Kayak pliant Folbot Yukon

J`aimerais préciser tout d`abord que je ne suis pas du tout spécialiste du kayak, j`ai jamais pris le moindre cours.
La dernière fois que j`en ai fait c`était une fois sur un rigide en ...1987 quelques heures.
Autant j`en ai bavé pour le monter autant sur l`eau il trace c`est phénoménal.
Je me suis senti à l`aise dedans immédiatemment; il semble stable et rapide, j`arrivais à rattraper des "rigides" sans trop de difficultés;
pour tourner on tourne en moins de 2.
Les personnes qui pagayaient dans les rigides lors de la sortie ne semblaient pas être des pros du kayak et l`eau était quasiment d`huile ( c`était en rivière ) mais le Folbot Yukon semble être performant.

A un moment le vent s`est levé et même face au vent il tient parfaitement ( sans gouverne);

La plupart des modèles de la gamme Folbot viennent en version standard et expé; inutile de préciser qu`il vaut mieux choisir cette version plus onéreuse certes mais plus complète avec gouvernail de direction.

C`est du très beau matériel : l`enveloppe est en hypalon (euuhh je crois bien ; en tout cas c`est costaud ) , les armatures en alu mais assez rigide.
Heureusement entre les pièces il y a un peu de jeu fonctionnel.
Les pièces sont clairement identifiées.

Sinon le montage : j`ai mis presque 2 heures pour le monter ; il y avait des familles qui me regardaient autour de moi c`était la honte....
Très mauvais point pour les instructions de montages: quelques feuillets d`instructions.Le constructeur aurait pu faire mieux.
Mais faut dire qu`avec l`habitude on ne les regarde plus.
La première tentative j`ai monté totalement l`armature.

Euuuuh comment on fait pour le glisser dans la "peau" ? .
Puis je me suis aperçu qu`il fallait forcer légérement pour que les structures s`emboitent.
D`ailleurs sur le forum de Folbot quelq`un dit qu`il est conseillé de demander au constructeur de le préassembler afin que les structures et l`enveloppe s`adaptent.
Mais une fois tout assemblé , c`est vraiment du beau matériel ;

La livraison : si vous ne résidez pas aux USA, il faut le faire dédouaner .
Bien vérifier vos cordonnées , l`adresse enregistrée était erronnée ( 7 au lieu de 1) et le numéro de tél. complétement faux.
Contacter le transporteur ( DHL ) fréquemment pour le suivi de livraison.
Résidant au Canada je l`ai reçu en 15 jours environ , en Europe ça risque de prendre plus; le constructeur construit à la demande.

Les inconvénients d`un pliant: ne pas se fier aux données concernant le poids du constructeur ; cela semble être plus et j`ai été pris un peu de peur quand j`ai vu 2 gros colis à l`aéroport.
Un grand sac assez long de 1,4 m et un deuxième de 0,70m environ.
Dommage que pour le grand sac , le constructeur n`aie pas prévu une poignée à une extrémité et 2 roulettes à l`autre pour pouvoir le tirer.
Sinon il faut investir dans un petit chariot à 20 euros pliant noir comme on trouve à Carrefour et autres ( au Canada: Canadian Tire ) , c`est tout ce que j`ai trouvé.
Parce que si vous vous balladez à Châtelet les Halles avec tout ce bazar en prenant le RER pour Roissy ou Orly ( direction Anchorage ) ça risque d`être un peu dur dur.
Il est conseillé de mettre de la mousse lors d`un voyage en avion ou en bus dans les sacs autour des structures.

J`ai pris le métro avec ça s`est bien passé; c`était plus dur pour le retour j`avais les bras en mille-morceaux et dans la rue j`avançais 50 mètres par 50 mètres ( je n`avais pas encore le chariot ) .
J`ai investi dans un gros sac à dos étanche de 115 l où j`emporte l`enveloppe afin d`en prendre le plus sur le dos.
Cela permet de "phagocyter" en plus une tente et sac de couchage + rations.
Volumineux mais pas forcément très pesant.

En définit du bien beau matériel vous ne regretterez pas votre achat ; le seul regret c`est que cela soit encombrant peut-être que le Aleut modèle moins long que le Yukon apporte plus de souplesse là dessus.
En revanche l`Aleut permet moins de charge utile.

