KCC335 questions!

Hier, durant une sortie j'ai dûs regonfler mon canoë dont la pression d'air avait considérablement chuté. Après avoir constaté que le phénomène c'était produit dans les deux chambres latérales et le planché j'en ai déduit que ça venait de la différence de température de l'air et de l'eau. L'eau étant encore fraiche en cette saison!! je pense avoir trouvé la cause, confirmez moi ce phénomène si je ne me trompe pas!
Dans ces situations faut il anticiper lors du gonflage ou s'en tenir au préconisations constructeur (1.5 psi ou 0.1 bar).
Autre questions, les chambres latérales de mon KCC335 ne sont jamais idéalement bien positionnés dans l'enveloppe, le problème est il récurant sur ce modèle??
J'ai essayé plusieurs fois de les positionner correctement mais le problème est toujours le même surtout au niveau de l'avant du canoë. Si cela ne gène en rien la navigation, ça m'énerve quand même un peu, alors si quelqu'un a la solution à ce soucis!?

le refroidissement de l'air contenu diminue effectivement la pression , mais attention a la surpression au soleil avec ces types de vessies .

Je m'applique justement à respecter scrupuleusement les consignes de gonflages constructeur afin de ne pas endommager l'embarcation , et j'en conclut donc qu'il n'est pas conseiller d'anticiper les chutes de pressions en dépassant ces consignes!

non il est possible bien sur de légerement surgonfler ,( à,5 psi ) dans ton cas et si tu t'arrête au soleil et que tu sors le bateau de l'eau tu le dégonfle un peu a titre préventif ..

Salut à toi David !
Je ne suis pas aussi calé qu'Andy à mon avis, mais je possède un kcc335 depuis maintenant deux ans.
J'ai eu le meme soucis que toi après l'avoir gonflé alors qu'il faisait relativement chaud et en le mettant à l'eau l'air s'est rétracté en refroidissant. Lois des gaz parfaits etc ... qui dit que la pression exercée par un gaz dépend notamment de sa température.
L'astuce c'est de gonfler à la pression que tu souhaites, le remettre un peu dans l'eau en mouillant bien les chambres pour remettre l'air à température et après si besoin tu remets un coup de pompe pour que la pression soit adaptée à la température de l'eau.
Il faut cependant faire attention de ne pas le laisser trop longtemps au soleil qand tu le sortiras de l'eau car alors l'air se dilatera a nouveau. Donc, le mieux comme dit Andy c'est de le dégonfler très légèrement et quand tu repars (si tu t'arretes le midi par exemple) tu remets ton canoe un peu a l'eau et tu regonfles à la bonne pression.

Pour ma part je surgonfle un peu (2psi au lieu des 1,5 preconisés), ce qui permet de gagner un peu en rigidité et donc en vitesse. Je fais ça depuis deux ans et jamais de soucis. Je pense que la norme à 1,5 psi sert justement à éviter d'abimer les chambres si tu laisse l'air se rechauffer, mais ça reste un peu mou à cette pression.

Le déplacement des chambres j'ai le même problème mais bon sans effet notoire. Si le canoe est un peu tordu tu peux gonfler a demi seulement chacune des chambres principales, plutot que d'en gonfler une totalement puis l'autre ensuite. Et enfin tu fini de les gonfler toutes les deux.

Bonne continuation !

Et pour que ce soit plus clair (ou pas) voici la loi des gaz parfaits :

PV= nRT

P étant la pression
V le volume
n la quantité de matière en mole
R une constante
et T la température

Sans prendre en compte les unités on voit bien que la quantité d'air à l'intérieur de la chambre est constante donc n ne varie pas
R ne varie pas non plus comme c'est une constante

Donc si on augmente T (température) l'équation reste valable si on augmente la pression et le volume. Ainsi, au début le volume augmente mais comme la chambre possède un volume limité, lorque celui ci est dépassé c'est la pression qui va augmenter en réponse à l'augmentation de température !

Waouuuu!!!!! Je ne m'attendez pas à une réponse aussi précise!! Merci Mactouf pour l'explication de cette formule!!
Pour le positionnement des chambres, en effet, j'adopte la méthode que tu préconise..