Bikeraft : nous ne sommes pas des Hérault
Après un premier essai sur le Tarn, nous nous rendons sur un cours d’eau voisin – l’Hérault – pour une nouvelle petite boucle en bikeraft. Projet simple : aller en gravel pour rejoindre l’embarquement, puis retour en packraft jusqu’au point de départ. Enfin, sur le papier car une fois n’est pas coutume, quelques imprévus s’immisceront dans nos plans…
packraft
gravel
/
When : 5/17/21
Length : 3 days
Length : 3 days
Guidebook created by Anthony
on 03 Oct 2024
updated on 14 Oct 2024
updated on 14 Oct 2024
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Sections of this guidebook :
- Aller - à vélo updated : 12 Jan 2024
- Retour - en packraft (enfin presque) updated : 12 Jan 2024
Global view :
Aller - à vélo
Notre envie initiale consistait à naviguer les gorges du Tarn, puis de traverser le causse Méjean et le sud des Cévennes à vélo, pour enfin naviguer sur l’Hérault. Mais les conditions météorologiques capricieuses et quelques imprévus nous ont poussés à avorter le projet. Nous passons quelques jours autour du Salagou, le temps que la perturbation se termine et que les températures remontent. ... voir la section
Retour - en packraft (enfin presque)
Au fil de l’Hérault, nous jouons au jeu des sept erreurs avec le Tarn parcouru quelques jours plus tôt :
Il y a une semaine, les deux rivières étaient en crue : 400m3/sec pour l'Hérault et 250m3/sec pour le Tarn. Depuis, l’eau a coulé sous les ponts et le débit de l’Hérault est revenu à sa normale (aux alentours de 18m3/sec) ce qui apaise largement notre navigation.
Ici, la topologie semble bien moins intimidante que le monumental canyon des gorges du Tarn ... voir la section
Il y a une semaine, les deux rivières étaient en crue : 400m3/sec pour l'Hérault et 250m3/sec pour le Tarn. Depuis, l’eau a coulé sous les ponts et le débit de l’Hérault est revenu à sa normale (aux alentours de 18m3/sec) ce qui apaise largement notre navigation.
Ici, la topologie semble bien moins intimidante que le monumental canyon des gorges du Tarn ... voir la section