Boucle Munich
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Un voyage à vélo, chaque année, entre amis, est devenu incontournable. Pour 2020, c’est décidé, nous ne prendrons pas l’avion. L’idée de suivre la via Claudia Augusta entre Allemagne, Autriche et Italie fait son chemin.
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
travel bike
When : 9/1/20
Length : 17 days
Length : 17 days
Total distance :
1099km
Height difference :
+8899m /
-9092m
Alti min/max : 195m/1519m
Guidebook created by la Creuzette
on 19 Oct 2020
updated on 23 May 2023
updated on 23 May 2023
Eco travel
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Possible with
bus
Details :
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réserva...
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réservation, à choisir un bus équipé de porte-vélos
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Global view
Guidebook : Section 11 (updated : 19 Oct 2020)
Section distance :
55.4km
Height difference for this section :
+727m /
-332m
Section Alti min/max : 839m/1519m
Report : Section 11 (updated : 19 Oct 2020)
11 septembre de Valle di Cadore au lac de Dobbiaco : 55 km, D+ 785 m
Petit déjeuner tranquille. Nous quittons notre lieu de bivouac sympathique pour rejoindre Cortina d’Ampezzo. Nous rejoignons la piste cyclable qui monte et qui descend. Plusieurs interruptions liées à des travaux nous obligent à faire des détours. Nous rencontrons beaucoup de vélos mais ils vont majoritairement en sens inverse. C’est sans doute plus facile d’emprunter cette voie alpine dans le sens Munich- Venise ! La piste n’est pas toujours goudronnée et elle est parfois bien « secouante » avec du gros gravier.
Nous sortons pour rejoindre Cortina. Courses, traversée du centre-ville et pique-nique près de l’église. Nous en profitons pour faire sécher nos tentes car il y a eu une averse dans la nuit. C’est très touristique mais, covid oblige, ce n’est pas bondé. La plupart des hôtels sont fermés. La ville n’a pas de cachet mais l’environnement montagne est exceptionnel.
Après-midi : montée vers le col de Cimabanche par la piste, à travers bois. C’est plutôt tranquille et bien ombragé. Josiane et moi décidons de rejoindre la route juste avant le col. Erreur car celle-ci est en travaux et c’est pire que la piste. Nous rejoignons le reste de l’équipe juste avant le col. Cela tombe bien, il y a un bar juste au col.
Ensuite, c’est la récompense avec une grande descente vers le lac de Dobbiaco. Arrêt photos vers le lac di Landro. Le décor montagne est somptueux. Nous pouvons même apercevoir les célèbres Tre Cime di Lavadero, joyau des Dolomites.
Installation au camping de Dobbiaco, au bord du lac. C’est bondé et chicos mais nous sommes contents de trouver une table et des bancs pour notre repas. Il faut dire qu’à part nos tentes et celle d’un couple de cyclos, il n’y a que des camping-cars.
Petit déjeuner tranquille. Nous quittons notre lieu de bivouac sympathique pour rejoindre Cortina d’Ampezzo. Nous rejoignons la piste cyclable qui monte et qui descend. Plusieurs interruptions liées à des travaux nous obligent à faire des détours. Nous rencontrons beaucoup de vélos mais ils vont majoritairement en sens inverse. C’est sans doute plus facile d’emprunter cette voie alpine dans le sens Munich- Venise ! La piste n’est pas toujours goudronnée et elle est parfois bien « secouante » avec du gros gravier.
Nous sortons pour rejoindre Cortina. Courses, traversée du centre-ville et pique-nique près de l’église. Nous en profitons pour faire sécher nos tentes car il y a eu une averse dans la nuit. C’est très touristique mais, covid oblige, ce n’est pas bondé. La plupart des hôtels sont fermés. La ville n’a pas de cachet mais l’environnement montagne est exceptionnel.
Après-midi : montée vers le col de Cimabanche par la piste, à travers bois. C’est plutôt tranquille et bien ombragé. Josiane et moi décidons de rejoindre la route juste avant le col. Erreur car celle-ci est en travaux et c’est pire que la piste. Nous rejoignons le reste de l’équipe juste avant le col. Cela tombe bien, il y a un bar juste au col.
Ensuite, c’est la récompense avec une grande descente vers le lac de Dobbiaco. Arrêt photos vers le lac di Landro. Le décor montagne est somptueux. Nous pouvons même apercevoir les célèbres Tre Cime di Lavadero, joyau des Dolomites.
Installation au camping de Dobbiaco, au bord du lac. C’est bondé et chicos mais nous sommes contents de trouver une table et des bancs pour notre repas. Il faut dire qu’à part nos tentes et celle d’un couple de cyclos, il n’y a que des camping-cars.
