Coller du polyéthylène
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Refaire les joints d’un kayak en Polyéthylène
Les caissons de mon « vieux » kayak PE fuyaient depuis un bout de temps. Un jour que l’on s’est fait surprendre au bivouac par un mauvais coup de mer, mon kayak placé au bout de la plage s’est fait remplir de sable et d’eau, ce qui a détruit les joints des cloisons des caissons. Plusieurs fois j’ai essayé de refaire l’étanchéité mais sans succès. Le mastic, même de qualité, ainsi que le silicone, n’adhérait pas suffisamment sur le polyéthylène de la coque et cela continuait de fuir. Après quelques recherches sur le net j’ai trouvé une solution assez efficace. J’ai réparé mon kayak avant le dernier trip de 3 semaines en Croatie et ça a tenu. Le polyéthylène est une molécule qui n’accepte pas de nouvelles connections moléculaire. Les 4 électrons de la couche de valence du carbone sont occupés par 2 atomes d’hydrogène et ses deux voisins carbone. Le PE est une longue chaine CH2.
Tous les électrons étant occupés par une liaison, aucune molécule ne peut se fixer sur la structure, d’où la difficulté à coller le machin. C’est du moins ce que j’ai cru comprendre… Donc l’idée est d’utiliser un agent chimique qui va casser le PE en périphérie, le transformer en quelque chose d’autre qui acceptera de se lier avec une autre molécule, la colle en l’occurrence. Un agent mécanique, ponçage au papier de verre, va également augmenter la surface de contact et améliorer la tenue de la colle.
Etape 1 : Nettoyer
On nettoie pour enlever le sable, le sel et les autres éléments étrangers sur les éléments à coller. Nettoyer avec un peu d’alcool pour enlever le gras peut être une bonne idée.
Etape 2 : poncer
Avec un papier de verre à grain moyen, on peut poncer les surfaces à coller pour augmenter la surface de contact. Nettoyer les poussières résultantes.
Etape 3 : mettre l’apprêt
Lorsque tout est bien sec et propre, on pulvérise l’apprêt. J’ai trouvé cette bombe (voir photo) chez AD (distribution de pièces auto), il s’agit d’un primaire pour plastique. C’est un apprêt souvent utilisé pour que la peinture tienne sur le plastique. Mais c’est le même principe avec la colle. Donc on pulvérise l’apprêt sur les surfaces à encoller et on laisse sécher quelques minutes (une vingtaine). C’est mieux d’utiliser un masque à filtre pour éléments organiques parce que ça à l’air d’être une sacrée m...
Etape 4 : coller
Ensuite mettre le joint, ou la colle. Personnellement j’ai utilisé une espèce de mastic polymère (voir photo) d’assez bonne qualité qui semble mieux tenir que le silicone.
Et voilà, c’est reparti pour un tour
H H H H H H H H H H H H H H
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C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C-C ~ ainsi de suite…
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Tous les électrons étant occupés par une liaison, aucune molécule ne peut se fixer sur la structure, d’où la difficulté à coller le machin. C’est du moins ce que j’ai cru comprendre… Donc l’idée est d’utiliser un agent chimique qui va casser le PE en périphérie, le transformer en quelque chose d’autre qui acceptera de se lier avec une autre molécule, la colle en l’occurrence. Un agent mécanique, ponçage au papier de verre, va également augmenter la surface de contact et améliorer la tenue de la colle.
Etape 1 : Nettoyer
On nettoie pour enlever le sable, le sel et les autres éléments étrangers sur les éléments à coller. Nettoyer avec un peu d’alcool pour enlever le gras peut être une bonne idée.
Etape 2 : poncer
Avec un papier de verre à grain moyen, on peut poncer les surfaces à coller pour augmenter la surface de contact. Nettoyer les poussières résultantes.
Etape 3 : mettre l’apprêt
Lorsque tout est bien sec et propre, on pulvérise l’apprêt. J’ai trouvé cette bombe (voir photo) chez AD (distribution de pièces auto), il s’agit d’un primaire pour plastique. C’est un apprêt souvent utilisé pour que la peinture tienne sur le plastique. Mais c’est le même principe avec la colle. Donc on pulvérise l’apprêt sur les surfaces à encoller et on laisse sécher quelques minutes (une vingtaine). C’est mieux d’utiliser un masque à filtre pour éléments organiques parce que ça à l’air d’être une sacrée m...
Etape 4 : coller
Ensuite mettre le joint, ou la colle. Personnellement j’ai utilisé une espèce de mastic polymère (voir photo) d’assez bonne qualité qui semble mieux tenir que le silicone.
Et voilà, c’est reparti pour un tour
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