La Provence en Albracka
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C'était mon premier voyage en "Albracka", et ça a été la révélation! Un sentiment de liberté inouïe, la fusion des deux sports que j'apprécie le plus. Ce carnet est là pour en montrer les possibilités...
Ah oui, j'oubliais!
Albracka = Alpacka + Brompton
Alpacka = marque du packraft, soit un "kayak" ultra-léger
Brompton = marque du vélo pliant
Ah oui, j'oubliais!
Albracka = Alpacka + Brompton
Alpacka = marque du packraft, soit un "kayak" ultra-léger
Brompton = marque du vélo pliant
travel bike
/
inflatable kayak
When : 7/17/13
Length : 16 days
Length : 16 days
Total distance :
460km
Height difference :
+3745m /
-3703m
Alti min/max : 0m/1001m
Guidebook created by jeanpatriceveilhan
on 27 Oct 2015
updated on 21 Jul 2023
updated on 21 Jul 2023
Eco travel
Details :
Sur un tronçon, et pour trouver une $§#@% de clé de 15, j'ai fait du stop avec le vélo (plié) et le packraft (dégonflé) ! Comme quoi c'est possible.
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Global view
Guidebook : Massif de l'Esterel (packraft) (updated : 21 Jul 2023)
Section distance :
27km
Height difference for this section :
+166m /
-134m
Section Alti min/max : 0m/32m
Description :
Me voici aux portes de l'Esterel. J'en ai un vague souvenir de quand j'étais enfant: un trop bref passage dans le fourgon familial. J'ai hâte de voir si c'est aussi beau que dans mon souvenir.
Report : Massif de l'Esterel (packraft) (updated : 21 Jul 2023)
Bon, là, on voit clairement que je triche avec l'esprit du "voyage non motorisé", ligne directrice du magazine Carnets d'Aventure. Ca tombe bien! Sur "Mytrip", la règle est plus souple!
Cela dit, cette baie entre Saint-Tropez et Saint-Raphaël ne me paraissait enthousiasmante ni en packraft (les yachts de 40m me verront-ils?) ni en vélo (les milliers de voitures feront-elles attention à moi?). Vive le ferry! Et puis c'est cool, ça avance sans effort
Cela dit, cette baie entre Saint-Tropez et Saint-Raphaël ne me paraissait enthousiasmante ni en packraft (les yachts de 40m me verront-ils?) ni en vélo (les milliers de voitures feront-elles attention à moi?). Vive le ferry! Et puis c'est cool, ça avance sans effort
Je trouve une bonne âme pour une petite photo qui me permet de montrer comment j'organise le packraft. En gros, j'entasse tout à l'avant: en lestant le packraft sur la proue, ça l'aide à avoir une bonne assiette et à éliminer l'effet "essuie-glace". Le sac orange contient le Brompton, à l'abri des projections d'eau salée.
La fatigue se fait sentir, j'ai envie de m'arrêter pour la nuit. Mais où? Sur une grande plage publique où des jeunes viendront faire la fête toute la nuit? bof...
Et j'aperçois soudain cette micro-plage: exactement ce que j'attendais!
Et j'aperçois soudain cette micro-plage: exactement ce que j'attendais!
Mais la plage s'avère finalement un peu étroite et pas si confortable que cela avec ses gros galets. Alors le packraft servira de matelas (en fait ça fait un peu le confort d'un hamac). Quand le soleil se couche, je comprends vite qu'il va me falloir une moustiquaire: qu'à cela ne tienne! je monte la tente intérieure et m'arrange pour la faire tenir sur le packraft et la falaise. Certes, pour rentrer/sortir de la tente, honnêtement, y'a plus commode!
Heureusement, nous sommes en Méditerranée, et il n'y a pas de marée. J'imagine le même bivouac sur la façade atlantique quand la marée monte à 2h du matin!
Heureusement, nous sommes en Méditerranée, et il n'y a pas de marée. J'imagine le même bivouac sur la façade atlantique quand la marée monte à 2h du matin!
