Tour du Danemark à vélo
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3 jours de voyage (aller-retour), 13 jours de vélo, 5 jours de visite.... pour ce joli tour (partiel) du Danemark.
Le Danemark est idéal pour le vélo : de nombreuses pistes cyclables pour le vélo, relativement plat (mais avec quand même des petites côtes dans certaines régions) et de beaux paysages. Les pauses baignade (quand la météo le permet - j'ai pu en faire 6) sont les bienvenues !
736 kms parcourus à vélo, à une vitesse moyenne de 18,6 km/h et une vitesse max de 50 km/h (dans une descente de côte).
Le Danemark est idéal pour le vélo : de nombreuses pistes cyclables pour le vélo, relativement plat (mais avec quand même des petites côtes dans certaines régions) et de beaux paysages. Les pauses baignade (quand la météo le permet - j'ai pu en faire 6) sont les bienvenues !
736 kms parcourus à vélo, à une vitesse moyenne de 18,6 km/h et une vitesse max de 50 km/h (dans une descente de côte).
travel bike
When : 8/3/23
Length : 19 days
Length : 19 days
Total distance :
773km
Height difference :
+3018m /
-3044m
Alti min/max : -6m/2732m
Guidebook created by Loïc
on 26 Aug 2023
updated on 26 Aug 2023
updated on 26 Aug 2023
Eco travel
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Possible with
train
Details :
Plusieurs possibilités pour rejoindre Hambourg depuis la France, d'où on rejoint facilement le Danemark.
Voir détails sections 0 et 14.
756 reader(s)
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Global view
Guidebook : Section 11 (updated : 17 Aug 2023)
Section distance :
50.1km
Height difference for this section :
+139m /
-133m
Section Alti min/max : -4m/44m
Description :
Odde >> Lynaes
43 kms parcourus (sans compter les environ 6 kms pour rejoindre l'embarquement à Arhus)
2h10 / vitesse moyenne : 19,8 km/h
12h50 >> 17h05 (de débarquement à embarquement)
43 kms parcourus (sans compter les environ 6 kms pour rejoindre l'embarquement à Arhus)
2h10 / vitesse moyenne : 19,8 km/h
12h50 >> 17h05 (de débarquement à embarquement)
Report : Section 11 (updated : 17 Aug 2023)
Après le petit-déjeuner gargantuesque et excellent de l'hôtel Book1, on fait une rapide visite de la cathédrale et on rejoint le quai d'embarquement, assez éloigné et pas trivial à trouver. Heureusement qu'on avait de la marge.
La traversée passe vite sur ce gros ferry. Après les quelques gouttes matinales, on retrouve un beau soleil bien agréable à Odde. Pique-nique au port de plaisance.
La traversée de la presqu'île par la piste 2 est chouette, avec parfois la mer des 2 côtés. Sjaelland est bien moins plat que le Jutland qu'on vient de quitter. On enchaîne des petites côtes, ça me rappelle la Bretagne.
On arrive à Rorvik, alors que le ferry vient de partir. Il revient environ 45 minutes plus tard. Traversée plus rapide que la précédente, mais avec 2 ferry dans la journée, on explose le bilan carbone du voyage ! Encore que les trains allemands qui roulent à l'électricité des centrales à charbon, ça doit pas être génial non plus.
Encore 2 kms pour rejoindre le camping de Lynaes, plus basique que les précédents.
La traversée passe vite sur ce gros ferry. Après les quelques gouttes matinales, on retrouve un beau soleil bien agréable à Odde. Pique-nique au port de plaisance.
La traversée de la presqu'île par la piste 2 est chouette, avec parfois la mer des 2 côtés. Sjaelland est bien moins plat que le Jutland qu'on vient de quitter. On enchaîne des petites côtes, ça me rappelle la Bretagne.
On arrive à Rorvik, alors que le ferry vient de partir. Il revient environ 45 minutes plus tard. Traversée plus rapide que la précédente, mais avec 2 ferry dans la journée, on explose le bilan carbone du voyage ! Encore que les trains allemands qui roulent à l'électricité des centrales à charbon, ça doit pas être génial non plus.
Encore 2 kms pour rejoindre le camping de Lynaes, plus basique que les précédents.
