Traversée des Alpes à Vélo : De Ljubjlana au Valais
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Adeptes du vélo au quotidien, on avait envie d'un beau voyage à vélo cette année... Après quelques essais sur un week-end prolongé ou en multi activité vélo-ski ou vélo-grimpe, l'envie d'une belle traversée se faisait sentir. Et quoi de plus beau que les lacets d'un grand col des Alpes, les paysages de montagne au plus près des coups de pédales !! C'est tout naturellement qu'on se décide pour une traversée des Alpes et nous irons de son point de départ en Slovénie jusqu'au sources du Rhône... Enfin, si on y arrive !
Ce récit retranscrit nos notes prises au jour le jour lors ce superbe circuit à travers nos belles montagnes des Alpes. Bonne lecture !
Ce récit retranscrit nos notes prises au jour le jour lors ce superbe circuit à travers nos belles montagnes des Alpes. Bonne lecture !
travel bike
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tekking/hiking
When : 7/29/19
Length : 18 days
Length : 18 days
Guidebook created by Geoff
on 29 Aug 2019
updated on 04 Jan 2020
updated on 04 Jan 2020
Eco travel
Details :
Voyage réalisé en mobilité douce !
Pour l'aller, nous sommes passé par Flixbus avec deux trajets : Chambéry - Genève et Genève Ljubljana. Compter 18h de trajet environ...
Attention toutefois, le tarif des vélos et tout sauf réglementé dès que vous...
Voyage réalisé en mobilité douce !
Pour l'aller, nous sommes passé par Flixbus avec deux trajets : Chambéry - Genève et Genève Ljubljana. Compter 18h de trajet environ...
Attention toutefois, le tarif des vélos et tout sauf réglementé dès que vous devez voyager avec vos vélos en soute. Les chauffeurs se sont des pourboires avec les billets que vous leurs donnez pour qu'ils acceptent vos vélo. Au final, nous avons eu à payer 60€ pour nos vélos alors que le service client nous avait indiqué 18€... Hummm étrange vous ne trouvez pas ?! Réclamation en cours de notre côté.
En Italie, nous avons pris le train entre Bolzano et Silandro. Super bien organisé le long de cette voie cyclable (Via Claudia Augusta) où tout est pensé pour les cyclotouristes !
En Suisse, nous avons pris le train entre Chur et Disentis où nous avons trouvé un wagon entier dédié aux vélos avec sangles et arceaux de fixation !
Enfin pour rentrer chez nous, entre Brig dans le Valais et Culoz avec un changement par Genève. Trajet rapide entre ces deux gares (4h30 avec des trains qui s’enchaînent bien !). Petit bémol à Culoz : Pas d'ascenseur ou de voie enterrée pour sortir des rails il faut passer par la passerelle... Nous avons discuté avec une habitante nous racontant que la SNCF ne veux pas investir le moindre centime dans cette gare alors qu'elle sert de nœud d'aiguillage entre Annecy, Aix-les-Bains et Lyon. On est en train de tuer le rail de proximité au profit de grand projets comme Lyon-Turin qui servira juste à une poignée de main entre politiciens...
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Global view
Guidebook : J13 - 10/08 (updated : 25 Dec 2019)
Description :
Valdidentro -> Passo Foscagno -> Passo dell'Eira -> Livigno
Report : J13 - 10/08 (updated : 25 Dec 2019)
Réveil décalé de une heure pour permettre une meilleure récupération car le programme de ce jour (certes moins exceptionnel que la veille), reste dense pour mes cuisses fatiguées. Nous devons rejoindre Livigno par deux cols, faisant en tous environ 1000m de D+.
L'échauffement commence à la sortie de la piste cyclable par un mur à près de 20%, puis nous rejoignons la route principale, très fréquentée. Le trafic ajoute de la fatigue mentale et nous gâche le plaisir du paysage (un peu). C'est samedi, et nous comprendrons que Livigno est en fait un grand centre de shopping en duty free ! Arrivés au col, nous échangeons avec un cycliste du coin, pause photo de rigueur, avant d'amorcer une courte descente pour déjà remonter. Aujourd'hui, les montées me paraissent très difficiles et un dernier raidard nous fait atteindre le col surplombant Livigno.
Pause pique-nique devant les VTT de descente et on plonge nous aussi pour de jolies épingles vers la ville. En bas, nous rejoignons une belle piste aménagée jusqu'à un camping plutôt sympa.
Après avoir déposé le campement, nous décidons de visiter Livigno, y faire quelques courses et prendre une bonne glace. Drôle de sensation de prendre les vélos à vide. Arrivés à bon port, c'est la douche froide : la rue piétonne est un vrai centre ville commercial, blindée de consommateurs. Nous trouvons difficilement une supérette, cherchons en vain des cartes postales, puis nous fuyons pour une glace au niveau de la voie verte.
Nous ne resterons pas à Livigno car l'ambiance ne nous a pas plu, et la vue sur les glaciers Suisses nous appelle. Une dernière pizza Italienne et demain, nous passerons la frontière. Ciao !
L'échauffement commence à la sortie de la piste cyclable par un mur à près de 20%, puis nous rejoignons la route principale, très fréquentée. Le trafic ajoute de la fatigue mentale et nous gâche le plaisir du paysage (un peu). C'est samedi, et nous comprendrons que Livigno est en fait un grand centre de shopping en duty free ! Arrivés au col, nous échangeons avec un cycliste du coin, pause photo de rigueur, avant d'amorcer une courte descente pour déjà remonter. Aujourd'hui, les montées me paraissent très difficiles et un dernier raidard nous fait atteindre le col surplombant Livigno.
Pause pique-nique devant les VTT de descente et on plonge nous aussi pour de jolies épingles vers la ville. En bas, nous rejoignons une belle piste aménagée jusqu'à un camping plutôt sympa.
Après avoir déposé le campement, nous décidons de visiter Livigno, y faire quelques courses et prendre une bonne glace. Drôle de sensation de prendre les vélos à vide. Arrivés à bon port, c'est la douche froide : la rue piétonne est un vrai centre ville commercial, blindée de consommateurs. Nous trouvons difficilement une supérette, cherchons en vain des cartes postales, puis nous fuyons pour une glace au niveau de la voie verte.
Nous ne resterons pas à Livigno car l'ambiance ne nous a pas plu, et la vue sur les glaciers Suisses nous appelle. Une dernière pizza Italienne et demain, nous passerons la frontière. Ciao !
Miammm elles sont bonnes ces glaces !
