La traversée des Alpes au fil des années : 2022 le Tirol Autrichien !
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Après la traversée des Pyrénées par la H.R.P. en 2006 et 2008 (deux fois 24 jours), les Alpes nous ont appelés !
- 2009 : 20 jours de Sospel à Modane (J 1 à J 20)
- 2012 : 17 jours de Modane à St Maurice en Suisse (J21 à J 37)
- 2016 : 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg (J 38 à J 54)
- 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tirol Autrichien (J 55 à J 74)
- 2022 : 15 jours d'Imst à St Johann in Tirol. Fin de la traversée du Tirol en suivant plus ou moins la Voie de l'Aigle (J 75 à J 89)
Au nombre de jours, on note le vieillissement des participants ! En effet, c'est de plus en plus difficile d'assurer du portage sur de grandes distances et sur du terrain parfois compliqué. Le Tyrol n'est pas franchement prévu pour le bivouac (interdiction, terrain pentu ou alpage clôturé.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt. Le voyage en train nous permet de traverser d'autres pays comme cette année : trajet aller par la Suisse et le Liechtenstein et trajet retour par l'Allemagne.
- 2009 : 20 jours de Sospel à Modane (J 1 à J 20)
- 2012 : 17 jours de Modane à St Maurice en Suisse (J21 à J 37)
- 2016 : 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg (J 38 à J 54)
- 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tirol Autrichien (J 55 à J 74)
- 2022 : 15 jours d'Imst à St Johann in Tirol. Fin de la traversée du Tirol en suivant plus ou moins la Voie de l'Aigle (J 75 à J 89)
Au nombre de jours, on note le vieillissement des participants ! En effet, c'est de plus en plus difficile d'assurer du portage sur de grandes distances et sur du terrain parfois compliqué. Le Tyrol n'est pas franchement prévu pour le bivouac (interdiction, terrain pentu ou alpage clôturé.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt. Le voyage en train nous permet de traverser d'autres pays comme cette année : trajet aller par la Suisse et le Liechtenstein et trajet retour par l'Allemagne.
tekking/hiking
Guidebook created by Luciole17
on 27 Sep 2022
updated on 29 Sep 2022
updated on 29 Sep 2022
Eco travel
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Possible with
train
Details :
Sans commentaires sur le réseau ferroviaire français.... mais en Suisse et en Autriche : c'est parfait !
2772 reader(s)
-
Global view
Guidebook : J50 (updated : 15 Jun 2018)
Section distance :
21.4km
Height difference for this section :
+2464m /
-1413m
Section Alti min/max : 787m/2295m
Report : J50 (updated : 15 Jun 2018)
LAUTERBRUNNEN/WALDSPITZ
Vite fuyons ! Nous prenons le train jusqu'à Wengen pour gagner du temps. Nous avons calculer nos 2 prochaines étapes pour être en basse altitude au moment du prochain orage...
A Manlichen, il y a encore du monde puis on est tranquille sur le sentier de descente car tout le monde prend les remontées mécaniques...
On profite quand même de la vue de folie sur le Mönsh, la Jungfrau et l'Eiger !
Pause de midi à Schwendi puis montée par des sentiers et pistes jusqu'à trouver le coin adéquat : plat, tranquille et avec un fontaine à proximité. La soirée se passe à regarder les sommets et écouter le bruit des séracs qui tombent.
Vite fuyons ! Nous prenons le train jusqu'à Wengen pour gagner du temps. Nous avons calculer nos 2 prochaines étapes pour être en basse altitude au moment du prochain orage...
A Manlichen, il y a encore du monde puis on est tranquille sur le sentier de descente car tout le monde prend les remontées mécaniques...
On profite quand même de la vue de folie sur le Mönsh, la Jungfrau et l'Eiger !
Pause de midi à Schwendi puis montée par des sentiers et pistes jusqu'à trouver le coin adéquat : plat, tranquille et avec un fontaine à proximité. La soirée se passe à regarder les sommets et écouter le bruit des séracs qui tombent.
