chariot de marche (hiking trailer)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Merci bcp de nous faire partager votre travail qui s'avère être vraiment génial..et l'idée du Wishbone est top!
Je m'étais lancé dans la fabrication d'un chariot mais il s'est avéré bcp trop fragile. Au premier portage le tout c'est plié!!! J'avais mis des tubes bcp trop fin!
Je me suis donc arrété ne trouvant pas d'idée valable entre un compromis de solidité des brancards et de légèreté d'ensemble! J'ai donc investi dans un carrix!
Je pense essayer d'en faire un autre, pour ma femme, et je suivrais bien votre idée si vous le permettez!
Merci bcp en tout cas.
Cordialement
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Bref, je me suis fait un chariot de marche.
En voilà une idée qu'elle est bonne !
Récupérer le vieux matos de planche à voile des années 80 qui traine dans le garage et lui redonner une seconde vie est une riche idée.
Bravo Ormes pour le creusage de cortex, et la mutualisation des idées.
Vous allez voir, les escapades à pattes, à vélo ou autres, c'est ben mieux que de partir avec maman dans le camping-car pour suivre le Tour de France.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Bixente, il parait que je ressemble beaucoup à Robert Louis (en espérant que ce soit pour le côté Jekyll...)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Ca y est Modestine 2 est enfin terminé avec quelques modifs...
J'ai repris les même bases que Ormes avec la roue de vélo, les morceaux de fourche, le wishbone.
La modif principale est que mon chariot est bien moins joli que celui de son concepteur puisque pour les barres transversales j'ai percé et riveté tout simplement. Moins fini mais plus rapide.
Edit modo: photos disparues
D'autre part concernant les fixations pour le "harnais" j'ai tout simplement riveter un morceau de sangle réglable.
Pour réunir les 2 parties du wish, j'ai eu bcp de chance car il possédait des tubes male et femelle qui s'emboite et sont maintenus par des petits tétons amovibles...donc pas besoin de bois pour moi!
D'autre part je n'ai pas fait de filet pour maintenir les sacs...j'ai rajouté une barre transversale et cousu (merci maman) des sangles de maintien.
Sinon, marchant tjs avec un petit sac à dos (pour la poche à eau, poncho...), j'ai profité de 2 petits anneaux qu'il possède sur la ceinture ventrale pour y fixer des mousquetons, eux même fixés sur le sangle...
Encore un grand merci à Ormes pour nous avoir fait partagé sa conception.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Le coup des barres transversales rivetées est tout à fait logique. J'avais juste la hantise que le chariot casse en cours de route (quand l'honneur du bricoleur est en jeu...). D'autre part, je me disais qu'il fallait rigidifier l'ensemble pour éviter que le cadre se "tortille". Mais la souplesse peut avoir des intérêts.
Côté harnais, rien à dire. Le côté réglable me parait le plus important.
Le train arrière démontable est vraiment un grand plus !
Bon, il ne reste plus qu'à essayer tout ça et nous donner ton avis !
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Le rapport entre la hauteur des hanches (point d'accroche du chariot) et la longueur entre contact au sol du marcheur et l'axe de la roue est décisif quant au poids supporté ou non par le marcheur. Quelqu'un connait il le rapport idéal pour se balader les mains dans les poches avec 30 kg aux fesses
L'idéal serait un chariot mono roue placée non pas à l'extrémité mais au milieu, pb je ne connais de sac à doc avec un trou dans le dos:p
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Et plutôt que d'avoir un sac-à-dos sur le chariot, on pourrait mettre deux grandes poches ad hoc : une devant la roue et une derrière la roue.
Ce qui aurait pour effet que les deux charges se compensent, ne laissant aucun poids sur les brancards mais plutôt uniquement sur la roue.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Tout d'abord je n'ai pas testé Modestine 2 sur du long terme, j'ai juste fait un test d'une heure.... Ce qui est sur c'est que sous sa forme actuelle 30kg de portage est impossible avec modestine (trop fragile) va bien pour 15kg!!! Par contre je l'ai trouvé plus stable que le Carrix car sa roue est bcp plus grande! Pour ce qui est du poid sur les épaules je ne sais pas non plus car le poid sur la bete n'est pas le même!
Bon courage en tout cas tiens nous au courant!
