Voyage à vélo dans les Highlands (Ecosse)
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Avant le voyage, nous consultons les blogs des cyclos voyageurs, nous construisons un itinéraire à l’aide du logiciel basecamp et nous vérifions le dénivelé avec openrunner. Notre choix va se porter sur les Highlands, en privilégiant la côte ouest pour son côté sauvage et sa grande variété de paysages. Nous utilisons deux GPS garmin et nous avons reporté notre circuit sur une carte OSM, téléchargée gratuitement.
Nous suivrons une bonne partie de la mythique North Coast 500 à partir de l’île de Skye et jusqu’à Scourie, dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui nous permettra d’avoir globalement des vents favorables (sud Ouest). Cette route est classée parmi les six plus belles routes côtières du monde !
Nous serons 4 (2 femmes et 2 hommes). Ne pas être plus nombreux s’avèrera un bon choix car sur les « single tracks » écossais, nos 4 vélos vont déjà créer des embouteillages. Nos montures : 2 VTC et 2 VTT, équipés de sacoches, car nous voyageons en autonomie. Les 2 VTC, de marque Farrad sont équipés de dynamos dans le moyeu de la roue avant et d’un équipement permettant de recharger des batteries en roulant et notamment, les piles des GPS.
Lors de la préparation, la première belle découverte, c’est que nous pouvons prendre l’avion pour Inverness. Notre circuit va donc débuter et se terminer à Inverness, ce qui nous évite de devoir prendre le train et nous laisse plus de temps pour pédaler.
Distance totale parcourue : 1 009 km
Dénivelé : 13 200 m
Nous suivrons une bonne partie de la mythique North Coast 500 à partir de l’île de Skye et jusqu’à Scourie, dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui nous permettra d’avoir globalement des vents favorables (sud Ouest). Cette route est classée parmi les six plus belles routes côtières du monde !
Nous serons 4 (2 femmes et 2 hommes). Ne pas être plus nombreux s’avèrera un bon choix car sur les « single tracks » écossais, nos 4 vélos vont déjà créer des embouteillages. Nos montures : 2 VTC et 2 VTT, équipés de sacoches, car nous voyageons en autonomie. Les 2 VTC, de marque Farrad sont équipés de dynamos dans le moyeu de la roue avant et d’un équipement permettant de recharger des batteries en roulant et notamment, les piles des GPS.
Lors de la préparation, la première belle découverte, c’est que nous pouvons prendre l’avion pour Inverness. Notre circuit va donc débuter et se terminer à Inverness, ce qui nous évite de devoir prendre le train et nous laisse plus de temps pour pédaler.
Distance totale parcourue : 1 009 km
Dénivelé : 13 200 m
travel bike
When : 7/12/17
Length : 15 days
Length : 15 days
Guidebook created by la Creuzette
on 02 Aug 2017
updated on 27 Aug 2017
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Sections of this guidebook :
- Section 1 updated : 02 Aug 2017 5
- Section 2 updated : 02 Aug 2017
- Section 3 updated : 03 Aug 2017
- Section 4 updated : 03 Aug 2017
- Section 5 updated : 02 Aug 2017
- Section 6 updated : 02 Aug 2017
- Section 7 updated : 03 Aug 2017
- Section 8 updated : 02 Aug 2017
- Section 9 updated : 02 Aug 2017
- Section 10 updated : 02 Aug 2017
- Section 11 updated : 02 Aug 2017
- Section 12 updated : 02 Aug 2017
- Section 13 updated : 02 Aug 2017
- Section 14 updated : 02 Aug 2017
- Section 15 updated : 02 Aug 2017
- Section 16 updated : 27 Aug 2017
Global view :
Section 1
Mardi 27 juin :
Départ matinal à 06h50 de l’aéroport de Lyon Saint Exupéry. Nos vélos sont soigneusement emballés dans des cartons trouvés chez des vélocistes. Nous avons pris soin de démonter les axes des roues et de protéger les parties fragiles.
Arrivée à Inverness en fin de matinée après une escale et changement d’avion à Londres. A peine nos bagages récupérés, nous nous installons dans un coin du hall de l’aéroport pour le déballage des 4 montures et leur remise sur roues. Le person ... voir la section
Départ matinal à 06h50 de l’aéroport de Lyon Saint Exupéry. Nos vélos sont soigneusement emballés dans des cartons trouvés chez des vélocistes. Nous avons pris soin de démonter les axes des roues et de protéger les parties fragiles.
