Vélo aux Philippines

Informations globales

(réalisé)

Lorsque je suis revenu des Philippines en décembre, j'éprouvais l'envie d'y retourner. Cette nouvelle itinérance, à vélo cette fois-ci, va me permettre d'évoluer assez lentement pour me mêler à la vie locale, mais assez vite pour traverser différents milieux, tout en retrouvant des connaissances philippines avec qui j'ai sympathisé la dernière fois, et avec qui je vais pédaler. A ce jour comme il n'y a pas forcément quantité de carnets de voyage sur les Philippines, l'idée est de partager mon expérience sur ce magnifique pays. Comme je n'ai pas pour habitude de retranscrire systématiquement la difficulté dans mes journaux, je veux juste prévenir qu'ici les conditions ne sont pas toujours aussi faciles qu'elles peuvent y paraitre sur les photos (chaleurs, dénivelés, chemin caillouteux, insectes, ponctuellement tronçons de route au trafic dangereux, ...), mais rien non plus de bien terrible en soi, et ça en vaut largement la peine.

Film - Reportage : A venir

Facebook : facebook.com/72rayonsdespoir

 vélo de randonnée

Quand : 13/05/2023
Durée : 21 jours

Distance globale : 584km

Dénivelées : +1831m / -1848m

Alti min/max : 1m/208m

Carnet publié par JB_Dijon le 09 août 2023
modifié le 09 août 2023

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Vue d'ensemble

Le topo : Romblon & Panay (mise à jour : 08 août 2023)

Description :

Vélo aux Philippines - Iles de Romblon et de Panay.

Tablas

Suite : Panay

Le compte-rendu : Romblon & Panay (mise à jour : 08 août 2023)

L'île de Romblon est petite, le tour ne fait qu'une cinquantaine de kilomètres. L'île de Panay est bien plus grande et comporte quatres provinces. L'idée est de rejoindre Caticlan, un port au nord de l'île, à son extrémité sud en empruntant la route de la côte ouest, coincée entre mer et montagnes. Le départ se fait toujours vers 4h-4h30 pour profiter de la "fraîcheur" de fin de nuit (28°C), et de l'aurore. Le récit est en photos commentées.

Aujourd'hui sur l'île de Romblon, c'est repos! L'occasion de cuisiner un peu, avec 3 de ces poissons pêchés le matin même pour 1.50€.

Un petit saut au marché pour acheter quelques fruits et légumes.

Romblon est connu pour son marbre utilisé dans la construction et pour les sculptures. Dans le centre-ville des boutiques proposent des statues pour une dizaine d'euros.

Aux Philippines beaucoup d'animaux sont libres. Ils sont souvent sur ou à proximité de la route : coqs et poules, chèvres, chiens (non agressifs), etc.

Pour le tour de l'île de Romblon les affaires sont restées au logement. C'est un plaisir de retrouver un vélo allégé.

L'aurore est toujours un moment magique.

Pas mal d'habitants ont un ou plusieurs cochons, généralement attachés.

La route se transforme régulièrement en piste.

Arrêt dans une "carinderia" pour manger une soupe au riz avec un oeuf ("lugaw").

Ces travailleurs cassent le marbre à la force de leurs bras. Il sera utilisé dans la construction (allée d'hôtel de standing, etc.).

Le long de la route il y a toutes sortes d'ateliers qui produisent des sculptures en marbre.

A peine le tour de l'île terminé, il faut prendre un ferry pour revenir sur l'île de Tablas, puis un van de San Augustin à Odiongan, puis un autre van pour Santa Fe. Bref encore une journée bien chargée avec le sentiment de vivre deux journées en une.

Au petit matin du jour suivant, les transports continuent avec un bateau de Santa Fe à Caticlan.

Ce sont des noix de coco qui séchent pour en faire de l'huile ("Copra").

Après avoir roulé dans un trafic plutôt intense à la sortie du port de Caticlan, c'est un plaisir de retrouver un peu de calme.

Ces maisons sont destinées à ceux qui n'en ont pas. Ce n'est pas un cas isolé aux Philippine. En l'occurrence ce projet semble être un échec, car la plupart des maisons sont à l'abandon.

Tablas

Suite : Panay