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
La roue centrale mérite certainement un détour, mais j'ai peur que ce soit instable. Soit on met une sacoche de chaque côté, et il faut bien répartir les poids et les situer le moins haut possible (dans l'idéal, sous l'axe de la roue...). De plus, le tout devient assez large aussi. Dans la combinaison une charge devant/une charge derrière, il faut une roue d'un diamètre suffisant pour que la charge arrière ne frotte pas par terre. Du coup, le chariot risque de ne pas être très stable. Bref, j'ai du mal à entrevoir une bonne formule.
Pour ce qui est du harnais, je pense qu'il faut une bonne ceinture rembourrée, mais que les sangles d'épaule le soient aussi. En marchant on peut régler les sangles de façon à porter plutôt sur le bassin, plutôt sur les épaules ou à 50/50. Le fait de varier régulièrement rend la charge encore moins lourde.
Mon expérience avec modestine est...modeste (comme l'est mon expérience de la randonnée, l'une et l'autre culminant à 200km) mais j'ai trouvé le chariot assez stable (mains dans les poches si le chemin est peu accidenté), la courbure du wishbone laissant le centre de gravité du chargement relativement bas. On peut imaginer l'ajout de 2 petites sacoches de part et d'autre de la roue (pour de petits objets lourds), voire un "porte bagage" au dessus (pour des objets légers) La roue de 16" gonflable joue un peu le rôle d'amortisseur, comme, du reste, la "souplesse" de l'assemblage. Le maintien des brancards est indispensable en chemin accidenté, en descente et, bien sûr, quand ça monte (et, là, on retrouve le poids oublié pendant quelques km..).
Les points de faiblesse restent: la jonction roue/cadre, les jonctions barres transversales/brancards, et l'emboitement des brancards. Mais c'est sans doute améliorable.
Le tout est relativement léger et, dans le pire des cas, peut se porter (c'est améliorable aussi, et je n'envisage pas de faire de la montagne).
Bref, je suis avec intérêt vos remarques, d'autant qu'il est question d'un nouvel essai cet été autour des Mont d'Arrée.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Le lien ci-dessous pointe un site d'un constructeur de buggy kite amateur et astucieux. Ses conseils et les matériaux utilisés peuvent être appliqué à la conception d'un chariot de portage.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Merci à tous, et à Christophe en particulier.
Merci !
Beaufortain :
Pour le harnais pourquoi ne pas utiliser un harnais solide et pas trop cher comme le Tatonka ?
La harnais Tatonka est fait pour tracter avec des efforts au niveau du bassin. Les bretelles sont là pour éviter qu'il tombe aux chevilles. Il n'y a pas de poids (ou ridicule) sur les épaules lors du traction d'une pulka (fonction d'origine de ce harnais) ce qui explique les sangles légères bien loins de celle larges et rembourrées d'un sac à dos.
Dans le cas d'un chariot avec la roue à l'arrière du chargement - cas de la première version de mon chariot pour pulka - on se retrouve avec pas mal de poids sur les épaules (qui dépend de la charge qu'on a derrière), et dans ce cas les bretelles du Tatonka seront des "coupes-épaules" au lieu d'être des machins confortables.
Maintenant, rien n'interdit de récupérer des bretelles de sac à dos et de les coudre sur le harnais Tatonka.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Serait-ce utile ou bien n'y a-t-il aucun problème de chocs et de vibrations ?
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
....ça me parait intéressant d'exploiter un sac à dos gardé sur les épaules en y ajoutant les sangles de soutien du chariot sur la ceinture.
C'est exactement ce que j'utilise.
J'ai un Deuter de 35 litres sur le dos (un des rares à n'avoir pas de coussin dans le bas de la colonne vertébrale, c'est appréciable) avec des attaches rajoutées sur la ceinture quand je tracte la pulka
Quant j'utilise le chariot à roue (version 2.0
), je coince juste un dégaine dans l'attache avant de la pulka et les mousqueton sont accrochés sur le bas du sac à dos.La première version donnait ça (j'ai maigri depuis !
) :J'ai ensuite coupé les longs bras pour avoir un chariot avec les roues SOUS la pulka de manière, en équilibrant la charge, à avoir très peu de poids sur les épaules lorsque je l'utilise.
Voilà ce que ça donne :
Détail de la dégaine :
Et ça pèse rien malgré les 50kg de charge dans la pulka :
J'ai aussi commencer à faire la même chose pour l'été. Je pars d'une grosse caisse en plastique épaisse et solide avec couvercle (dispo dans tous les bons magasins de bricolage), je coupe le chariot un peu plus pour abaisser le centre de gravité de la charge et je vais le fixer sous la caisse en plastique. Ca me permettra de randonner quand il n'y a pas de neige aussi.
