Depuis Tromso jusqu'à Å en vélo (Norvège)
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Voyage itinérant en autonomie (bon, on est en Norvège, pays occidental, donc pas plus de 2-3 jours de nourriture à prévoir). Au programme, vélo, balade pour voir les îles depuis les sommets, pèche.
Le but fut de rallier Tromso jusqu'à l'extrémité sud des Lofoten : le village de Å.
Bilan :
* 27 jours sur place, 3 campings et le reste dans la nature (du moment qu'on est à 150m d'une habitation, le bivouac est autorisé en Norvège).
* 4-5 jours un peu humide (mais jamais de la grosse pluie, plutôt du crachin breton), 4-5 jours de temps couvert, le reste avec des belles éclaircies voire du grand bleu.
* pas un seul problème technique vélo, ni crevaison.
* pas de vélo volé, alors qu'on les a laissé plein de fois au milieu de la place sans les attacher.
* un peu plus de 600kms pour 20 jours de vélo, soit 30kms/jour.... coolos !
* 1052€ pour le trajet aller en avion + navette Grenoble-Geneve, pour 3 personnes et 3 vélos.
* 1187€ pour le trajet retour Bodo-Grenoble en bateau+trains, pour 3 personnes et 3 vélos.
Le but fut de rallier Tromso jusqu'à l'extrémité sud des Lofoten : le village de Å.
Bilan :
* 27 jours sur place, 3 campings et le reste dans la nature (du moment qu'on est à 150m d'une habitation, le bivouac est autorisé en Norvège).
* 4-5 jours un peu humide (mais jamais de la grosse pluie, plutôt du crachin breton), 4-5 jours de temps couvert, le reste avec des belles éclaircies voire du grand bleu.
* pas un seul problème technique vélo, ni crevaison.
* pas de vélo volé, alors qu'on les a laissé plein de fois au milieu de la place sans les attacher.
* un peu plus de 600kms pour 20 jours de vélo, soit 30kms/jour.... coolos !
* 1052€ pour le trajet aller en avion + navette Grenoble-Geneve, pour 3 personnes et 3 vélos.
* 1187€ pour le trajet retour Bodo-Grenoble en bateau+trains, pour 3 personnes et 3 vélos.
travel bike
/
tekking/hiking
When : 7/11/17
Length : 30 days
Length : 30 days
Total distance :
624km
Height difference :
+7779m /
-7798m
Alti min/max : 0m/538m
Guidebook created by Manudad
on 28 May 2017
updated on 17 Nov 2017
updated on 17 Nov 2017
Eco travel
Details :
Le voyage aller se déroule en avion, et le retour en train-train-bateau-train-train....
L'aller France - Norvège pour aller jusqu'à Tromso sans prendre l'avion prend pas mal de temps, et est compliqué avec des vélos (pas de train, que des bus). D...
Le voyage aller se déroule en avion, et le retour en train-train-bateau-train-train....
L'aller France - Norvège pour aller jusqu'à Tromso sans prendre l'avion prend pas mal de temps, et est compliqué avec des vélos (pas de train, que des bus). Donc on choisi l'avion pour l'aller.
Pour le retour depuis Bodo jusqu'à Grenoble, nous enchaînons :
[ train Bodo-Oslo (nsb.no) (trajet de 14h, départ 12h ou 21h avec changement à Trondheim). En prenant les billets 3 mois à l'avance, les tarifs sont de l'ordre de 35€/p + 20€ pour le vélo.] -----
[ bateau Oslo - Kiel (colorline.com), départ 14h, arrivée 10h le lendemain. Tarif par cabine (jusqu'à 6 personnes) de 420€ + 18€/vélo. Grand luxe à bord, mais tout est payant...]
