Via Rhona: vers la mer !
(réalisé)
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Initialement, je voulais partir du Glacier du Rhône en Suisse.
Malheureusement, la route pour accéder à ce dernier n’est pas encore déneigée et restera fermée jusqu’à début juin.
C’est un petit peu dommage de ne pas partir tout à fait du glacier, je décide donc de garder cette partie suisse pour une prochaine fois.
Le départ se fera donc de Seyssel, certainement samedi 20 Mai dans la journée.
L’objectif est de suivre la Via Rhona jusqu’à la mer du coté de Port Saint Louis puis de tricoter en Camargue jusqu’aux Saintes-Maries pour remonter ensuite jusqu’à Arles.
La météo ne s’annonce pas terrible, on verra bien !
Malheureusement, la route pour accéder à ce dernier n’est pas encore déneigée et restera fermée jusqu’à début juin.
C’est un petit peu dommage de ne pas partir tout à fait du glacier, je décide donc de garder cette partie suisse pour une prochaine fois.
Le départ se fera donc de Seyssel, certainement samedi 20 Mai dans la journée.
L’objectif est de suivre la Via Rhona jusqu’à la mer du coté de Port Saint Louis puis de tricoter en Camargue jusqu’aux Saintes-Maries pour remonter ensuite jusqu’à Arles.
La météo ne s’annonce pas terrible, on verra bien !
vélo de randonnée
Quand : 20/05/2023
Durée : 13 jours
Durée : 13 jours
Distance globale :
757km
Dénivelées :
+687m /
-1089m
Alti min/max : 0m/507m
Carnet publié par Vincent74
le 20 mai 2023
modifié le 13 juin 2023
modifié le 13 juin 2023
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
train
Précisions :
(Voir mon ressenti sur l'option train-vélo dans la dernière section)
1158 lecteur(s)
-
Vue d'ensemble
Le topo : J04 (23/05/2023) (mise à jour : 23 mai 2023)
Distance section :
63.7km
Dénivelées section :
+158m /
-151m
Section Alti min/max : 162m/230m
Description :
(Pour l entrée de Lyon, j'ai quitté la Via Rhona pour acceder à la rive droite.
Il y a un petit bout en route Départementale avec un pont sur le Rhône sans piste cyclable.
A eviter avec des enfants je pense...
Pour les autres je vous laisse voir....)
Il y a un petit bout en route Départementale avec un pont sur le Rhône sans piste cyclable.
A eviter avec des enfants je pense...
Pour les autres je vous laisse voir....)
Le compte-rendu : J04 (23/05/2023) (mise à jour : 23 mai 2023)
Meteo: couvert gris, ciel bas (Moy: 18°C / Max: 20°C)
Distance: 65 Km (Total: 220 Km)
Depart vers 8h00.
Aujourd'hui le ciel est gris et bien bas.
Tout de suite on sent que la Via Rhona tricote pour eviter les grands axes et les villes.
La mission est accomplie: champs, zone pavillonaire, toute petite route de campagne, petit villages.
On sent le Rhône proche mais sans vraiment le voir.
L entrée dans Lyon par le parc de Miribel Jonage et part Vaulx en Velin ne m'inspire pas trop.
J ai choisi un autre itineraire par la rive droite du Rhône.
Deux petites grimpettes pour passer Jons et Biane puis le pont de Jons où le Rhône a déjà absorber la riviere Ain un peu plus haut.
C est egalement la division du Rhone entre le Canal de Jonage et le Canal de Miribel.
Un peu de Départemental circulante pour très vite bifurquer sur une "route blanche".
Je trocote de nouveau par les petits villages jusqu'à Beynost que je traverse par l axe principal etant à la recherche d une boulangerie pour le sandwich de midi (Pas envie d errer dans les rues de Lyon avec mon tracteur pour trouver mon bonheur...)
Il est possible de passer plus bas par des petites rues.
Le tout etant de recuperer le Rhône à hauteur de Miribel.
De là une piste en gravier tout contre le Rhone, le long de ligne de train, permet d arriver jusqu'à hauteur du parc de la Tête d'Or sans croiser une seule voiture tout en restant tout le long dans la verdure...
A ce niveau une passerelle dédiée pietons-vemo permet de trqverser le Rhone pour rejoindre la Via Rhone en rive gauche.
Tout la traversée de Lyon se fait par les quais en voie verte pietons-velo
Les voitures sont au-dessus, invisible...