Détail des coupes :
Y a pulka !
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
L'axe et tout les reste sont les "restes" du chariot de pêche Décathlon; je n'ai pas fait un montage perso.
J'attends également de récupérer une caisse en plastique de 100-120L sous laquelle je vais fixer le chariot une fois re-découpé (comme sur la dernière image de mon message précédent) pour me faire une version "été" de chariot à roulettes pour pouvoir continuer de randonner quand il n'y aura pas de neige.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Tout d'abord, bravo pour vos bricolages ! Voilà longtemps que je n'ai rien posté ici mais je vais partager mon carrix home-made avec vous :
La structure est en aluminium et j'ai récupéré la roue sur un vélo d'enfant (la seconde à été démonté pour avoir une chambre à air de rechange). J'ai testé l'engin : mon sac (pas celui des photos) pesait environ 13 kg, eau et nourriture pour 5 jours comprise.
Résultats : SUPER ! Je ne me vois même plus randonner sans la bête, elle est à l'aise sur tout les terrains (je suis passé sur le goudron, dans la boue, les graviers, les pierriers, l'herbe, le sable).
Données techniques : Il pèse 3,2 kg. La structure est en aluminium (des tubes carrés de 20mm) pour 2m de long roue comprise. Les poignées sont constitué de tubes de mousse (ceux qu'on utilise pour couvrir les tuyaux de plomberie) recouvert de duct tape. Le garde-boue est une garde-boue avant pour VTT plié en le chauffant simplement au briquet. Depuis ces photos, j'ai rajouté deux pièce : un U en acier (j'avais que ça sous la main) juste au dessus du garde boue pour retenir le sac à dos ; des sangles avec mousquetons sous les poignées pour pouvoir me libérer les mains de temps en temps.
Petite précision : le sac ci-dessous n'est pas mon sac de rando, il n'est là que pour le test et est placé au plus près de la roue.
Allez... je repart la semaine prochaine pour trois jours de marche Crocq > Clermont-Ferrand
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
les roues de Christophe D sont des roues type chariot de manutention.
on les trouve chez des spécialistes de vente de roues pour l'industrie, les hôpitaux etc, et aussi dans les GSB.
la plupart de ces roues tournent sur l'axe directement . Les diamètres correspondent aux tubes normalisés. Il faut graisser les axes.
Certains sont munis de roulements à billes comme les roues de vélo. Je pense que pour les longues rando c'est indispensable. Ces roulement peuvent craindre l'eau.
Pour les chariots de kayak qui s'immergent et ne parcourent pas de longues distances , les roulement sont impossible. Mon kayak chargé pouvant peser 70 kg , je positionne son chariot près du centre de gravité bien entendu.
Il existe dans le commerce des chariots "de pointe" qui partagent le poids avec le kayakiste. Ils sont plus compact mais ne sont pas une bonne idée pour un kayak chargé.
Donc l'idée de ChristopheD me parait logique mais garde à trop élever le centre de gravité car l'instabilité survient vite.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Bravo pour ce forum que j’ai découvert par hasard, que de bonnes idées..
C’est sur les chemins de Compostelle en Septembre 2010 que j’ai vu pour la première fois un chariot de randonnée, il s’agissait du sherpatrek . J’ignorais jusqu’alors l’existence même de ce type d’engins et j’ai trouvé l’idée très séduisante. Au retour après quelques recherches sur le net, je suis tombé sur le concept du Carrix et mon imagination a commencé a frétiller.
Mon objectif après ces découvertes, a été de concevoir le même type d’engins mais le plus léger possible, complètement démontable, afin de le transporter dans un sac à dos le plus discrètement possible. De plus avec un poids léger, il devait être possible dans le cas ou les obstacles, pentes et montées trop raides, ne permettaient pas de tirer le chariot, de le porter facilement avec le sac sans surpoids exagéré. J’ai donc imaginé d’utiliser des bâtons de randonnée télescopiques de 1m35 reliés à une roue pleine de 200mm (avec roulement) par un platine (voir photos). Donc depuis plus d’un an et après plusieurs évolutions, la solution semble remplir complètement le cahier des charges. Le chariot a maintenant plus de 800 kms au compteur sur des chemins variés (rochers, pierres, sable tronc, escaliers) dont le GR65 Cahors/Roncevaux en 2011. Beaucoup de pèlerins ont trouvé la conception intéressante, Plusieurs m’ont demandé quand je commercialiserai le chariot.. Je vais continuer le chemin jusqu'à St Jacques en septembre. Le chariot complet pèse 1k800(est-ce l’esprit MUL ?). La souplesse est apportée par les bâtons, aucune vibration ressentie. La rigidité de l’ensemble est apportée par le sac à dos (c’est surprenant) qui doit être bien arrimé et surtout bien centré. J’ai porté jusqu'à 15kg de charge sans difficulté et sans vrillage. Cette charge maximum répond (a mon avis) au besoin d’au moins 80% des randonneurs. J’avais conçu un harnais classique avec des sangles, mais aujourd’hui pour un meilleur confort j’utilise un sac a dos reverse (500gr) d’une grande marque de sport que j’ai légèrement complété pour porter la charge de 3kg supportée par les épaules et hanches, pour un sac à dos de 12kg. Le harnais/sac à dos permet d’avoir sous la main la gourde, cartes, appareil photo et tous les petits objets utiles et accessibles rapidement.
