Traversée des Alpes à Vélo : De Ljubjlana au Valais
Adeptes du vélo au quotidien, on avait envie d'un beau voyage à vélo cette année... Après quelques essais sur un week-end prolongé ou en multi activité vélo-ski ou vélo-grimpe, l'envie d'une belle traversée se faisait sentir. Et quoi de plus beau que les lacets d'un grand col des Alpes, les paysages de montagne au plus près des coups de pédales !! C'est tout naturellement qu'on se décide pour une traversée des Alpes et nous irons de son point de départ en Slovénie jusqu'au sources du Rhône... Enfin, si on y arrive !
Ce récit retranscrit nos notes prises au jour le jour lors ce superbe circuit à travers nos belles montagnes des Alpes. Bonne lecture !
Ce récit retranscrit nos notes prises au jour le jour lors ce superbe circuit à travers nos belles montagnes des Alpes. Bonne lecture !
randonnée/trek
vélo de randonnée
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Quand : 29/07/2019
Durée : 18 jours
Durée : 18 jours
Carnet publié par Geoff
le 29 août 2019
modifié le 04 janv. 2020
modifié le 04 janv. 2020
Mobilité douce
Précisions :
Voyage réalisé en mobilité douce !
Pour l'aller, nous sommes passé par Flixbus avec deux trajets : Chambéry - Genève et Genève Ljubljana. Compter 18h de trajet environ...
Attention toutefois, le tarif des vélos et tout sauf réglementé dès que vous...
Voyage réalisé en mobilité douce !
Pour l'aller, nous sommes passé par Flixbus avec deux trajets : Chambéry - Genève et Genève Ljubljana. Compter 18h de trajet environ...
Attention toutefois, le tarif des vélos et tout sauf réglementé dès que vous devez voyager avec vos vélos en soute. Les chauffeurs se sont des pourboires avec les billets que vous leurs donnez pour qu'ils acceptent vos vélo. Au final, nous avons eu à payer 60€ pour nos vélos alors que le service client nous avait indiqué 18€... Hummm étrange vous ne trouvez pas ?! Réclamation en cours de notre côté.
En Italie, nous avons pris le train entre Bolzano et Silandro. Super bien organisé le long de cette voie cyclable (Via Claudia Augusta) où tout est pensé pour les cyclotouristes !
En Suisse, nous avons pris le train entre Chur et Disentis où nous avons trouvé un wagon entier dédié aux vélos avec sangles et arceaux de fixation !
Enfin pour rentrer chez nous, entre Brig dans le Valais et Culoz avec un changement par Genève. Trajet rapide entre ces deux gares (4h30 avec des trains qui s’enchaînent bien !). Petit bémol à Culoz : Pas d'ascenseur ou de voie enterrée pour sortir des rails il faut passer par la passerelle... Nous avons discuté avec une habitante nous racontant que la SNCF ne veux pas investir le moindre centime dans cette gare alors qu'elle sert de nœud d'aiguillage entre Annecy, Aix-les-Bains et Lyon. On est en train de tuer le rail de proximité au profit de grand projets comme Lyon-Turin qui servira juste à une poignée de main entre politiciens...
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Vue d'ensemble
Le topo : J19 - 16/08 (mise à jour : 04 janv. 2020)
Description :
Andermatt -> Furkapass -> Fietsch
Le compte-rendu : J19 - 16/08 (mise à jour : 04 janv. 2020)
Ca y est, nous y voilà ! Aujourd'hui nous passerons le Furkapass, dernier col du voyage ! Un sentiment étrange nous habite, à mi-chemin entre l'excitation et la mélancolie, alors que nous plions la tente (qui pour une fois est presque sèche). Nous discutons avec un couple de Français en tandem, qui apparemment n'est pas l'engin le plus adapté pour mouliner dans les cols Alpins...
On commence par pédaler en fond de vallée, parfait pour se chauffer. C'est agréable et ce matin il n'y pas absolument aucune circulation. On aura même la plus longue ligne droite du du voyage avant d'atteindre Realp où démarre réellement l'ascension ! Et là ça fait pas dans la dentelle ! Les première épingles sont sacrément raides et on maintient tout juste le 6 km/h... Mais maintenant il en faut bien plus pour nous décourager, cette belle vallée d'Andermatt derrière nous est si belle, il fait grand beau. Au dessus s'élèvent des flèches de granit, plutôt appétissantes pour le regard du grimpeur. Tout là haut enfin, la calotte de glace du Galenstock resplendit au soleil du matin !
La vallée du Furkapass est longue, une voie de chemin de fer la remonte en contrebas, empruntée par un antique train à vapeur. Derrière nous, les sources du Rhin, devant, celles du Rhône ! C'est assez incroyable quand on y pense : quelques km seulement à vol d'oiseau séparent ces deux grands fleuves d'Europe qui iront pas la suite se jeter dans des directions latéralement opposées...