De même tous les passages de pont se font par en dessous, pas un feu ou passage pietons.
Le tout jusqu'à la confluence Rhone / Saône.
Très reposant, je dois dire que cela m a épaté !
Tout au long de la traversée: les immeubles perchés et colorés la Croix Rousse, La Basilique Notre Dame de Fourviere (bon avec le ciel gris, c'est pas top).
On rejoint lq confluance par un pont trame-pietons-velos dédiés.
Le musée de la Confluance: on aime ou pas le style.
je n ai pas résisté à aller au bout de la digue entre Rhône et Saone...
Ensuite la sortie de Lyon par le sud.
Alors autant l arrivée par le Nord et la traversée c etait top, que la sortie rive droite par la Mulatiere, cela ne fait pas du tout rêver...
Le flot de circulation, le bruit, l horizon industriel détonne par rapport à ce que j ai pu voir depuis mon départ !
Bon le seul point positif c est que l on est bien en sécurité sur une piste séparée.
A Pierre-Benite, je quitte la via rhonapour une bonne grimpette vers mon camping à Saint Genis Laval.
Je m'etais vraiment posé la question de passer par Lyon ou de contourner à partir de Morestel.
Au final pas de regrets !
(Bon, il faudra encore s extraire du sud lyonnais demain matin....)
Distance: 65 Km (Total: 220 Km)
Depart vers 8h00.
Aujourd'hui le ciel est gris et bien bas.
Tout de suite on sent que la Via Rhona tricote pour eviter les grands axes et les villes.
La mission est accomplie: champs, zone pavillonaire, toute petite route de campagne, petit villages.
On sent le Rhône proche mais sans vraiment le voir.
L entrée dans Lyon par le parc de Miribel Jonage et part Vaulx en Velin ne m'inspire pas trop.
J ai choisi un autre itineraire par la rive droite du Rhône.
Deux petites grimpettes pour passer Jons et Biane puis le pont de Jons où le Rhône a déjà absorber la riviere Ain un peu plus haut.
C est egalement la division du Rhone entre le Canal de Jonage et le Canal de Miribel.
Un peu de Départemental circulante pour très vite bifurquer sur une "route blanche".
Je trocote de nouveau par les petits villages jusqu'à Beynost que je traverse par l axe principal etant à la recherche d une boulangerie pour le sandwich de midi (Pas envie d errer dans les rues de Lyon avec mon tracteur pour trouver mon bonheur...)
Il est possible de passer plus bas par des petites rues.
Le tout etant de recuperer le Rhône à hauteur de Miribel.
De là une piste en gravier tout contre le Rhone, le long de ligne de train, permet d arriver jusqu'à hauteur du parc de la Tête d'Or sans croiser une seule voiture tout en restant tout le long dans la verdure...
A ce niveau une passerelle dédiée pietons-vemo permet de trqverser le Rhone pour rejoindre la Via Rhone en rive gauche.
Tout la traversée de Lyon se fait par les quais en voie verte pietons-velo
Les voitures sont au-dessus, invisible...
De même tous les passages de pont se font par en dessous, pas un feu ou passage pietons.
Le tout jusqu'à la confluence Rhone / Saône.
Très reposant, je dois dire que cela m a épaté !
Tout au long de la traversée: les immeubles perchés et colorés la Croix Rousse, La Basilique Notre Dame de Fourviere (bon avec le ciel gris, c'est pas top).
On rejoint lq confluance par un pont trame-pietons-velos dédiés.
Le musée de la Confluance: on aime ou pas le style.
je n ai pas résisté à aller au bout de la digue entre Rhône et Saone...
Ensuite la sortie de Lyon par le sud.
Alors autant l arrivée par le Nord et la traversée c etait top, que la sortie rive droite par la Mulatiere, cela ne fait pas du tout rêver...
Le flot de circulation, le bruit, l horizon industriel détonne par rapport à ce que j ai pu voir depuis mon départ !
Bon le seul point positif c est que l on est bien en sécurité sur une piste séparée.
A Pierre-Benite, je quitte la via rhonapour une bonne grimpette vers mon camping à Saint Genis Laval.
Je m'etais vraiment posé la question de passer par Lyon ou de contourner à partir de Morestel.
Au final pas de regrets !
(Bon, il faudra encore s extraire du sud lyonnais demain matin....)
Église de Thil
Les deux canaux se rejoignent peu avant ce gros seuil.
Il y a un bon débit....
Il y a un bon débit....
