Boucle Munich
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Un voyage à vélo, chaque année, entre amis, est devenu incontournable. Pour 2020, c’est décidé, nous ne prendrons pas l’avion. L’idée de suivre la via Claudia Augusta entre Allemagne, Autriche et Italie fait son chemin.
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
travel bike
When : 9/1/20
Length : 17 days
Length : 17 days
Total distance :
1099km
Height difference :
+8899m /
-9092m
Alti min/max : 195m/1519m
Guidebook created by la Creuzette
on 19 Oct 2020
updated on 23 May 2023
updated on 23 May 2023
Eco travel
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Possible with
bus
Details :
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réserva...
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réservation, à choisir un bus équipé de porte-vélos
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Global view
Guidebook : Section 8 (updated : 19 Oct 2020)
Section distance :
56.8km
Height difference for this section :
+1024m /
-840m
Section Alti min/max : 364m/932m
Report : Section 8 (updated : 19 Oct 2020)
08 septembre : de Povo à Castello Tesino : 58 km, D+ 1116 m
Départ matinal pour la fin de l’ascension du col de Cimirlo (alt. 730 m) après un petit déjeuner grand confort. En plus, nous n’avons pas de tentes à démonter ! Cela grimpe toujours très fort. Photo en haut du col et nous nous embarquons dans la descente (chemin pavé bien raide) indiqué par le VTTiste de Povo.
Après une traversée de petits villages, une erreur d’aiguillage (un aller-retour vers le village de Zava sur une petite route à fort pourcentage !) nous retrouvons la route de la vallée qui mène au Lago di Caldonazzo. Nous empruntons une petite route qui permet de longer le lac en direction de Levico Terme. Pique-nique près d’un cimetière après la ville.
Nous rejoignons la piste cyclable pour traverser le fond de vallée. C’est agréable car il y a de l’ombre. Passage à Borgo, Castel Ivano, avant la montée très redoutée du col de Forcella à 910 m. Passage à Strigno, Bieno. Nous nous arrêtons plusieurs fois dans la montée pour prendre de l’eau fraîche aux fontaines et nous mettre à l’ombre. Les derniers km sont moins soutenus et nous pouvons admirer le paysage.
Descente sur Pieve Tesino avant de prendre une petite route qui nous conduit au camping de Castello Tesino. Le camping est situé juste en dessous du village. Surprise, le camping est désert. Le bar et le restaurant sont fermés car c’est jour férié en Italie. La personne qui nous accueille nous félicite pour notre ascension du col de Forcella et nous indique une belle pelouse pour installer nos tentes. Dommage pour la bière tant espérée mais nous n’avons pas le courage d’aller jusqu’au village haut perché. Le cadre du camping est très champêtre. Pour la soirée, nous pouvons nous installer dans un salon aménagé en plein air avec tables et fauteuils en palettes. Il y aura une autre belle surprise car la personne qui nous a accueillis nous annonce que c’est gratuit pour nous. Vive les italiens !
Départ matinal pour la fin de l’ascension du col de Cimirlo (alt. 730 m) après un petit déjeuner grand confort. En plus, nous n’avons pas de tentes à démonter ! Cela grimpe toujours très fort. Photo en haut du col et nous nous embarquons dans la descente (chemin pavé bien raide) indiqué par le VTTiste de Povo.
Après une traversée de petits villages, une erreur d’aiguillage (un aller-retour vers le village de Zava sur une petite route à fort pourcentage !) nous retrouvons la route de la vallée qui mène au Lago di Caldonazzo. Nous empruntons une petite route qui permet de longer le lac en direction de Levico Terme. Pique-nique près d’un cimetière après la ville.
Nous rejoignons la piste cyclable pour traverser le fond de vallée. C’est agréable car il y a de l’ombre. Passage à Borgo, Castel Ivano, avant la montée très redoutée du col de Forcella à 910 m. Passage à Strigno, Bieno. Nous nous arrêtons plusieurs fois dans la montée pour prendre de l’eau fraîche aux fontaines et nous mettre à l’ombre. Les derniers km sont moins soutenus et nous pouvons admirer le paysage.
Descente sur Pieve Tesino avant de prendre une petite route qui nous conduit au camping de Castello Tesino. Le camping est situé juste en dessous du village. Surprise, le camping est désert. Le bar et le restaurant sont fermés car c’est jour férié en Italie. La personne qui nous accueille nous félicite pour notre ascension du col de Forcella et nous indique une belle pelouse pour installer nos tentes. Dommage pour la bière tant espérée mais nous n’avons pas le courage d’aller jusqu’au village haut perché. Le cadre du camping est très champêtre. Pour la soirée, nous pouvons nous installer dans un salon aménagé en plein air avec tables et fauteuils en palettes. Il y aura une autre belle surprise car la personne qui nous a accueillis nous annonce que c’est gratuit pour nous. Vive les italiens !