Vous savez tout sur le Chariot que j’ai baptisé TREKlight. A votre disposition pour répondre à vos questions.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
je suis moi même en train de finir mon chariot de marche.
J'apprécie beaucoup ton idée avec les batons de marche.
J'ai 2 questions :
1) les batons de marche sont-ils assez solide pour 15 kilos, on a l'impression qu'ils plient fortement dans la photo.
les batons sont en alu??
2) pourrais-tu me dire où as-tu acheté ta roue pleine?
Pour mon chariot, direction lac baikal et mongolie, je me pose la question du bon diamètre de la roue, pour l'instant, j'ai une roue avec chambre à air de 240mm acheté chez brico depot mais je cherche une roue de 200mm et pleine si possible.
merci
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
La roue pleine(charge 85kg) est de chez leroymer..15€. La photo est récente, la roue a donc plus de 800kms, elle est impeccable.
Concernant les bâtons, sur la première photo le sac n'était pas très bien serré. Comme je le dis, il faut rendre bien rigide le sac sur le chariot de façon à limiter le débattement des bâtons qui sont en alu. Sur les chemins de Compostelle j'ai porté régulièrement 15kg, car je transportais le casse-croute du midi pour 3 randonneurs affamés, donc pas de problème jusqu’à 15kg.
a+
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
je lance la commande.
Je me pose maintenant une dernière question,
comment fixes-tu les batons sur la base du chariot? une sorte de collier de serrage? je ne vois pas comment tu réussis à le fixer à ta base métalique.
merci de ton aide
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
De plus la sangle verticale est fixé a un bout de sangle transversale qui se situe derrière les colliers et qui sert de sécurité au cas ou le bâton viendrai à glisser un peu. Pour rentrer dans le tube, le bâton a été débarrassé du filetage qui accueille l' accessoire pour la neige.
Quand tu auras fini ton chariot, merci de nous faire profiter par quelques photos.
A+
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Je me suis largement inspiré de son prototype…
Mon objectif:
Fabriquer un chariot avec le maximum de récupération et le minimum de poids.
J’ai opté pour la formule fourche de vélo bambou (diamètre 25mm environ), filet
La roue est une roue pleine plus petite que la roue de vélo:
20 € en magasin de bricolage roulements à billes
diamètre 25 cm environ
(plus de stabilité: ça descend un peu le centre de gravité).
Intacte après ses 200 premiers km
Boulons normaux. Ecrous freins.
Rondelles et protection plastique (récup de "tube télécom" costaud): cela évite les agressions métal sur bambou
Un filet de foot piqué à mes petits enfants
1. A permis de résoudre le problème du bagage fuyant ou glissant à chaque secousse sans tout saucissonner sur le bâti, Je sangle avec quelques sandows(
2. En lui donnant une forme creuse, je peux mettre un bagage sous le bati. On descend ainsi le centre d egravité..
J'ai ajouté un "demi bidon "plastique qui sert de plaque de protection pour le bagage qui frotte quelquefois dans les sentiers difficiles.
Testée sur sentiers (boue rochers...), ma Bambrouette se comporte bien …
J’ai même trottiné dans les parties plates ou descendantes avec un poids total de17 kg (chariot 3 kg + sacs 12 kg+ Camel bag avec eau 2 kg
Bon d'accord quand ça monte faut quand même se les monter les kg...
Maintenant,
il faudra améliorer mesurer la longévité de l’engin, le vieillissement du bambou, sa résistance aux chocs etc… J
Un site très modeste...
