Le Vercors : on adore ! Randonnée printanière (et hivernale.!)..
Ne connaissant pas les Alpes l'hiver, nous avons préféré y aller au début du printemps pour avoir moins de neige. On a été servi !
Le périple, qui devait durer 5 jours, a été écourté d'une journée à cause de la météo. Et quelle météo !
Nous avons choisi de suivre le GR 91 en adaptant le tracé selon les risques dû à la neige.
Nous avons beaucoup aimé cet endroit où nous reviendrons en plein hiver afin de chausser plus souvent les raquettes.
Le périple, qui devait durer 5 jours, a été écourté d'une journée à cause de la météo. Et quelle météo !
Nous avons choisi de suivre le GR 91 en adaptant le tracé selon les risques dû à la neige.
Nous avons beaucoup aimé cet endroit où nous reviendrons en plein hiver afin de chausser plus souvent les raquettes.
tekking/hiking
snowshoes
/
When : 4/17/13
Length : 4 days
Length : 4 days
Total distance :
50.2km
Height difference :
+2303m /
-2517m
Alti min/max : 895m/1711m
Guidebook created by Luciole17
on 08 Dec 2017
updated on 07 Mar 2018
updated on 07 Mar 2018
Eco travel
Details :
Train jusqu'à Grenoble puis bus direction Lans en Vercors (descente après St Nizier à l'arrêt "les Volants". Pour le retour, nous pensions arriver à Die et reprendre le train. Du coup, nous avons fait stop et train à partir de la Chapelle en Vercors.
Train jusqu'à Grenoble puis bus direction Lans en Vercors (descente après St Nizier à l'arrêt "les Volants". Pour le retour, nous pensions arriver à Die et reprendre le train. Du coup, nous avons fait stop et train à partir de la Chapelle en Vercors.
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Sections of this guidebook :
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1er jour
15.4km d+ 1007mupdated : 08 Dec 2017
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2e jour
14.8km d+ 716mupdated : 01 Mar 2018
-
3e jour
10.4km d+ 388mupdated : 07 Mar 2018
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4e jour
9.6km d+ 192mupdated : 07 Mar 2018 1
Tracks and waypoint of the entire trip :
Download tracks and waypoints for the whole guidebook GPX , KMLGlobal view :
1er jour
Après St Nizier, départ du lieu-dit "Les volants". Chemin balisé. Une fois sur le plateau, on passe à la cabane des Ramées. Nous sommes restés sur des pistes et sentiers entre 1100 et 1300 m car le GRP se situe sur des pentes exposées. Mais, du coup, il n'y avait plus de neige !
Nous avons rejoint le GR en remontant vers la cabane de Roybon à 1450 m. Très spacieuse, eau, bois. ... voir la section
Nous avons rejoint le GR en remontant vers la cabane de Roybon à 1450 m. Très spacieuse, eau, bois. ... voir la section
2e jour
De la cabane de Roybon,on monte vers la station de ski et on traverse les pistes. Jolie descente dans la forêt. Passage près du village de Corrençon. On suit le GR91 jusqu'à la cabane de Carrette ... voir la section
3e jour
Le temps a complètement changé ! Nous partons sous la grisaille. Arrivés sur les hauts plateaux, c'est grésil et vent glacé puis la neige. On se réfugie à la cabane de Tiolache du Milieu pour manger à midi. Mais, il neige de plus en plus fort et il faut bien se faire une raison : on ne repartira pas aujourd'hui !
Il y a très peu de bois pour le petit poêle et on sent bien les courants d'air.... ... voir la section
Il y a très peu de bois pour le petit poêle et on sent bien les courants d'air.... ... voir la section
4e jour
Une bonne couche de neige obstrue la porte de la cabane. Le temps est toujours perturbé et il neige encore.
Le déroulement de notre périple est compromis, nous aurions surtout du prévoir une journée de secours en nourriture !
On ne voulait pas trop se charger mais on le saura pour la prochaine fois...
Ne sachant pas comment le temps va évoluer, nous décidons de descendre vers la ville la plus proche, soit La Chapelle en Vercors. Il faut décider d'un chemin en évitant les pentes dangereuses. Ave ... voir la section
Le déroulement de notre périple est compromis, nous aurions surtout du prévoir une journée de secours en nourriture !
On ne voulait pas trop se charger mais on le saura pour la prochaine fois...
Ne sachant pas comment le temps va évoluer, nous décidons de descendre vers la ville la plus proche, soit La Chapelle en Vercors. Il faut décider d'un chemin en évitant les pentes dangereuses. Ave ... voir la section