Arrivée à Inverness en fin de matinée après une escale et changement d’avion à Londres. A peine nos bagages récupérés, nous nous installons dans un coin du hall de l’aéroport pour le déballage des 4 montures et leur remise sur roues. Le person ... voir la section
Section 2
Mercredi 28 juin :
Départ tranquille vers 08h00, sur les bords de la Ness. Nous nous dirigeons plein sud avec comme premier objectif : Fort Augustus. Nous empruntons une piste cyclable, qui se termine assez rapidement par un escalier. Retour sur la route en direction du Loch Ness. Les bords de la route sont colorés par les digitales pourpres et des rhododendrons. Après une succession de montées et de descentes, nous voici au bord du Loch Ness. La petite route que nous suivons s’élève rap ... voir la section
Départ tranquille vers 08h00, sur les bords de la Ness. Nous nous dirigeons plein sud avec comme premier objectif : Fort Augustus. Nous empruntons une piste cyclable, qui se termine assez rapidement par un escalier. Retour sur la route en direction du Loch Ness. Les bords de la route sont colorés par les digitales pourpres et des rhododendrons. Après une succession de montées et de descentes, nous voici au bord du Loch Ness. La petite route que nous suivons s’élève rap ... voir la section
Section 3
Jeudi 29 juin :
Nous reprenons notre piste, un peu vallonnée, sur une dizaine de km. Nous retrouvons ensuite une petite route qui nous conduit à Gairlochy où nous retrouvons le Caledonian Canal. Traversée d’écluse pour passer de l’autre côté du canal puis nous suivons des voies cyclables pour rejoindre Fort William sous la pluie. Déjeuner à l’abri dans un bar. Nous reprenons nos vélos, toujours sous la pluie pour rejoindre Glencoe. Compte tenu de l’absence de visibilité, nous renonçons à ... voir la section
Nous reprenons notre piste, un peu vallonnée, sur une dizaine de km. Nous retrouvons ensuite une petite route qui nous conduit à Gairlochy où nous retrouvons le Caledonian Canal. Traversée d’écluse pour passer de l’autre côté du canal puis nous suivons des voies cyclables pour rejoindre Fort William sous la pluie. Déjeuner à l’abri dans un bar. Nous reprenons nos vélos, toujours sous la pluie pour rejoindre Glencoe. Compte tenu de l’absence de visibilité, nous renonçons à ... voir la section
Section 4
Vendredi 30 juin :
Nous repartons un peu déçus de ne pas aller plus loin dans la vallée de Glencoe mais la météo ne semble pas favorable. Nous n’irons donc pas jusqu’au col et nous retournons à Inchree pour traverser le Loch Linnhe en ferry (gratuit celui- là). On débarque à Corran. Nous empruntons une petite route, sans circulation, qui longe le Loch Linnhe puis le Loch Eil. Il faut juste faire attention aux moutons qui se déplacent ou dorment sur la route.
Vers midi, nous rejoignons l’ ... voir la section
Nous repartons un peu déçus de ne pas aller plus loin dans la vallée de Glencoe mais la météo ne semble pas favorable. Nous n’irons donc pas jusqu’au col et nous retournons à Inchree pour traverser le Loch Linnhe en ferry (gratuit celui- là). On débarque à Corran. Nous empruntons une petite route, sans circulation, qui longe le Loch Linnhe puis le Loch Eil. Il faut juste faire attention aux moutons qui se déplacent ou dorment sur la route.
Vers midi, nous rejoignons l’ ... voir la section
Section 5
Samedi 01 juillet :
Nous nous réveillons avec le soleil. Un changement de chambre à air pour le vélo de Josiane et nous partons pour Mallaig et l’île de Skye. Le temps change très vite en Ecosse et il pleut déjà lorsque nous faisons la traversée en ferry pour l’île de Skye. Courses à la station services, près du débarcadère. On s’abrite un moment, puis il faut bien se décider à rouler. On suit l’A 851 jusqu’à Skulamus, arrêt pique-nique à l’abri dans un abri bus! On fait un petit tour ju ... voir la section
Nous nous réveillons avec le soleil. Un changement de chambre à air pour le vélo de Josiane et nous partons pour Mallaig et l’île de Skye. Le temps change très vite en Ecosse et il pleut déjà lorsque nous faisons la traversée en ferry pour l’île de Skye. Courses à la station services, près du débarcadère. On s’abrite un moment, puis il faut bien se décider à rouler. On suit l’A 851 jusqu’à Skulamus, arrêt pique-nique à l’abri dans un abri bus! On fait un petit tour ju ... voir la section
Section 6
Dimanche 02 juillet :
Départ vers 08h30. Le temps est gris et il a plu dans la nuit. Heureusement, grâce à la dry-room, nos affaires sont sèches. Nous décidons de rejoindre la ville de Kyle of Lochalsh car nous avons besoin de trouver une « cash machine » pour retirer des espèces. Petit arrêt sur le site d’Eilean Donan Castle. Nous allons découvrir les règlements bizarres de l’Ecosse du nord : « pas le droit d’acheter une bouteille de vin à l’épicerie le matin », « pas le droit de boire ... voir la section
Départ vers 08h30. Le temps est gris et il a plu dans la nuit. Heureusement, grâce à la dry-room, nos affaires sont sèches. Nous décidons de rejoindre la ville de Kyle of Lochalsh car nous avons besoin de trouver une « cash machine » pour retirer des espèces. Petit arrêt sur le site d’Eilean Donan Castle. Nous allons découvrir les règlements bizarres de l’Ecosse du nord : « pas le droit d’acheter une bouteille de vin à l’épicerie le matin », « pas le droit de boire ... voir la section
