Remorque à vélo Tout-Terrain Mule

Suite à la parution du Hors Série "Voyager à vélo #3" de Carnets d'Aventures dans lequel est publié (entre autres !) un test comparatif d'une dizaine de remorques, vous trouverez ici des rappels et des compléments mais aussi des photographies plus détaillées concernant la remorque Tout-Terrain Mule.

Caractéristiques :

• Fabrication en acier CrMo traité anti-corrosion
• Made In Portugal
• Prix : 549 € en version standard sans béquille (59€) et sans sac (69€) et 699 € complète
• Poids :  6.7 kg sans le sac
• Charge utile : 30 kg
• Roue : 20 pouces
• Volume max : 90 l
• Dimensions démontée : 73 x 40 x 17 cm (longueur x largeur x hauteur)
• Compatibilité roue : Jusqu’à 29 pouces en rigide 26 pouces en tout suspendu
• Site : www.fr.tout-terrain.de/ (fr)

Avis objectif :

Un bel engin bien fini qui offre tout ce que l'on attend d'une remorque suspendue. Elle passera partout et longtemps. La béquille est un vrai atout et cela lui permet de se démarquer tout comme la Globe Trotter Touze, une de ses concurrentes. En effet, durant un voyage on est toujours à la recherche d'un endroit pour poser sa remorque et son vélo d'une façon stable et ici c'est tout trouvé ! Un jolie remorque qui se retrouve être une sérieuse concurrente à l'Aevon kit 80 mais qui ne se démonte pas.

Avis subjectif :

Un petit coup de coeur pour ce petit bijou. Rendement excellent, bien suspendue, certainement celle qui rebondit le moins en mode VTT. Passe bien sur tout type de chemins, gros volume pour tout porter. Un vrai bon choix selon moi. La béquille est un vrai gros plus (comme pour la Globe Trotter Touze) car elle porte la remorque et le vélo d'une façon très stable à l’arrêt.

Comportement :

Excellent comportement partout que ce soit route, chemins ou VTT. La suspension et la fabrication soignée et solide font que cette remorque répond parfaitement aux attentes d'un voyageur à vélo se rendant sur tous les types de chemins. Sa béquille est un vrai plus pour s'arrêter et chercher quelque chose dans son sac. Dommage qu'il n'y ait pas de sac dédié pour optimisé le volume carré de la remorque. Remorque très longue ce qui peut gêner sur certains passages sinueux.

On a aimé

• Suspension efficace
• Bon volume de chargement
• Béquille portant remorque et vélo
• Conception et robustesse

On a moins aimé

• Prix
• Berceau non pliable
• Fixation du timon sur la pièce fixée à la selle

Comme toutes les remorques à fixation par tige de selle :

• Ne suit pas le vélo et peut prendre un obstacle évité par le vélo
• En tournant fortement, la barre de maintient effectue une poussée sur la selle et peut déséquilibrer le vélo

Photographies de la remorque Tout-terrain Mule