** élément supprimé en attente de modération **
Mon mail
bambrouetteXorangeXfr
en remplaçant le premier X par @ et le deuxième X par un .
(tout ce mic mac poue éviter la récupération automatique des mails et ne pas être "phishé"
La Bambrouette après...son premier "raid"
Je rentre de 6 jours dans le haut Jura (170 km environ) (9 jours prévus mais météo dég... pardon décourageante...)
Si ça, vous intéresse, je peux aussi vous passer le parcours que j'ai préparé é (avec Openrunner site sympa )
Elle a super bien tenu le coup. même dans les passages difficiles.
Il faut prendre le temps de ben équilibrer la charge de dessus...
mais je vais chercher à augmenter la capacité sous le bati, je crois que c'est là que je peux gagner en équilibre.
Si le sac à dos sur lequel elle est arrimée n'est pas bien positionné latéralement Bambrouette en profite pour se décaler .... Tendance à "craber". va falloir améliorer ça...mais je ne vois pas bien pour l'instant.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Pour compléter ce qu'écrit Christophe, ça me parait intéressant d'exploiter un sac à dos gardé sur les épaules en y ajoutant les sangles de soutien du chariot sur la ceinture. Customiser un camelbag ferait l'affaire, d'une pierre 2 coups, on a à disposition le harnais, plus flotte et petit en-cas à portée de main.
J' ai un camelbag qui a 2 anneaux au niveau des hanches: parfait pour amarrer la bestiole...
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
je suis impressionné par vos merveilleuses idées et votre astuce.
Je recherche une charrette de portage pour un trek très difficile entre le Tajikistan, le Pakistan et la Chine cet été. Le projet s'est décidé très vite et du coup je n'aurai pas le temps de fabriquer ma propre charrette je le crains. Mais peut-être pourrais-je louer / acheter l'une des vôtres ?
Je suis auteur-réalisateur de films d'aventure (je le suis devenu après 2.5 ans autour du monde à tandem avec mon amoureuse et on a continué : Islande avec notre bébé par ex) et je dois partir bientôt pour réaliser un film sur un trek dans le Pamir. Qui aurait envie de voir sa "brouette" géniale partir là-bas avec moi ? Un partenariat est-il envisageable ?
J'attends vos réponses ! et envore braaavo
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
As-trouvé la roue?
Je pensais mon projet abouti, et non..
J'ai améliorer la conception de mon chariot de la façon suivante:
- utilisation de tubes rectangulaires 20*10
- suppression du collier de fixation des bâtons
- amélioration du poids de 100gr: 1kg700
- amélioration de la rigidité
- fabrication plus simple, quelques trous à percer
- possibilité de mettre 2 roues( poids du chariot:2kg100) et éventuellement une roue antichocs comme leCAR...X
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
sympa ton évolution.
J'ai essayer avec les batons de rando mais je trouve que ç vrille trop, il y a trop de souplesse donc beaucoup de réajustement à faire au niveau des main.
Je suis en train de finir le mien avec 50 cm de baton + 50 cm de tube carré alu 2cm de coté et 50 cm de tube carré qui rntre juste dans le gros tube.
Les photos à venir
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
J'avais posté un topic sur ce sujet du portage alternatif il y a quelques temps, et je me permet de vous le joindre ci-dessous pour apporter ma petite contribution en tant que voyageur-conférencier (bricoleur) : /voyage/viewtopic.php?id=5541
Vous y trouverez le lien de ma vidéo de démonstration de cet engin que j'ai nommé Trekkady.
C'est bon de sentir que le vent est en train de tourner pour le sac à dos de randonnée ! Ne reste qu'à espérer qu'un poids lourd de l'industrie Outdoor s'y colle avec ses gros moyens, histoire de sublimer tout ça.
Guillaume
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
sympa ton évolution.
J'ai essayer avec les batons de rando mais je trouve que ç vrille trop, il y a trop de souplesse donc beaucoup de réajustement à faire au niveau des main.
Aucun de mes 2 chariots ne vrillent.
Je pense que c'est au niveau des barres transversales que tu as un problème.
il faut qu'elles soient très rigides et bien fixées sur les bâtons.
Ou alors c'est la liaison bâtons/roue qui n'est pas assez rigide.
Combien pèse ton sac?
combien pèse ton chariot au final?
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
J'avais déjà vu ton topic et trouvé ton concept très intéressant et semble-t-il abouti. sauf peut-être pour le poids qui peut être amélioré.
J'approuve complètement ta philosophie sur les moyens modernes de portage qui sont
un peu trop snobés par les puristes MUL.
