Les cascades de Khaoui Naam
(done)
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Un trip autonome en Kite buggy...
kite buggy
When : 4/25/18
Length : 2 days
Length : 2 days
Total distance :
190km
Height difference :
+323m /
-307m
Alti min/max : 3m/196m
Guidebook created by Michel F357
on 04 Jun 2018
updated on 26 Jun 2018
updated on 26 Jun 2018
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Global view
Report : Section (updated : 12 Jun 2018)
Les préparatifs
Chez moi Mathieu arriva
Jusqu’au ferry le camion roula
Jusqu’à Tanger Med le ferry navigua
Longtemps à la douane on poireauta
Fatigués mais sans encombre à Akhfennir on arriva
Là les choses sérieuses commençaient. On retrouva facilement l’hôtel dans lequel j’étais descendu qqs fois. Le panneau 50Dh/nuit que j’avais vu en 2015 lors de la fuite des touristes avait disparu les prix étaient retournés à ce qu’ils étaient en 2013 : 230Dh/nuit/personne. Pour prendre une chambre il fallait téléphoner, ce que je fis. J’en profitai pour rappeler à mon interlocuteur le bordel qu’on trimballait et donc la place qu’il allait devoir nous trouver pour le l’entreposer durant la nuit et pendant qu’on irait déposer le fourgon au camp Bédouin vers Laayoune. Comme souvent là-bas la réponse a été : pas de problème et comme la dernière fois c’était vrai. On était les seuls clients de l’hôtel et même le gars que j’avais au téléphone on n’allait pas le voir. Qq1 vint nous ouvrir, nous montra nos chambres et nous laissa les clefs (de nos chambres et de l’hôtel). On put s’étaler dans le hall d’entrée pour monter les buggys et préparer nos sacs.
Après une bonne nuit de sommeil et un petit dej dans le hall, un fois fini le n iéme control de ce qu’on devait conserver sur les buggys pour le raid on allât déposer le camion au camps bedouin. Le retour se fit en taxi mais fini les vieille Mercedes essoufflées maintenant les grands taxis c’est des voitures récentes et le prix s’en ressentent : 800 Dh en profitant d’un taxi qui remontait à vide vers Tantan. Pour finir la journée on tua le temps en touriste à la recherche des curiosités d’Akhfennir
Chez moi Mathieu arriva
Jusqu’au ferry le camion roula
Jusqu’à Tanger Med le ferry navigua
Longtemps à la douane on poireauta
Fatigués mais sans encombre à Akhfennir on arriva
Là les choses sérieuses commençaient. On retrouva facilement l’hôtel dans lequel j’étais descendu qqs fois. Le panneau 50Dh/nuit que j’avais vu en 2015 lors de la fuite des touristes avait disparu les prix étaient retournés à ce qu’ils étaient en 2013 : 230Dh/nuit/personne. Pour prendre une chambre il fallait téléphoner, ce que je fis. J’en profitai pour rappeler à mon interlocuteur le bordel qu’on trimballait et donc la place qu’il allait devoir nous trouver pour le l’entreposer durant la nuit et pendant qu’on irait déposer le fourgon au camp Bédouin vers Laayoune. Comme souvent là-bas la réponse a été : pas de problème et comme la dernière fois c’était vrai. On était les seuls clients de l’hôtel et même le gars que j’avais au téléphone on n’allait pas le voir. Qq1 vint nous ouvrir, nous montra nos chambres et nous laissa les clefs (de nos chambres et de l’hôtel). On put s’étaler dans le hall d’entrée pour monter les buggys et préparer nos sacs.
Après une bonne nuit de sommeil et un petit dej dans le hall, un fois fini le n iéme control de ce qu’on devait conserver sur les buggys pour le raid on allât déposer le camion au camps bedouin. Le retour se fit en taxi mais fini les vieille Mercedes essoufflées maintenant les grands taxis c’est des voitures récentes et le prix s’en ressentent : 800 Dh en profitant d’un taxi qui remontait à vide vers Tantan. Pour finir la journée on tua le temps en touriste à la recherche des curiosités d’Akhfennir
