Delta MX de Anfibio

Voilà un modèle minimaliste par excellence ! Plié, l’Anfibio Delta MX est incroyablement compact ! Juste sous la barre des 2 kg, c’est le type de packraft idéal pour envisager des voyages avec des portions de navigation, sur lac ou rivière très tranquille par exemple, tout en ayant une capacité de chargement très correcte. On peut même envisager du bikeraft, mais gare à ne pas trop charger l’avant, ce modèle étant dépourvu de zip étanche il n’est pas possible de placer des affaires dans les boudins du bateau.

Bien entendu, la conception du Delta MX le limite aux conditions calmes : il n’est pas conçu pour l’eau vive, et sa vélocité très réduite pêche dès que le vent se lève. C’est un compromis logique à ce poids si réduit.

Il est décliné en une version encore plus petite : l’Alpha XC est plus court (de 20cm), plus étroit (de 4cm) et avec des boudins un tantinet plus petit (1cm de diamètre en moins). Pour un bateau de seulement 1,6kg ! Mais attention, sa capacité de chargement s’en trouve également réduite, ainsi que sa vitesse aussi !

Comme tous les bateaux de la marque Anfibio et MRS, il est possible d’ajouter une petite dérive sous le bateau. Elle ne pèse que 85g et rend le bateau un peu plus directeur entre 2 coups de pagaie. Si elle peut s’avérer utile lorsque le bateau est à vide (pas de bagage, juste le poids du pagayeur), le gain en vélocité reste minimal en conditions de voyage. Avantage notable : quand on arrête de pagayer, le bateau conserve mieux sa direction, ce qui est pratique pour prendre des photos !

Simpliste, l’installation du bateau est rapide : on fixe le siège, on le gonfle, puis on gonfle le bateau. Le sac de gonflage est pratique : grand et léger. En revanche, la valve n’est, à mon avis, pas son point fort : lorsqu’on a gonflé le bateau au maximum possible avec le sac, il faut arriver à dévisser le sac puis placer la valve en mode anti-retour en perdant le moins d’air possible… Pour ensuite finir le gonflage à la bouche. Ce n’est pas rédhibitoire mais cette transition demande de l’attention et de la rapidité disons ! Cette valve est commune à tous les bateaux Anfibio et MRS.

Il est possible, en option, d’acheter une pompe de gonflage à main. Elle fonctionne bien certes, mais pour voyager léger, c’est le genre d'accessoires que l’on emporte pas je pense !

Quant au dégonflage, il se fait facilement pour le bateau : la valve peut être ouverte en grand, pour expulser facilement tout l’air contenu dans le packraft. En revanche, les valves du siège (assise et dossier sont deux chambres indépendantes) sont bien moins pratiques pour expulser des derniers litres d’air, et demandent un peu de technique et de patience.

À propos des matériaux : il s’agit ici d’une embarcation volontairement très légère, qu’il faudra manipuler avec soin. Nous n’avons pas constaté de soucis de finition particulier.

Il est aussi possible, en option, d’acheter un sac de pont étanche (deckpack). Pesé à 260g, il permet un accès rapide et un stockage sécurisé pour quelques affaires pendant la navigation. Seul petit regret à son égard : il n’est pas parfaitement ajusté à la taille du bateau, un tantinet trop grand ce qui rend sa fixation un peu lâche.

Poids des éléments en détail :

• Siège gonflable : 280g
• Sac de gonflage : 110g
• Bateau complet (sans sac de gonflage) : 1900g
• Deckpack (optionnel) : 260g
• Dérive (optionnelle) : 85g