La première impression est excellente. La remorque est conçue pour un enfant. Elle est équipée d'un siège pour enfant avec harnais de sécurité et sa fabrication allemande assure une norme européenne pour les critères de sécurité.
Le poids de l'enfant prévu varie entre 10 et 25 kg avec un habitacle réduit qui limite son utilisation pour un grand. Pour le confort, une suspension est assurée par un amortisseur ajustable (140 à 200mm) de chez Rock Shox.
Dans les originalités, le système de fixation au vélo n'est pas au moyeu de roue mais sur la tige de selle. L'attache est pluri articulée pour répondre au cahier des charges très précis : faire du tout-terrain !
Après des tests en situation, nous revenons en détail dans le dossier du hors-série Voyager à vélo sur ce modèle dont le succès croissant (notamment en Suisse et Allemagne) permet de réduire les coûts de fabrication et d'amortir plus rapidement le coût de la conception : en France, on peut ainsi trouver actuellement la Single Trailer à 1290 € environ. (Par ailleurs, Tout-Terrain va aussi sortir pour 2010 une remorque à bagages, de conception similaire à la Single Trailer, pour un prix de 600 € environ. Affaire à suivre...)
Voici de nombreuses photos de la Single Trailer, en utilisation et en détail sous toutes ses coutures.
Remorque vélo enfant mono-roue Tout-terrain Single Trailer
Fenêtre latéale en plastique transparent pour une bonen visibilité
Faire demi-tour est très simple, grâce notamment au système d'attache à la tige de selle
La Single Trailer est assez maniable et pèse moins de 10 kg.
Attache au niveau de la tige de selle
Système pratique de béquille qui permet de stabiliser facilement l'ensemble vélo-remorque à l'arrêt.
Amortisseur Rock Shox de qualité.
"Garde-boue" anti projections
Attache au niveau de la tige de selle
Clip pour fixer la béquille en position repliée
Roue de la remorque fixée sur un mono-bras (fixation asymétrique)
Vue depuis le siège de la remorque
Le couple vélo-remorque stabilisé grâce à la béquille.
La béquille repliée
La béquille repliée tenue par le clip de fixation.
Le couple vélo-remorque stabilisé grâce à la béquille.
Le couple vélo-remorque stabilisé grâce à la béquille.
Le couple vélo-remorque stabilisé grâce à la béquille
La Single Trailer repliée
Vue depuis le siège