Après une rampe nous paraissant interminable, amplifiant le bruit des motards qui nous doublent en vrombissant, nous en finissons avec les deux dernières épingles donnant accès au Furkapass et ses 2436m. Et voilà ! Plus rien à monter dorénavant ! On reste un peu abasourdis à l'idée que nous avons atteint l'objectif que nous nous étions fixé il y a quelques mois : rallier les sources du Rhône à vélo en ayant traversée l'est de cette magnifique chaîne alpine ! Devant nous s'étend la grande vallée du Valais Suisse et sa triplette de 4000 : Finsteraarhorn, Aletshorn, Dom, Weisshorn, Mont Rose et j'en passe ! Quel spectacle ! Sur le parking, nous nous faisons alpaguer par un couple de retraités Alsaciens qui se proposent de nous prendre en photo. Très gentils, on reste discuter avec eux pendant une demie heure et ils nous proposerons même de l'eau ou du chocolat suisse avant de nous laisser repartir :
"_ Vous êtes sûrs que vous ne manquez de rien pour continuer votre voyage ?
_ Bah vous savez, demain on sera à la maison chez nous ! Alors bon..."
On commence par pédaler en fond de vallée, parfait pour se chauffer. C'est agréable et ce matin il n'y pas absolument aucune circulation. On aura même la plus longue ligne droite du du voyage avant d'atteindre Realp où démarre réellement l'ascension ! Et là ça fait pas dans la dentelle ! Les première épingles sont sacrément raides et on maintient tout juste le 6 km/h... Mais maintenant il en faut bien plus pour nous décourager, cette belle vallée d'Andermatt derrière nous est si belle, il fait grand beau. Au dessus s'élèvent des flèches de granit, plutôt appétissantes pour le regard du grimpeur. Tout là haut enfin, la calotte de glace du Galenstock resplendit au soleil du matin !
La vallée du Furkapass est longue, une voie de chemin de fer la remonte en contrebas, empruntée par un antique train à vapeur. Derrière nous, les sources du Rhin, devant, celles du Rhône ! C'est assez incroyable quand on y pense : quelques km seulement à vol d'oiseau séparent ces deux grands fleuves d'Europe qui iront pas la suite se jeter dans des directions latéralement opposées...
Après une rampe nous paraissant interminable, amplifiant le bruit des motards qui nous doublent en vrombissant, nous en finissons avec les deux dernières épingles donnant accès au Furkapass et ses 2436m. Et voilà ! Plus rien à monter dorénavant ! On reste un peu abasourdis à l'idée que nous avons atteint l'objectif que nous nous étions fixé il y a quelques mois : rallier les sources du Rhône à vélo en ayant traversée l'est de cette magnifique chaîne alpine ! Devant nous s'étend la grande vallée du Valais Suisse et sa triplette de 4000 : Finsteraarhorn, Aletshorn, Dom, Weisshorn, Mont Rose et j'en passe ! Quel spectacle ! Sur le parking, nous nous faisons alpaguer par un couple de retraités Alsaciens qui se proposent de nous prendre en photo. Très gentils, on reste discuter avec eux pendant une demie heure et ils nous proposerons même de l'eau ou du chocolat suisse avant de nous laisser repartir :
"_ Vous êtes sûrs que vous ne manquez de rien pour continuer votre voyage ?
_ Bah vous savez, demain on sera à la maison chez nous ! Alors bon..."
Pause pique-nique à l'épingle du Belvédère du glacier du Rhône... Mais qui n'a de belvédère plus que le nom. Il a tellement reculé qu'on ne le distingue presque plus... Quelle tristesse ! Et le comble quand on découvre, après avoir traversée l'allée des "goodies" suisses (enfin, made in China) que le sentier d'accès au front du glacier est payant ! La folie des hommes les poussent à creuser tous les ans une grotte de glace sous le glacier pour les pour touristes. C'est révoltant ! Je sors dégoûté par tant de mercantilisme, par cette pensée consumériste et individualiste dominante qui cherche à faire du profit d'un glacier qui se meurt... Partout autour de nous, des motards, des voitures de sport, des 4x4 nous assaillent et relarguent leur flot de touristes mainstream. Un selfie et on repart en vrombissant, et en cramant le plus de pétrole possible au passage ! Je ne me sens tellement pas à ma place à cet instant, comme à contre courant. Je me dis que dans quelques décennies, les Montagnes retrouverons leur calme originel... Quel tristesse qu'entre temps nous ayons tout gâché !
La descente reprend et le plaisir des lacets efface les mauvaises pensées. Nous trouvons la Via Rhona à Oberwald, qui prend ici son km 0. C'est une simple piste de graviers, parfois accompagnée d'un peu de bitume et voir même un single de VTT. Bien ludique dans le sens de la descente ! Moment comique, on passe la ligne d'arrivée de l'Ultra du Valais, tout un symbole pour nous qui terminons notre périple à travers les Alpes ! Pause photo de "finshers" obligatoire. Nous terminons cette superbe dernière journée de montagne par une bonne pinte Valaisanne au camping de Fietsch, trinquant à la réussite de cette folle traversée !
La descente reprend et le plaisir des lacets efface les mauvaises pensées. Nous trouvons la Via Rhona à Oberwald, qui prend ici son km 0. C'est une simple piste de graviers, parfois accompagnée d'un peu de bitume et voir même un single de VTT. Bien ludique dans le sens de la descente ! Moment comique, on passe la ligne d'arrivée de l'Ultra du Valais, tout un symbole pour nous qui terminons notre périple à travers les Alpes ! Pause photo de "finshers" obligatoire. Nous terminons cette superbe dernière journée de montagne par une bonne pinte Valaisanne au camping de Fietsch, trinquant à la réussite de cette folle traversée !