GR70 - Sur les traces de Robert Louis Stevenson
Je vous présente mon retour d'expérience sur le chemin de Stevenson réalisé en VTT BUL* : DFCI, Singles, Sommets, Forêts, Rivières, Portages et Bivouacs au programme !
Le GR70 Traverse la Haute-loire, l'Ardèche, la Lozère et le Gard, au coeur du Massif Central.
*Bivouac Ultra Léger
Le GR70 Traverse la Haute-loire, l'Ardèche, la Lozère et le Gard, au coeur du Massif Central.
*Bivouac Ultra Léger
When : 6/23/20
Length : 5 days
Length : 5 days
Total distance :
216km
Height difference :
+5219m /
-5421m
Alti min/max : 511m/1627m
Guidebook created by C DRIC ON THE BIKE
on 30 Jun 2020
updated on 07 Aug 2020
updated on 07 Aug 2020
Eco travel
Details :
Attention : si vous décidez de prendre le bus votre vélo sera rangé dans la soute (pour les bus sans porte vélos) dans la limite des places disponibles. Si il y a une correspondance, elle peut-être réalisée par un mini-bus, ici, les vélos sont acc...
Attention : si vous décidez de prendre le bus votre vélo sera rangé dans la soute (pour les bus sans porte vélos) dans la limite des places disponibles. Si il y a une correspondance, elle peut-être réalisée par un mini-bus, ici, les vélos sont acceptés dans leur housse de transport.
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Sections of this guidebook :
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Jour 1
22.6km d+ 714mupdated : 07 Aug 2020
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Jour 2
50.6km d+ 964mupdated : 07 Aug 2020
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Jour 3
46.9km d+ 1152mupdated : 07 Aug 2020
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Jour 4
37.1km d+ 1004mupdated : 07 Aug 2020
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Jour 5
59.2km d+ 1385mupdated : 07 Aug 2020 2
Tracks and waypoint of the entire trip :
Download tracks and waypoints for the whole guidebook GPX , KMLGlobal view :
Jour 1
8h - Départ d'Alès en bus en direction du Puy-en-Velay. Après quelques problèmes d'acceptation du VTT durant le transport, je suis enfin arrivé à 12h15 à la gare Sncf du Puy.
Avant de débuter le voyage, j'ai pris le temps d'ajuster le matelas et le sur sac de couchage sur le guidon avec des sangles en prenant soin de ne pas endommager les durites de frein. J'ai attaché deux portes bidons additionnels avec du ruban adhésif d'électricien et je me suis arrêté dans un b ... voir la section
Avant de débuter le voyage, j'ai pris le temps d'ajuster le matelas et le sur sac de couchage sur le guidon avec des sangles en prenant soin de ne pas endommager les durites de frein. J'ai attaché deux portes bidons additionnels avec du ruban adhésif d'électricien et je me suis arrêté dans un b ... voir la section
Jour 2
Je me suis levé aux aurores et pris la route vers 8h. Les premiers kilomètres m'ont conduit vers Goudet. Il m'a fallu prendre une descente très technique où j'ai poussé le VTT sur la majorité du tronçon*. Deux jours plus tard un couple de randonneurs m'a appris qu'il était possible de contourner ce passage par un chemin carrossable.
Concernant la météo, elle était ensoleillée avec des températures estivales toute au long de la journée.
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Concernant la météo, elle était ensoleillée avec des températures estivales toute au long de la journée.
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Jour 3
Une fois ma tasse de thé ingurgitée, je suis parti vers le sous bois de la forêt de Mercoire.
Les 8kg sur mon dos commençaient a créé une douleur au niveau du fessier, la position assise sur le VTT devenait difficilement supportable. Pour y remédier, je faisais des micro-pauses.
Pour la suite du Road-Book, pas mal de passages dans les hautes herbes* et sur des chemins boueux avant d'arriver à Cheylard l'Evêque.
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Les 8kg sur mon dos commençaient a créé une douleur au niveau du fessier, la position assise sur le VTT devenait difficilement supportable. Pour y remédier, je faisais des micro-pauses.
Pour la suite du Road-Book, pas mal de passages dans les hautes herbes* et sur des chemins boueux avant d'arriver à Cheylard l'Evêque.
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