Boucle Munich
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Un voyage à vélo, chaque année, entre amis, est devenu incontournable. Pour 2020, c’est décidé, nous ne prendrons pas l’avion. L’idée de suivre la via Claudia Augusta entre Allemagne, Autriche et Italie fait son chemin.
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
travel bike
When : 9/1/20
Length : 17 days
Length : 17 days
Total distance :
1099km
Height difference :
+8899m /
-9092m
Alti min/max : 195m/1519m
Guidebook created by la Creuzette
on 19 Oct 2020
updated on 23 May 2023
updated on 23 May 2023
Eco travel
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Possible with
bus
Details :
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réserva...
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réservation, à choisir un bus équipé de porte-vélos
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Global view
Guidebook : Section 10 (updated : 19 Oct 2020)
Section distance :
53.6km
Height difference for this section :
+754m /
-252m
Section Alti min/max : 338m/874m
Report : Section 10 (updated : 19 Oct 2020)
10 septembre de Belluno à Valle di Cadore : 55 km, D+ 947 m
Nous repartons du bord du Piave et bien entendu, il faut remonter puisque nous n’allons pas vers la plaine du Po mais vers les Dolomites. Cela commence très fort par de petites routes étroites très relevées. Nous sommes désormais sur l’itinéraire vélo Munich-Venise qui emprunte majoritairement des pistes cyclables. Malheureusement il y a des travaux et nous devons quitter la piste à plusieurs reprises.
Toute la journée, nous cherchons l’ombre car il fait très chaud. Pique-nique à l’ombre près d’un lavoir. L’après-midi, notre route prend des allures de cols avec de beaux lacets. En fin d’après-midi, nous arrivons au village perché de Pieve di Cadore.
Impossible de faire des courses car les commerces sont fermés. Nous continuons jusqu’à Tai où nous trouvons l’épicerie recherchée et la terrasse de café au centre du village pour nous rafraîchir. Cette fois, nous recherchons le lieu idéal de bivouac car il n’y a pas de camping dans la vallée di Cadore. Nous décidons de nous arrêter au petit village de Valle di Cadore. Près d’une ancienne gare, Il y a une table avec des bancs, une fontaine, un espace herbeux plat et de taille suffisante pour accueillir nos tentes, une vue panoramique sur la vallée et sur les montagnes. Il nous suffit d’attendre que les 3 jeunes lycéens installés sur la table pour faire leur travail scolaire nous laissent la place.
Nous repartons du bord du Piave et bien entendu, il faut remonter puisque nous n’allons pas vers la plaine du Po mais vers les Dolomites. Cela commence très fort par de petites routes étroites très relevées. Nous sommes désormais sur l’itinéraire vélo Munich-Venise qui emprunte majoritairement des pistes cyclables. Malheureusement il y a des travaux et nous devons quitter la piste à plusieurs reprises.
Toute la journée, nous cherchons l’ombre car il fait très chaud. Pique-nique à l’ombre près d’un lavoir. L’après-midi, notre route prend des allures de cols avec de beaux lacets. En fin d’après-midi, nous arrivons au village perché de Pieve di Cadore.
Impossible de faire des courses car les commerces sont fermés. Nous continuons jusqu’à Tai où nous trouvons l’épicerie recherchée et la terrasse de café au centre du village pour nous rafraîchir. Cette fois, nous recherchons le lieu idéal de bivouac car il n’y a pas de camping dans la vallée di Cadore. Nous décidons de nous arrêter au petit village de Valle di Cadore. Près d’une ancienne gare, Il y a une table avec des bancs, une fontaine, un espace herbeux plat et de taille suffisante pour accueillir nos tentes, une vue panoramique sur la vallée et sur les montagnes. Il nous suffit d’attendre que les 3 jeunes lycéens installés sur la table pour faire leur travail scolaire nous laissent la place.