Quel est le poids supporté au niveau du harnais?
As-tu une description ou des photos de ton chariot?
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Pour répondre à tes questions, je suis en discussion avec l'un des poids lourds de l'Outdoor et de ce fait, je ne peux pas en dire ou en montrer plus que n'en dévoile la vidéo (https://www.youtube.com/watch?v=AsDZHJIRZEE) sur mes solutions techniques, qui depuis l'année dernière, ont évolué vers plus de solidité et de légèreté. Quant au poids supporté au niveau du harnais, il correspond à un ressenti d'environ 10 kg pour 30 kg de charge (1/3).
Si j'ai choisi de privilégier la notion de sac à dos roulant, plutôt que celle de chariot sur lequel on fixe son sac à dos, c'est parce qu'à l'usage le chariot qui était ma première version il y a 5 ans pour une traversée de l'Islande, m'a paru trop contraignant lors des passages délicats (comme les gués trop profonds). Beaucoup de temps (et d'énergie) perdu à démonter et remonter pour passer du mode porté au mode tracté et inversement, d'où l'intérêt d'un sac à dos "évolutif" permettant de passer d'un mode à l'autre sans dépose (un peu comme la valise qui a fini par intégrer la roue - on ne voit plus personne avec un petit diable pliant pour faire rouler sa valise).
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Le sujet est un peu ancien mais je tenais à y apporter ma contribution.
Cela faisait un moment que j'avais l'idée de me fabriquer une remorque de rando, grâce à vos idées j'ai enfin franchi le pas et voici la bête!
Testée en chemin technique et difficile (rocailleux, étroit, raide, glissant, avec des marches d'une bonne aine de centimètre) et c'est nickel! Le diamètre de la roue est assez grand (16") du coup les obstacles sont franchis plutôt facilement.
Le châssis est en acier, il s'agit d'une partie issue de ma vieille remorque de vélo /velo-remorque/convenience-i-tw-bents.html
Les brancards sont en alu, j'avais fait une première version en utilisant des vieux bâtons de ski de fond, légers, pas chers, mais la structure manquait cruellement de rigidité.
Je voulais ici insérer des images, mais je ne trouve pas l'astuce car mes photos ne sont pas sur internet et donc pas d'URL à indiquer...si quelqu'un veut bien m'aiguiller... :8
Au rayon améliorations, j'envisage de me fabriquer un harnais rigide plus complet que ma simple ceinture de baudrier d’escalade et qui devra me permettre d'avoir les mains libres pour me servir de mes bâtons de rando.
Merci à tous pour m'avoir permis de concrétiser mon projet!
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Je voulais ici insérer des images, mais je ne trouve pas l'astuce car mes photos ne sont pas sur internet et donc pas d'URL à indiquer...si quelqu'un veut bien m'aiguiller... :8
Au pire tu me les envoies à : c o n t a c t @ c h r i s t o p h e d . f r (en enlevant les espaces).
Je les posterais.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
J'avais déjà il y a quelques temps posté sur ce forum pour apporter ma modeste contribution à cette question de l'aide au portage, avec un engin de ma conception dénommé Trekkady. Et cette fois je me lance, aussi je voulais vous inviter à consulter ma page Facebook avant de publier en Avril sur Ulule (plateforme de financement participatif). J'y présente mon prototype fonctionnel de sac à dos de randonnée roulant tout terrain qui pourrait bientôt voir le jour à plus grande échelle, à condition que d'autres que moi aient envie d'y croire : https://www.facebook.com/Trekkady
N'hésitez pas à en parler autours de vous pour qu'ensemble, nous puissions enfin dépasser la dernière entrave que représente le sac à dos pour le randonneur au long-court.
Merci à tous.
Guillaume
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
est-il possible d'avoir un aperçu, pour ceux qui n'ont pas de compte facebook ? O
ça m'interpelle pas mal ces histoires de chariots, je suis amené à bivouaquer de plus en plus souvent avec mon fils (5ans et demi), donc exit la T1 light et bonjour les pack d'eau/vivres/rechanges en plus... sans compter les duvets et tapis en double... ça serait complétement idéal pour nous...
