kirghizistan à vélo en famille
(done)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
1 mois de vélo à travers les grands espaces du Kirghizistan en famille avec Iris et Lise (8 et 6 ans)
La trace sur Google satellite est approximative car certaines zones ne sont pas détaillées, mais la carte routière Gizi Map que nous avons utilisée ( 1/750 000) était suffisante ( quelques erreurs mais rien de dramatique )
La trace sur Google satellite est approximative car certaines zones ne sont pas détaillées, mais la carte routière Gizi Map que nous avons utilisée ( 1/750 000) était suffisante ( quelques erreurs mais rien de dramatique )
travel bike
/
horse riding
When : 7/25/15
Length : 33 days
Length : 33 days
Total distance :
652km
Height difference :
+7241m /
-8922m
Alti min/max : 1632m/3897m
Guidebook created by sofic
on 08 Sep 2015
updated on 01 Oct 2015
updated on 01 Oct 2015
Crush !
4559 reader(s)
-
Global view
Guidebook : Section 1 de Too Ashu à Sari Bulak (updated : 01 Oct 2015)
Description :
du col de Too Ashu à l'ouest de Bischkek, jusqu'au lac Song Kol par Chaek et le Karakeche pass , descente au lac , tour du lac par le nord, Kalmak Ashu, descente à Sari Bulak.
Report : Section 1 de Too Ashu à Sari Bulak (updated : 01 Oct 2015)
Du col de Too Ashuu ( 3586 m) à Sari Bulak via le lac Song Kol: 350 km , 4400 m de dénivelée positive comme négative
Du col nous descendons via la M41 goudronnée jusqu'à la bifurcation vers Suusamir, une quinzaine de km plus loin. Au départ la piste est plutôt de bonne qualité même si nous rencontrons pour la première fois la tôle ondulée qui restera notre copine jusqu'à la fin du voyage!. Le paysage est immense et sec jusqu'à Suusamir puis lentement se transforme en gorge longeant la rivière impétueuse Kokomeren. C'est superbe, on avance tout doucement sur la piste qui s'est bien dégradée, nous ne croisons que très peu de véhicules.
A Aral nous rejoignons la piste de la vallée de Chaek, en travaux, elle est toute lisse c'est magique ( peut être va t elle être goudronnée?). Le profil change, ça commence à monter tout en vallonnant jusqu'au début de la piste pour le lac Song Kol que nous attrapons à Bash Kuungandy. A Chaek ne pas oublier de faire d'énormes réserves de nourriture ( il y a tout ce qu'il faut ), car ensuite on a croisé une petite épicerie au tout début de la piste, puis plus rien jusqu'à la fin de la descente du Kalmak Ashu , à des jours de là!!
Montée au lac par le col de Karakeche, un joli morceau de montagne, ça passe bien avec les tandems, nous ne poussons que quelques mètres. Paysage magnifique, nous ne croisons que des camions des mines de charbon, et pas tant que ça.
Après le col de Karakeche il reste une trentaine de km profil descendant et vallonné pour atteindre les rives du lac . Il y a des yourtes où on peut dormir et manger.
Puis tour du col par le nord, à ne surtout pas manquer, magnifique, sauvage, contemplation garantie!!! C'est plat au début puis une quinzaine de km de montagnes russes où nous poussons les tandems.
Sortie du lac par le Kalmak Ashu, très joli parcours facile , descente vertigineuse jusqu'à la route goudronnée E125 puis 5 km de goudron en descente pour rejoindre Sari Bulak. Attention faire des courses dans les restaurants routiers , il n'y aura pas grand chose après!!!
Du col nous descendons via la M41 goudronnée jusqu'à la bifurcation vers Suusamir, une quinzaine de km plus loin. Au départ la piste est plutôt de bonne qualité même si nous rencontrons pour la première fois la tôle ondulée qui restera notre copine jusqu'à la fin du voyage!. Le paysage est immense et sec jusqu'à Suusamir puis lentement se transforme en gorge longeant la rivière impétueuse Kokomeren. C'est superbe, on avance tout doucement sur la piste qui s'est bien dégradée, nous ne croisons que très peu de véhicules.
A Aral nous rejoignons la piste de la vallée de Chaek, en travaux, elle est toute lisse c'est magique ( peut être va t elle être goudronnée?). Le profil change, ça commence à monter tout en vallonnant jusqu'au début de la piste pour le lac Song Kol que nous attrapons à Bash Kuungandy. A Chaek ne pas oublier de faire d'énormes réserves de nourriture ( il y a tout ce qu'il faut ), car ensuite on a croisé une petite épicerie au tout début de la piste, puis plus rien jusqu'à la fin de la descente du Kalmak Ashu , à des jours de là!!
Montée au lac par le col de Karakeche, un joli morceau de montagne, ça passe bien avec les tandems, nous ne poussons que quelques mètres. Paysage magnifique, nous ne croisons que des camions des mines de charbon, et pas tant que ça.
Après le col de Karakeche il reste une trentaine de km profil descendant et vallonné pour atteindre les rives du lac . Il y a des yourtes où on peut dormir et manger.
Puis tour du col par le nord, à ne surtout pas manquer, magnifique, sauvage, contemplation garantie!!! C'est plat au début puis une quinzaine de km de montagnes russes où nous poussons les tandems.
Sortie du lac par le Kalmak Ashu, très joli parcours facile , descente vertigineuse jusqu'à la route goudronnée E125 puis 5 km de goudron en descente pour rejoindre Sari Bulak. Attention faire des courses dans les restaurants routiers , il n'y aura pas grand chose après!!!
