SupervagabondS en Laponie Suédoise

Pose des bandes de renforts kevlar : je les roules, les plonges dans un seau de résine qui catalyse, les égouttes, puis les déroules sur la coque avant de fixer le tout avec du film plastique. 4 épaisseurs pour cette année !
Plus la catalysation est lente moins la résine sera cassante.

C'est incroyable de constater que le plat bord et les assises, pèsent bien plus lourd que la feuille de royalex qui fait la coque ! Et toujours notre chariot customisé avec son axe de roues résistant à plusieurs tonnes, c'est le reste d'un piston hydraulique industriel. Cette barre de 80 cm pèse à elle seule pas loin de 5 kg !

Le royalex est protégé par une bonne épaisseur de "Top Coat", mais comme il n'y a pas d'agents tenseurs dedans, ca promets des heures de ponçage, à moins que dès l'application, la résine soit bien tendue. il suffit de la diluer au préalable dans un solvant, avant catalysation.

On distingue bien le volume des 4 épaisseurs de kevlar sur l'étrave.

Un dernier passage à l'enduit sur la première couche pour lisser.

Une laque plutôt qu'une bicomposant, moins cassante. il ne faut pas omettre que tous les éclats de peinture se retrouvent dans la nature, méa culpa.

Tout ce que je sais c'est que l'ensemble tiens dans un seul sac de 110 litres, et qu'il est lourd ! .....il manque aussi sur l'image, la poêle a pancakes et les assiettes inox.

Pas dutout diététique mais plutôt énergétique. le poids de la nourriture sur cette photo : 84 kg

Dans un sac de 90 litres, 90 sachets, doubles portions, de plats en tous genres dont aussi du riz au lait et des mousses au chocolat ! 22 kg de sachets.

Le sac à dos avec lequel j'ai parcouru l'Afrique, transformé en claie de portage et harnais de tirage. Tous les rivets sont rivetés sur le profil en aluminium du sac et permettent une répartition idéale de la charge. fait maison, ca va de soi. 95 % fait de récupération.

On l'appelle l'araignée !

Rapide et fonctionnelle.

Robuste et pratique

Et hop, ca permet de porter les sacs les plus lourds sans se démonter l'épaule et surtout de tirer le canoë bien chargé : 200 kg minimum pour cette année. Le poids exact on ne le connait pas mais, 22 kg sachets + 90 kg de nourriture + 30 kg de tente, 25 kg de fringues, le bidon 20 kg, le sac de matériel environ 30 kg, sans compter tout le matos électrique et les 3 sacs de pont de 25 litres. Ca laisse bien entendre aussi, la difficulté de certains portages.
Plus le temps passe et plus le poids s’allège de la nourriture que l'on consomme.