[ train Kiel - Hambourg, trajet de 1h. Départ toutes les 20 minutes ] -----
[ train Hambourg - Basel en 12h. 25€ + 9€ de vélo /p. Réservation des vélos pas faisable sur internet (bahn.de). Il faut appeler par tel (01 70 38 50 98), ils parlent français et sont très patients !] -----
[ Il faut passer de la gare allemande (Basel) à la gare franco-suisse (Bale) : qq kms à vélo pour traverser le Rhin.] -----
[ Bale - Mulhouse : TER avec emplacements vélo. 7.5€/p] -----
[ TER de Mulhouse à Grenoble, 87€/p. Ca a été une belle aventure pour nous, parce qu'on voulait rentrer vite, quitte à prendre beaucoup de train. Et pour cause, on en a prit 6 différents (Mulhouse, Belfort, Besancon, Dijon, Bourg en Bresse, Lyon, Grenoble) ! Mais aucun soucis pour mettre les vélos. Départ 13h15, arrivée 23h38.] -----
PS : les prix sont donnés par personne, et pour la période de mi-août.
Crush !
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Global view
Guidebook : Kvaloya (updated : 19 Sep 2017)
Section distance :
73.3km
Height difference for this section :
+494m /
-496m
Section Alti min/max : 7m/159m
Report : Kvaloya (updated : 19 Sep 2017)
11 juillet 2017.
Ca commence bien, 1h de retard pour le premier vol, 1h pour retrouver nos vélo à Oslo pour les ré-enregistrer sur le vol suivant, et on arrive tout frais à Tromso à 23h55. Il fait jour (....), on voit la neige sur les sommets environnants, et il pleuvine. Bon, ben ce sera dodo sous l'escalator de l'aéroport.
Ca commence bien, 1h de retard pour le premier vol, 1h pour retrouver nos vélo à Oslo pour les ré-enregistrer sur le vol suivant, et on arrive tout frais à Tromso à 23h55. Il fait jour (....), on voit la neige sur les sommets environnants, et il pleuvine. Bon, ben ce sera dodo sous l'escalator de l'aéroport.
Première nuit sous l'escalator de l'aéroport de Tromso....
Au réveil, on ouvre les cartons, et on se lance dans le remontage de nos montures.
Remontage des vélos... ouf, rien de perdu, rien de cassé.
Après une nuit au camping de Tromso, et une visite au musée Polaria pour laisser passer la pluie, on prend la route en direction de Sommaroy. On bivouaquera en cours de route vers Kattfjorddeidet (ou un truc du style ! trop de consonnes dans ces noms norvégiens...).
A Sommaroy, pas évident de trouver un endroit pour bivouaquer, on fini par se poser sur une petite colline. Il ne pleut plus, nous mangeons tranquillement dehors en savourant quelques furtifs rayons de soleil. Pipi, les dents, au lit.
Sereins, on s'endort paisiblement. Mais à minuit, assez soudainement, la tente se met à bouger. Voire même à se coucher sur Fanny... Les arceaux fléchissent franchement. Heureusement, il ne pleut pas en même temps
.
La décision est prise : il faut déplacer la tente en contrebas, un peu plus à l'abri, mais un peu moins plat. Mais une fois activé et la tente déplacée, comme il fait jour, on n'a plus trop l'envie de dormir. Du coup, on se fait une petite ballade dans les environs, en attendant que Morphée veuille bien nous faire signe.
Sereins, on s'endort paisiblement. Mais à minuit, assez soudainement, la tente se met à bouger. Voire même à se coucher sur Fanny... Les arceaux fléchissent franchement. Heureusement, il ne pleut pas en même temps
.La décision est prise : il faut déplacer la tente en contrebas, un peu plus à l'abri, mais un peu moins plat. Mais une fois activé et la tente déplacée, comme il fait jour, on n'a plus trop l'envie de dormir. Du coup, on se fait une petite ballade dans les environs, en attendant que Morphée veuille bien nous faire signe.
La pèche n'a pas toujours été fructueuse. Parfois bredouille. Faut dire qu'on est loin d'être des experts. Notre technique va s'améliorer de jour en jour : trouver le bon spot, ne pas revenir avec des algues, ne pas casser le fil, ne pas coincer de leurre. Après discussions avec les autres pêcheurs, nous savons que nous avons le plus souvent mangé des maquereaux, et parfois des cabillauds.