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Je vous joint deux liens de petites vidéos de démo qui vous en diront plus. Sinon vous pouvez aussi consulter mon site Photoglobe (récits de voyages sensoriels) sur lequel vous trouverez sur la page d'accueil un lien à gauche qui vous mènera jusqu'à l'avant-projet Trekkady qui sera bientôt sur Ulule :
Vidéo 1 : https://www.youtube.com/watch?v=AsDZHJIRZEE
Sesska :
bonjour Guillaume,
est-il possible d'avoir un aperçu, pour ceux qui n'ont pas de compte facebook ? O
ça m'interpelle pas mal ces histoires de chariots, je suis amené à bivouaquer de plus en plus souvent avec mon fils (5ans et demi), donc exit la T1 light et bonjour les pack d'eau/vivres/rechanges en plus... sans compter les duvets et tapis en double... ça serait complétement idéal pour nous...
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Je vois que le sujet est reparti, et je m'en réjouis.
Depuis 2012, j'ai fait évoluer mon chariot TREKlight.
Au départ, mon chariot était dans l'esprit du CAR..X, mais beaucoup plus léger(2,5kg). J'ai abandonné les bâtons de randonnées pour les bras(trop fragiles).
La solution Sherpatrek me paraissait intéressante, avec le poids sur la roue et donc pas de portage.
J'ai donc modifié mon chariot en conséquence pour qu'il puisse être aussi poussé. Le résultat est plutôt bluffant.
J'utilise ce mode au moins 80 à 90% de mes randonnées. Le passage en mode CAR..X se fait en 1mn. dans les cas ou le chemin n'est pas carrossable ou dans les montées importantes(>15%).
Par ailleurs j'ai installé une suspension qui absorbe les petits chocs. Que du bonheur..
Poids du chariot: 2k800 avec un plateau en carbon/carbon-kevlar( un peu cher à réaliser), 3k800 avec un plateau en radéon(moins fragile).
J'ai quelques photos, mais ne sais pas les intégrer.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Bonjour
D'abord merci aux différents contributeurs chez qui j'ai pris quelques idées
Bambrouette a muté
Je vais l'appeler Wishbounette
Si elle vous intéresse, allez la voir sur ce petit blog..
Cordialement
Jiveti
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
je déterre ce post un peu ancien qui m'a permis de construire moi aussi un charriot à bagages pour nos prochaines vacances : nous avons en effet prévu de faire un petit bout du chemin de Compostelle.
J'ai donc récupéré des bouts de planche à voile, de vélo, des profilé alu et de la sangle. Quelques heures plus tard, ce bidule est sorti de l'atelier :
J'ai quand même un petit souci de stabilité de l'ensemble : quand je sangle un sac bien plein, le plus proche possible de la roue, l'ensemble a tendance à se vriller (la roue part sur le côté). Si quelqu'un a une ou plusieurs proposition pour renforcer l'ensemble, je serai preneur!
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
J'ai quand même un petit souci de stabilité de l'ensemble : quand je sangle un sac bien plein, le plus proche possible de la roue, l'ensemble a tendance à se vriller (la roue part sur le côté). Si quelqu'un a une ou plusieurs proposition pour renforcer l'ensemble, je serai preneur!
J'essayerai de rigidifier la traverse la plus basse en doublant la plaque par une plaque identique boulonnée de l'autre coté des tubes, et en ajoutant un tasseau de bois entre les deux plaques pour les solidariser (vissé et/ou collé à chaque plaque)
Malgré la basse qualité des dessins, ils peuvent peut-être aider à la compréhension :
Vues en coupe, de haut en bas :
-Montage actuel
-Ajout d'une deuxième plaque de l'autre coté des tubes
-Ajout d'un morceau de bois entre les plaques
Vue en perspective :
Si ça peut aider ...
EDIT : le but est d'empêcher la rotation des tubes (symbolisée par les flèches rouges rajoutées sur le premier schéma)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
quelques nouvelles de mon chariot...
J'ai réussi à le solidifier, moyennant 2 tubes en alu, avec un insert bois d'une quinzaine de cm à chaque extrémité, percé et fileté sur une bonne longueur. Une longue vis passe de part en part de chaque branche et et vient se fixer dans ce filetage.
C'est impeccable, l'ensemble est parfaitement contre-venté.
Côté utilisation, nous l'avons testé sur 2 étapes du chemin de Compostelle, assez (trop?) lourdement chargé avec un sac à dos plein et un sac contenant les duvet+sacs de couchage (nous voulions être autonomes en cas de défaillance des hébergements).
Sur du plat ou en légères dénivellations, pas de souci, on ne sent pas trop la charge.
En revanche, sur des bonnes descentes (celle de la chapelle de Rochegude, pour ceux qui connaissent, juste avant les gorges de l'Allier), ça pousse vraiment fort au cul!
