Testé dans le test de gamme suivant :
Matelas de bivouac légers v.2018 | mis à jour 21/07/2018 | Anthony |
Résumé :
Le ZOR est le matelas autogonflant léger par Nemo. S’il n’y a plus guère d’innovation dans le monde des autogonflants, certains demeurent des valeurs sûres. Celui-ci en fait-il partie ?En bref
Note globale :
Poids total (constaté) : 407 g
Isolation
R-value
:
0.0
Épaisseur
2.5 cm
Volume rangé
2.3L
Prix approximatif : 90 €
Toutes les caractéristiques
CONFORT
Difficile de jauger le confort des matelas autogonflants lorsque ça fait plusieurs années que l’on dort sur des matelas gonflables bien plus épais… Ceci étant dit, je fais partie de ceux qui trouvent que malgré l’épaisseur somme toute assez réduite, le confort de tels matelas est bon, couché ou assis dessus. Ce ZOR n’échappe pas à la règle, on y dort d’ailleurs très bien. Ceux qui dorment sur le côté auront naturellement tendance à trouver le matelas un peu fin, un reproche assez classique des autogonflants.
La forme momie n’est pas trop prononcée, on est à l’aise. C’est le seul matelas qui propose des patchs anti-dérapants sur la face inférieure : ils sont petits (donc légers !) mais efficaces.
Les tissus utilisés (20D) sont très légers, il sera toujours plus prudent de protéger le matelas par un tapis de sol efficace. Le toucher est agréable, bien meilleur que sur les matelas gonflables d’ailleurs.
Difficile de jauger le confort des matelas autogonflants lorsque ça fait plusieurs années que l’on dort sur des matelas gonflables bien plus épais… Ceci étant dit, je fais partie de ceux qui trouvent que malgré l’épaisseur somme toute assez réduite, le confort de tels matelas est bon, couché ou assis dessus. Ce ZOR n’échappe pas à la règle, on y dort d’ailleurs très bien. Ceux qui dorment sur le côté auront naturellement tendance à trouver le matelas un peu fin, un reproche assez classique des autogonflants.
La forme momie n’est pas trop prononcée, on est à l’aise. C’est le seul matelas qui propose des patchs anti-dérapants sur la face inférieure : ils sont petits (donc légers !) mais efficaces.
Les tissus utilisés (20D) sont très légers, il sera toujours plus prudent de protéger le matelas par un tapis de sol efficace. Le toucher est agréable, bien meilleur que sur les matelas gonflables d’ailleurs.
ISOLATION
Nemo ne fournit pas de R-value, mais une température d’utilisation. Sur notre banc de test, nous avons mesuré une isolation qui serait comparable à une R-value de 2,3 environ. On a donc un très bon matelas estival, qui peut être emmené sur du “3 saisons clément”.
Nemo ne fournit pas de R-value, mais une température d’utilisation. Sur notre banc de test, nous avons mesuré une isolation qui serait comparable à une R-value de 2,3 environ. On a donc un très bon matelas estival, qui peut être emmené sur du “3 saisons clément”.
GONFLAGE
Comme tout autogonflant, il faut être patient pour que le gonflage s’effectue en grande partie automatiquement. Et une bonne insufflation sera toujours nécessaire pour parfaire le gonflage. Quoiqu’il en soit, vu le faible volume d’air, le gonflage est très facile. La valve tétine n’a besoin que d’un quart de tour pour être ouverte ou fermée, elle est assez pratique.
DÉGONFLAGE & RANGEMENT
Le dégonflage des autogonflants est – par définition – l’opération la moins drôle . Pour obtenir le pliage le plus compact, mieux vaut s’y reprendre à deux fois : rouler le matelas avec la valve ouverte pour expulser le maximum d’air, fermer la valve, puis la ré-enrouler le matelas pour chasser l’air restant.
Une fois plié, le volume est très contenu pour un autogonflant. Bien sûr, point de comparaison possible avec le volume des matelas gonflables, bien plus compacts à isolation équivalente.
Petit détail agréable : Nemo fournit un petit scratch léger (6g), qui permet de maintenir le matelas bien enroulé, et de se passer du sac de stockage si l’on en a envie. Ce n’est pas grand chose, ça peut se bricoler, mais j’aime bien ce genre de petit détail !
Comme tout autogonflant, il faut être patient pour que le gonflage s’effectue en grande partie automatiquement. Et une bonne insufflation sera toujours nécessaire pour parfaire le gonflage. Quoiqu’il en soit, vu le faible volume d’air, le gonflage est très facile. La valve tétine n’a besoin que d’un quart de tour pour être ouverte ou fermée, elle est assez pratique.
DÉGONFLAGE & RANGEMENT
Le dégonflage des autogonflants est – par définition – l’opération la moins drôle . Pour obtenir le pliage le plus compact, mieux vaut s’y reprendre à deux fois : rouler le matelas avec la valve ouverte pour expulser le maximum d’air, fermer la valve, puis la ré-enrouler le matelas pour chasser l’air restant.
Une fois plié, le volume est très contenu pour un autogonflant. Bien sûr, point de comparaison possible avec le volume des matelas gonflables, bien plus compacts à isolation équivalente.
Petit détail agréable : Nemo fournit un petit scratch léger (6g), qui permet de maintenir le matelas bien enroulé, et de se passer du sac de stockage si l’on en a envie. Ce n’est pas grand chose, ça peut se bricoler, mais j’aime bien ce genre de petit détail !
INFOS DIVERSES
Pour ceux qui veulent partir léger ou pour les enfants, ce matelas existe aussi en version “short” (120cm), annoncée à 285g. Pas d’autres tailles sont proposées, surement parce que les autogonflants sont doucement voués à disparaître du catalogue…
Un kit de réparation complet est fourni avec le matelas.
Pour ceux qui veulent partir léger ou pour les enfants, ce matelas existe aussi en version “short” (120cm), annoncée à 285g. Pas d’autres tailles sont proposées, surement parce que les autogonflants sont doucement voués à disparaître du catalogue…
Un kit de réparation complet est fourni avec le matelas.
EN 2 MOTS
Nemo a fait le nécessaire pour proposer un matelas autogonflant qui se défend bien au milieu de la horde de matelas gonflables présente sur le marché : léger et assez compact, les adeptes de l’autogonflant seront comblés.
Nemo a fait le nécessaire pour proposer un matelas autogonflant qui se défend bien au milieu de la horde de matelas gonflables présente sur le marché : léger et assez compact, les adeptes de l’autogonflant seront comblés.
Caractéristiques générales
Note globale :
calculée automatiquement
calculée automatiquement
Poids total (constaté) : 407 g
Poids annoncé par le constructeur : 405 g
Confort
Pays de fabrication
Taiwan
Accessoires
Kit de réparation + sangle-velcro (6g)
Type
autogonflant
Valve
anti-retour
:
non
Isolation
matériau d'isolation
:
mousse d'expansion
R-value
:
0.0
Non communiquée par le fabricant
Épaisseur
2.5 cm
(annoncée 2,5)
Forme
momie
Couleurs
Bleu
Antidérapant
dessus
:
dessous
:
Patchs anti-glisse
Tissus
dessous
:
20D Polyester
dessus
:
20D Polyester
Kit de réparation
Kit complet fourni
Dimensions
Taille fabricant du matelas testé
:
Regular
longueur
:
183.5cm
(annoncée 183)
largeur
:
51.0cm
(annoncée 51)
tailles disponibles
:
Short / Regular
Volume rangé
2.3L
Garantie
A vie
Housse de transport
poids
:
17g
marque :
Nemo