Je n`ai pas encore essayé le kayak avec de la charge ( tente , vivres pour quelques jours) mais je pense qu`on peut emmener largement de quoi camper.
Pour une expé de plusieurs jours alors il faut prendre le Greenland II modèle bi-place.


Je reviendrai sur le forum pour quelque chose de plus complet avec des photos cette fois-ci

(désolé j'ai pas été notifié)
Bonsoir Gilbert.

Très bonne question : eh bien parce que le modèle en-dessous (l'Aleut je crois ) est un peu trop petit pour moi je pense et puis j'aime bien avoir quelque chose qui puisse emporter du matériel.
Difficile de trouver le compromis enre du matériel qui tient la mer, la nagabilité et la commodité dans les transports.
Faut voir que c'est un véritable kayak digne de ce nom qui n'a rien à envier à des rigides....
J'ai traversé le Saint-Laurent au milieu des cargos j'avoue qu'avec une embarcation plus petite je ne l'aurais pas fait.
C'est du bon matériel qui tient bien la route.
Il ya 2 sacs pour le modèle Yukon ( l"Aleut a un ou 2 plus petits ) : un long de entre 1,50 et 2m environ ce qui est pénible un peu à transporter ; on y range l'armature en alu et un autre de 50 cm plus carré qui contient l'enveloppe.
J'ai pris le métro avec tout ce bardas eh oui eh oui

Déjà que le bateau n'est pas léger

A porter oui mais sur l'eau ça file et c'est léger !
Les pliants ont moins de tirant d'eau que les rigides donc ils glissent plus facilement d'ailleurs les Qajaq traditionnels inuits étaient de peau de phoque et armature je suppose de renne ou de baleine
http://en.wikipedia.org/wiki/Kayak

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Edward_S._Curtis_Collection_People_035.jpg

Folding kayaks
For more details on this topic, see Folding kayak.
A special type of skin-on-frame kayak is the folding kayak, the direct descendant of the original Eskimo kayak. A folder is a modern kayak with a collapsible frame, of wood, aluminum or plastic, or a combination thereof, and a skin, of some sort of water-resistant and durable fabric. Many types have integral air sponsons inside the hull, increasing secondary stability and making the kayaks virtually unsinkable.

A consulter
http://plato.wilmington.edu/faculty/jfitzs/folbot.htm

Merci khutzeymateen, de nous faire partager toutes ces infos précises et passionnantes :canon:

A+
Pierre

Pierre : avec plaisir
Gilbert: attention même un gonflable ça pèse tout de même .
Y'a pas grand chose en dessous de 15kg à part le Sevylor Rio ( que je compte acquérir )..en plus faut compter le matériel nautique

Merci Gilbert mais le Rio me semble très bien : déjà il est kaki ça fait un peu embarcation commando je veux passer un peu n'importe où avec et le poids de 12 g cela semble pas trop élevé.
Le Folbot va me servir pour les longues distances /fleuves et le Rio pour combiner petite marche petits plans d'eau cours d'eau un peu tumultueux mais pas trop.
Je veux pas investir dans un Innova ou autres , trop onéreux je veux quelque chose de meilleur marché comme ça si je l'endommage c'est pas trop grave.
Sinon je vais peut-être prendre le Sevylor Rio pour le Delta de l'Orénoque à Noël prochain ou me faire la descente de la rivière Belize.
En Amérique latine c'est pas toujours sûr comme destination alors se faire voler du matériel à 200-300 euros c'est pas trop grave...

je pense que le Rio sera suffisant pour me porter ainsi que le matériel
C'est un peu pour faire mumuse pour les petits cours d'eaux
Sinon oui je publierai de nouveau un récit merci Gilbert encore des les apprécier

Dernière minute : je crois que je vais faire un autre type d'achat

/voyage/viewtopic.php?pid=3499#p3499

Bonsoir Gilbert oui tout à fait après tout il y a ce risque de se faire voler le matériel.
Mais s'il ne pèse que 10 kg on l'emballe très rapidement.

Merci Gilbert mais à bien réfléchir c'est plutot le Rio Sevylor quoique je ne suis pas décidé vraiment...