Z BAR TOOL de Zéfal

Outils et compatibilité
Le Zéfal Z Bar tool est constitué de deux parties à glisser dans le guidon, à chaque extrémité : un multitool (11 outils) et un kit de réparation tubeless, avec obus de valve de rechange fourni. À ma connaissance, l’ensemble se loge dans tous les guidons classiques de VTT : leur diamètre est standard, et la longueur de chaque outil correspond à la largeur moyenne des grips. Contrairement au Topeak Plug ‘n tool mountain, il n’existe pas de déclinaison pour les guidons de gravel.

Installation
De part et d'autre, l’outil se verrouille via un mécanisme de vis qui reprend le système des anciennes potences à plongeur : en vissant, deux pièces s’écartent pour venir s’appuyer sur l’intérieur du guidon.
Ce système, universel, semble convenir à tous les guidons VTT, et garantit un maintien fiable.

Des bonnes idées…

• Le Z Bar Tool utilise un système de porte-embouts de type CR-V, plus petit que le classique S2. En quoi est-ce une bonne idée ? Cela leur permet de créer des embouts double sens pour les outils de petite taille (8 outils en 4 embouts). Et le porte-embout sert de clef hexa de 8. Un gain de place conséquent qui lui permet de proposer 11 outils (tandis que le Plug ‘n tool mountain fait la même taille mais n'a que 7 outils)
• Un léger magnétisme maintient les embouts en place, un petit plus toujours appréciable sur le terrain, pour éviter d’en perdre notamment !
• Et globalement, tout est bien maintenu en place, même dans les terrains les plus accidentés (il a vu de belles secousses à bord de mon VTT !).
• Les extrémités du Z Bar Tool inspirent grandement confiance. Notamment pour une utilisation à VTT. Lorsqu’on pose le vélo (par terre ou contre un mur), l’extrémité du guidon est toujours en appui, ce qui expose directement le système de verrouillage. Les embouts en aluminium assurent une bonne tenue dans le temps.
• Le kit tubeless, plutôt gros, assure une bonne prise en main. Et ils ont même pensé à l’obus de rechange et au démonte-obus (situé tout au bout de l’outil). Bien vu !

… et quelques regrets :

• Les embouts spécifiques ont une limite : on ne peut pas les changer facilement, en cas de perte ou d’usure. Dommage…
• Le verrouillage du système : j’ai tendance à manquer de prise, à vouloir serrer un peu plus sans pouvoir y parvenir… Sur ce point, j’avoue que la petite anse rétractable des outils Topeak me rassure davantage, mais c’est aussi un système plus fragile.*
• Je crains que les petits joints (qui maintiennent les outils, et qui servent au système de verrouillage) ne s’usent un peu plus vite. Mais ça reste des pièces standard qu’on peut trouver au magasin de bricolage, si nécessaire.
• Le kit tubeless, proéminent, ne s'adapte pas aux guidons gravel (contrairement à celui du Plug ‘n Tool).
• Idéalement, il faudra compléter le kit tubeless avec une petite lame, pour couper le surplus de mèche après insertion (je ne peux que conseiller un Leatherman Squirt PS4)
• Dommage que cet outil ne soit pas fabriqué en France, malgré l’enseigne tricolore (notons toutefois que, selon Zéfal, plus de 60% de leurs accessoires sont fabriqués dans l’Hexagone, à Jargeau exactement)

*j'ai finalement adopté une autre technique (cf. image avec l'astérisque ci-dessous) :
1. je "pré-serre" en laissant moins d'1 cm de marge (ce qui me laisse une bonne prise)
2. puis je pousse l'outil en butée
3. et je serre encore un peu
Ainsi, l'outil tient parfaitement en place... mais c'est son extraction qui peut devenir plus délicate, avec les mains froides par exemple. J'ai par ailleurs remarqué que dans ce cas, les petits joints toriques (qui maintiennent le système de serrage) ont tendance à sortir de leur logement.