Voyage à vélo dans les Highlands (Ecosse)
(réalisé)
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Avant le voyage, nous consultons les blogs des cyclos voyageurs, nous construisons un itinéraire à l’aide du logiciel basecamp et nous vérifions le dénivelé avec openrunner. Notre choix va se porter sur les Highlands, en privilégiant la côte ouest pour son côté sauvage et sa grande variété de paysages. Nous utilisons deux GPS garmin et nous avons reporté notre circuit sur une carte OSM, téléchargée gratuitement.
Nous suivrons une bonne partie de la mythique North Coast 500 à partir de l’île de Skye et jusqu’à Scourie, dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui nous permettra d’avoir globalement des vents favorables (sud Ouest). Cette route est classée parmi les six plus belles routes côtières du monde !
Nous serons 4 (2 femmes et 2 hommes). Ne pas être plus nombreux s’avèrera un bon choix car sur les « single tracks » écossais, nos 4 vélos vont déjà créer des embouteillages. Nos montures : 2 VTC et 2 VTT, équipés de sacoches, car nous voyageons en autonomie. Les 2 VTC, de marque Farrad sont équipés de dynamos dans le moyeu de la roue avant et d’un équipement permettant de recharger des batteries en roulant et notamment, les piles des GPS.
Lors de la préparation, la première belle découverte, c’est que nous pouvons prendre l’avion pour Inverness. Notre circuit va donc débuter et se terminer à Inverness, ce qui nous évite de devoir prendre le train et nous laisse plus de temps pour pédaler.
Distance totale parcourue : 1 009 km
Dénivelé : 13 200 m
Nous suivrons une bonne partie de la mythique North Coast 500 à partir de l’île de Skye et jusqu’à Scourie, dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui nous permettra d’avoir globalement des vents favorables (sud Ouest). Cette route est classée parmi les six plus belles routes côtières du monde !
Nous serons 4 (2 femmes et 2 hommes). Ne pas être plus nombreux s’avèrera un bon choix car sur les « single tracks » écossais, nos 4 vélos vont déjà créer des embouteillages. Nos montures : 2 VTC et 2 VTT, équipés de sacoches, car nous voyageons en autonomie. Les 2 VTC, de marque Farrad sont équipés de dynamos dans le moyeu de la roue avant et d’un équipement permettant de recharger des batteries en roulant et notamment, les piles des GPS.
Lors de la préparation, la première belle découverte, c’est que nous pouvons prendre l’avion pour Inverness. Notre circuit va donc débuter et se terminer à Inverness, ce qui nous évite de devoir prendre le train et nous laisse plus de temps pour pédaler.
Distance totale parcourue : 1 009 km
Dénivelé : 13 200 m
vélo de randonnée
Quand : 12/07/2017
Durée : 15 jours
Durée : 15 jours
Carnet publié par la Creuzette
le 02 août 2017
modifié le 27 août 2017
modifié le 27 août 2017
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Vue d'ensemble
Le compte-rendu : Section 4 (mise à jour : 03 août 2017)
Vendredi 30 juin :
Nous repartons un peu déçus de ne pas aller plus loin dans la vallée de Glencoe mais la météo ne semble pas favorable. Nous n’irons donc pas jusqu’au col et nous retournons à Inchree pour traverser le Loch Linnhe en ferry (gratuit celui- là). On débarque à Corran. Nous empruntons une petite route, sans circulation, qui longe le Loch Linnhe puis le Loch Eil. Il faut juste faire attention aux moutons qui se déplacent ou dorment sur la route.
Vers midi, nous rejoignons l’A 850 qui va de Fort William à Mallaig. La route est large et nous serons moins gênés par la circulation que la veille. Arrêt pique-nique près du monument de Glenfinnan, en bordure du Loch Shiel. Il y a des touristes, venus pour voir le monument érigé à la mémoire de Bonnie Prince Charlie qui a appelé les Ecossais à se soulever, déclenchant la révolution jacobite. Ils viennent aussi photographier le Glenfinnan Viaduct, rendu célèbre par les films de la saga Harry Potter. Nous aurons d’ailleurs l’occasion d’apercevoir dans l’après-midi le train à vapeur, sosie du Poudlard Express qui fait la liaison chaque jour, avec son flot de touristes entre Fort William et Mallaig. L’A850 traverse des paysages assez exceptionnels. C’est vallonné et très verdoyant. Nous la quittons pour emprunter la petite route qui passe par Arisaig. C’est l’occasion de faire des courses mais aussi une petite pause sympathique dans un pub (avec de la bonne musique) avant de rechercher un camping. Ce soir, ce sera camping à la ferme, au bord de l’océan. Le beau temps est revenu et nous aurons même droit à un beau coucher de soleil.
Distance parcourue : 92,1 km, dénivelé : 850 m
Nous repartons un peu déçus de ne pas aller plus loin dans la vallée de Glencoe mais la météo ne semble pas favorable. Nous n’irons donc pas jusqu’au col et nous retournons à Inchree pour traverser le Loch Linnhe en ferry (gratuit celui- là). On débarque à Corran. Nous empruntons une petite route, sans circulation, qui longe le Loch Linnhe puis le Loch Eil. Il faut juste faire attention aux moutons qui se déplacent ou dorment sur la route.
Vers midi, nous rejoignons l’A 850 qui va de Fort William à Mallaig. La route est large et nous serons moins gênés par la circulation que la veille. Arrêt pique-nique près du monument de Glenfinnan, en bordure du Loch Shiel. Il y a des touristes, venus pour voir le monument érigé à la mémoire de Bonnie Prince Charlie qui a appelé les Ecossais à se soulever, déclenchant la révolution jacobite. Ils viennent aussi photographier le Glenfinnan Viaduct, rendu célèbre par les films de la saga Harry Potter. Nous aurons d’ailleurs l’occasion d’apercevoir dans l’après-midi le train à vapeur, sosie du Poudlard Express qui fait la liaison chaque jour, avec son flot de touristes entre Fort William et Mallaig. L’A850 traverse des paysages assez exceptionnels. C’est vallonné et très verdoyant. Nous la quittons pour emprunter la petite route qui passe par Arisaig. C’est l’occasion de faire des courses mais aussi une petite pause sympathique dans un pub (avec de la bonne musique) avant de rechercher un camping. Ce soir, ce sera camping à la ferme, au bord de l’océan. Le beau temps est revenu et nous aurons même droit à un beau coucher de soleil.
Distance parcourue : 92,1 km, dénivelé : 850 m
