par Anthony
05 oct. 2021
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Testé dans le test de gamme suivant :
| Comment choisir sa pompe vélo ? | mis à jour 22/09/2021 | Anthony |
On aime
- Ultra-compacte
- Ultra-légère
- Dispositif pour cartouches CO2
Améliorable ?
- Position de gonflage peu ergonomique
- Compatible valves Presta uniquement
- Absence de manomètre
La plus petite des pompes testées dans notre dossier ! Elle tient littéralement dans la poche et ne pèse que 78 grammes.
Son prix semble un peu élevé pour une petite pompe ? C'est parce qu'elle est équipée d'un dispositif pour utiliser des cartouches de CO2 (une cartouche de 16 grammes est fournie). D'ailleurs, le système pour accrocher la pompe au cadre de vélo est équipé d'un pas de vis pour accueillir une cartouche CO2 de 16g. Toutefois, ces cartouches de CO2 ne sont pas optimales pour notre utilisation (usage unique donc pas adéquat au voyage, et création de déchets).
Pour un modèle léger et plus économique chez Topeak, on peut se tourner vers la Pocket Rocket (testée également), la Roadie TT Mini ou bien la RaceRocket.
Quant à sa facilité d'utilisation, elle n'est pas des plus simples, et le temps de gonflage est assez long. Sur un pneu de route (ce pour quoi elle est destinée a fortiori), au-delà de 4 bars, sa manipulation demande un bel effort pour espérer atteindre 6 bars. Au-delà de 6 bars, ça devient vraiment compliqué : les 11 bars maximum annoncés me semblent impossibles à atteindre.
Malgré tout, pour qui cherche un moyen de dépanner qui tient dans la poche, ce modèle s'y prête particulièrement. Ou même sans poche puisqu'elle est vendue avec un système qui permet de l'accrocher parallèlement à un porte-bidons.
Son prix semble un peu élevé pour une petite pompe ? C'est parce qu'elle est équipée d'un dispositif pour utiliser des cartouches de CO2 (une cartouche de 16 grammes est fournie). D'ailleurs, le système pour accrocher la pompe au cadre de vélo est équipé d'un pas de vis pour accueillir une cartouche CO2 de 16g. Toutefois, ces cartouches de CO2 ne sont pas optimales pour notre utilisation (usage unique donc pas adéquat au voyage, et création de déchets).
Pour un modèle léger et plus économique chez Topeak, on peut se tourner vers la Pocket Rocket (testée également), la Roadie TT Mini ou bien la RaceRocket.
Quant à sa facilité d'utilisation, elle n'est pas des plus simples, et le temps de gonflage est assez long. Sur un pneu de route (ce pour quoi elle est destinée a fortiori), au-delà de 4 bars, sa manipulation demande un bel effort pour espérer atteindre 6 bars. Au-delà de 6 bars, ça devient vraiment compliqué : les 11 bars maximum annoncés me semblent impossibles à atteindre.
Malgré tout, pour qui cherche un moyen de dépanner qui tient dans la poche, ce modèle s'y prête particulièrement. Ou même sans poche puisqu'elle est vendue avec un système qui permet de l'accrocher parallèlement à un porte-bidons.