Et dans les grosses montées (de l'autre côté de l'Allier, donc), c'est carrément l'enfer, on traîne la charge comme un boulet.
On ne l'utilisera donc plus sur ce chemin, mais le concept s'est tout de même avéré intéressant, ne serait-ce que pour la construction. Moins chargé, il doit être plus sympa à utiliser.
Celui-ci est donc à vendre, il est à récupérer dans la Drôme.
MAJ du 25/09/2019 : le chariot est vendu!
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
nouveau sur le forum, donc, j'espère ecrire au bon endroit. lol
d'ici quelques mois, je pars avec mon chien sur les chemins de Compostelle
je voudrais créer mon charriot a bras pour une capacité d'environ 40 kgs.
étant un peu bricoleur, mais n'ayant aucune idée pour le concevoir, je me tourne vers vous car
j'ai lu un peu le forum et je vois qu'il y a plein d'idées.
pourriez vous m'envoyer les photos de vos réalisations svp afin que je me fasse une idée de la construction et du matériel utilisé.
je vous remercie a tous et bonne balade
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
J'utilise depuis 3 ans le charriot de randonnée Mottez, 2 roues, 6kg : chemin de stevenson, chemin de st regis ardèche/haute loire tous deux moyenne montagne, tout type de terrain, 200km, chargé à au moins 20kg (dont 3 tentes).
Passe partout sauf très fort dénivelé ET gros cailloux ou rocher ou sable, ce d'autant plus qu'il est très chargé. On peut se faire aider ponctuellement en soulevant l'arrière. Il est en thérorie portable sur le dos (jamais eu besoin)
Mais sur beaucoup de treck il est possible d'adapter son itinéraire en fonction du terrain au fur et à mesure. Un fort dénivelé sur une piste très "roulante" est largement faisable.
Aucune casse pour le chariot et le bonhomme de 50 ans.
Ce n'est pas un chariot "alpin", sauf peut-être gros GR et peu chargé, il est très stable en tout cas.
Allez je part dans quelques jours pour 240 km sur le chemin de st guilhem! bon été!
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Soyons clairs, je ne suis pas un randonneur, ou alors un randonneur du dimanche. Mais à la suite d'une idée saugrenue (dont je suis, hélas, à l'origine), je reviens du chemin de Stevenson. C'est ma première rando (il aura fallu 54 ans pour me convaincre) et je suis très séduit.
A priori, j'étais inquiet, et je ne suis pas spécialement branché MUL. Enfin, je veux dire que je tiens compte des grandes lignes, et que j'ajoute un peu de "superficiel" (un netbook, 3 cerf-volants avec le matériel ad hoc, 2 appareils photos compacts avec chargeurs et batteries, et un ou deux livres...) Craignant d'avoir un sac trop lourd (finalement il faisait 12kg), j'ai aussitôt pensé à un système de portage simple, léger, économique, et, je dois l'avouer, un peu original. Je dis "un peu" car la roue est inventée depuis un paquet d'années, quand même. J'ai aussi une réputation de bricoleur dilettante (et contemplatif) à défendre !
Bref, je me suis fait un chariot de marche. Pour ce faire, j'ai évidemment consulté le net et trouvé plusieurs solutions "commerciales" (Carrix, Trollix, Wheelie, etc...) et quelques solutions "home made" dont le chariot Décathlon modifié de Christophe (que j'ai fait, bien sûr, mais qui me paraissait un peu lourd dans mon cas, et pas assez agile).
Aprèès quelques semaines de réflexion et une visite du grenier (source intarissable d'idées et de pièces), j'ai opté pour un chariot monoroue fait avec un vieux wishbone de planche à voile et une roue de vtt enfant de 16 pouces.
Avec ce système (qui m'est revenu, en gros, à une vingtaine d'euros) je me suis régalé en bricolages et cogitations divers, mais aussi sur le chemin
Puisque vous avez été mes premières sources d'inspiration, je pensais vous devoir ce premier jet, en espérant des tas d'idées de votre part.
Je suis encore surpris d'avoir été capable de faire 200km à pied (vous voyez, je pars de loin....), mais j'y ai pris énormément de plaisir et je vous le dois en partie.
Le détail est à voir ici:
Edit Modération : Lien supprimé car non fonctionnel
(n'hésitez pas à insister si le lien ne fonctionne pas, j'ai un peu de mal avec les IP dynamiques...)
Merci à tous, et à Christophe en particulier.
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
