Grand Traversée Ardèche GTA
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Hello à tous, j’ai jamais trop poster mais je me suis dit que c’était l’occaz’.
Je me permets de vous partager mon Trip Bikebacking en Ardèche sur la Grande Traversée de l’Ardèche du 29/30/31 mars 2021
Alors l’idée de départ était de faire faire le grand tour des monts du Lyonnais sur 3 jours, (180km et 5000m D+), mais le confinement du département du Rhône en a décidé autrement.
Je me suis donc rabattu, si on peut dire, sur le tracé de la Grande Traversée d’Achèche qui fait 311 km pour 7500 m de D+ sur le papier.
Du coup, le fil conducteur sera de rouler sur la GTA les deux premiers jours, et le troisième de redescendre dans la vallée du Rhône pour prendre un train pour rentrer.
Je me permets de vous partager mon Trip Bikebacking en Ardèche sur la Grande Traversée de l’Ardèche du 29/30/31 mars 2021
Alors l’idée de départ était de faire faire le grand tour des monts du Lyonnais sur 3 jours, (180km et 5000m D+), mais le confinement du département du Rhône en a décidé autrement.
Je me suis donc rabattu, si on peut dire, sur le tracé de la Grande Traversée d’Achèche qui fait 311 km pour 7500 m de D+ sur le papier.
Du coup, le fil conducteur sera de rouler sur la GTA les deux premiers jours, et le troisième de redescendre dans la vallée du Rhône pour prendre un train pour rentrer.
MTB ultralight bivy
/
MTB
fatbike
When : 3/29/21
Length : 3 days
Length : 3 days
Total distance :
318km
Height difference :
+5786m /
-5877m
Alti min/max : 54m/1600m
Guidebook created by AlexisD
on 12 Apr 2021
Eco travel
Details :
Départ depuis la gare de Saint Rambert D'albon
624 reader(s)
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Sections of this guidebook :
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GTA 1
101km d+ 2210mupdated : 12 Apr 2021
-
GTA2
80.1km d+ 1796mupdated : 12 Apr 2021
-
GTA 3 Début
96.2km d+ 1248mupdated : 12 Apr 2021
-
GTA 3 Fin
41.6km d+ 532mupdated : 12 Apr 2021 3
Tracks and waypoint of the entire trip :
Download tracks and waypoints for the whole guidebook GPX , KMLGlobal view :
GTA 1
Arrivée 8h20 à Saint Rambert d’Albon par le Train à 8h20 parmi tout les gens qui partent au travail. Sacré décalage avec moi et mon fat chargé pour l’itinérance.
C’est parti ! Je rejoins Annonay où est le départ de la GTA par les p’tites routes, le soleil commence à chauffer, on est bien.
On s’élève tranquillement dans le monts d’Ardèche. C’est sauvage, tranquille, la liberté.
Malgré le dénivelé sur le journée, 2500, ce premier tronçon est assez roulant, je veux dire que les chemins sentiers ... voir la section
C’est parti ! Je rejoins Annonay où est le départ de la GTA par les p’tites routes, le soleil commence à chauffer, on est bien.
On s’élève tranquillement dans le monts d’Ardèche. C’est sauvage, tranquille, la liberté.
Malgré le dénivelé sur le journée, 2500, ce premier tronçon est assez roulant, je veux dire que les chemins sentiers ... voir la section
GTA2
Les nuits sont fraiches surtout vers le matin, et comme prévu la première nuit en bivy n’est pas la meilleur de ma vie.
Mais je me suis quand même reposé et après avoir tout remballé, je pars vers 8h40.
Au vu de la première journée 100 km et 2500m D+, et selon mon analyse du tracé à vernir, je m’attend à faire au moins 100 km dans la journée.
Mais comme souvent, la réalité s’éloigne souvent de ce que l’on prévoit.
En effet la nature du tracé en décide autrement et cette journée sera placé sous ... voir la section
Mais je me suis quand même reposé et après avoir tout remballé, je pars vers 8h40.
Au vu de la première journée 100 km et 2500m D+, et selon mon analyse du tracé à vernir, je m’attend à faire au moins 100 km dans la journée.
Mais comme souvent, la réalité s’éloigne souvent de ce que l’on prévoit.
En effet la nature du tracé en décide autrement et cette journée sera placé sous ... voir la section
GTA 3 Début
Les nuits sont fraiches surtout vers le matin, et comme prévu la première nuit en bivy n’est pas la meilleur de ma vie.
Mais je me suis quand même reposé et après avoir tout remballé, je pars vers 8h40.
Au vu de la première journée 100 km et 2500m D+, et selon mon analyse du tracé à vernir, je m’attend à faire au moins 100 km dans la journée.
Mais comme souvent, la réalité s’éloigne souvent de ce que l’on prévoit.
En effet la nature du tracé en décide autrement et cette journée sera placé sous ... voir la section
Mais je me suis quand même reposé et après avoir tout remballé, je pars vers 8h40.
Au vu de la première journée 100 km et 2500m D+, et selon mon analyse du tracé à vernir, je m’attend à faire au moins 100 km dans la journée.
Mais comme souvent, la réalité s’éloigne souvent de ce que l’on prévoit.
En effet la nature du tracé en décide autrement et cette journée sera placé sous ... voir la section
GTA 3 Fin
Ce que j’en retiens :
-Le Woho stabilizer que j’avais monter avant de partir n’a pas tenu. Le taraudage du support n’est pas assez solide et les vis ont tout arracher avec les vibration. è Mettre des écrous pour le serrage.
-Un Bivy c’est bien, mais ça condense à mort et t’as pas de place dedans. è Passer sur une tente light. Je suis actuellement en recherche de modèles. Si vous avez des références, je suis preneur. (Autre que la Hubba Nx qui est hors budget) dans les 200€.
-Les Minions ... voir la section
-Le Woho stabilizer que j’avais monter avant de partir n’a pas tenu. Le taraudage du support n’est pas assez solide et les vis ont tout arracher avec les vibration. è Mettre des écrous pour le serrage.
-Un Bivy c’est bien, mais ça condense à mort et t’as pas de place dedans. è Passer sur une tente light. Je suis actuellement en recherche de modèles. Si vous avez des références, je suis preneur. (Autre que la Hubba Nx qui est hors budget) dans les 200€.
-Les Minions ... voir la section
