KCC 360 Hudson
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Est-ce qu'en général les gonflables "Sevylor" gardent bien leur cap ? et en terme de prise au vent, ne sont-ils pas trop haut ? Ce serait pour se promener dans le Golfe du Morbihan, sur le canal de Nantes à Brest...
Merci par avance pour votre aide
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Je me posais les mêmes questions et, tourne vire, je reviens sur le modèle POINTER K2 ST6207 de Seyvilor (encore eux). Ecart de prix c'est vrai mais modèle peut être plus technique et dont le cap ne pourrait qu'être meilleur que celui du KCC Hudson.
Y a-t-il des avis ?
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Help, I need somebody... Je retourne demain à D4 et j'hésite avec le AE... mais bon c'est pas le même budget quand même...
Tu as certainement pris connaissance des retours d'expérience très positifs sur l'AE rapportés par quelques membres du forum. Ils montrent que c'est une valeur sûre.
Le KCC Hudson est un nouveau produit Sevylor qui n'a sans doute pas encore d'utilisateur sur notre forum.
Au vu des caractéristiques données sur le site web de Sevylor :
- les qualités nautiques de l'Hudson ne sont a prori pas au niveau de celles de l'AE,
- la différence de prix est justifiée,
- pour naviguer sur des plans d'eau comme le Golfe du Morbihan dans de bonnes conditions de performance et de sécurité, l'AE me paraît plus approprié.
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Help, I need somebody... Je retourne demain à D4 et j'hésite avec le AE... mais bon c'est pas le même budget quand même...
pas le même budget et pas les mêmes matériaux de construction , pas le même concept .. etc .
pour choisir le bateau il faut peut être mieux en définir l'utilisation , mais le hudson tres ouvert sur les flancs et peu ponté pour naviguer dans le golfe .. pas bien le créneau je pense . le pointer je l'ai déja dit , vient de sortir et est peut être un bon bateau , mais la carene est toujours aussi pauvre ;D
le budget est tres proche sinon similaire a l'AE ... qui une fois modifié va plutot bien , on se répète un peu ...
reste que en deux places il est une réponse a l'AE de la part de sevylor , l'avenir nous dira si c'était le bon concept ...
aah le choix ,cruel dilemne !
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premier essai mercredi vers hyeres et la londes les maures dans le var
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J'ai eu l'occasion de pratiquer le hudson l'été dernier dans l'Ariège , après deux achats décevants de deux AE , un qui perdait sa pression 1/2 journée, l'autre déchirures a deux endroits différents (une sortie)
Suite a ces déboires consécutifs, j'ai été contraint de me rabattre sur le hudson que je pensais moins performant , le temps mettait alors compter avant le départ en vacance,et je n'avait plus le délais nécessaire pour commander le bateau que j'ai aujourd'hui
Et alors j'ai été très surpris de ses capacités , tant en eau calmes , mais sans vent fort (barrage) qu'en eau rapides (classes 3 ),bonne résistance a l'abrasion , bonne stabilité , relativement confortable ,prévoir quand même des pagaies de + 210cm , la largeur et la hauteur des boudins font que les avant bras touchent a chaque mouvement et au fil des KM parcourus , les irritations dut aux frottements deviennent insupportables.
Par contre je pense que sur mer ou lac il doit être très sensible au vent et courants ,les gonflables en générales ont un comportement conflictuel avec les grands espaces aquatique.
En résume c'est un très bon bateau pour les rivières jusqu'à la classe 3 et peut être plus avec un comportement ludique et très stable, mais je pense que sur mer ou lac la navigation doit être très laborieuse(trop de prise au vent)
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plus cher encore les Baraka et orinoco. Investissement supérieur, mais les caractéristiques ne sont peut etre pas les memes!
je pense que tu as un Palava, Jak91, n'est-ce pas ?
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si tu veux de l'emport de charge pour la rando alors le Baraka sera encore supérieur , mais ce sont des canoé et non des kayaks , il faut choisir ...
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je pense que tu as un Palava, Jak91, n'est-ce pas ?
non, ce n'est pas un Palava,c'est un Sea eagle http://www.seaeagle.com/ExplorerKayaks.aspx
ou plutôt deux:
-> un 420x pour les rand'eau de plus de la journée ou sur des sorties a deux
-> un 340x pour les sorties en solo pour la journée , ou a deux en allégé
Pour faire suite au message de ANDY le AE est certainement un très bon bateaux , a condition de le destiner aux sorties en mer ou lacs , pour avoir testé sur rivière ( avec désolation).
Je persiste a penser, qu'il n'est vraiment pas fait pour randonnée sur les rivières.
Ce qui me conforte dans mes constatations,au fil de mes expériences et de mes erreurs ,qu'il n'existe pas d'embarcation polyvalente.
Chaque territoire aquatique a sa particularité qu'il faut bien identifier afin d'y faire évoluer l'embarcation adapté
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mais la question qui demeure est : kayak ou canoé , le canoékayak n'existant pas encore comme matériel mais ést devenu une appellation générique assez débile il est vrai ...
pourle AE c , ils proposent dans leur gamme un autre bateau autovideur dont le programme est l'eau vive , a en croire les possesseurs aux US ils ont l'air d'apprécier la bête
effectivement le eagle est destiné a l'eau vive ce qui en fait un bateau tres différent de ceux qui sont cités sur ce forum en général ... question de programme donc .
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le eagle est destiné a l'eau vive ce qui en fait un bateau très différent
Non , il n'est pas destiné qu'a l'eau vive , même si il se comporte avec beaucoup de stabilité dans des eaux tourmentées , il est un excellent bateau de randonnée.
Robuste,spacieux avec une confortable assise,son grand gouvernail relevable lui confère une trajectoire rectiligne en eau calme.
Sa capacité de chargement (350kg), fait que même a deux gros bébés il reste suffisamment de marge pour être a l'aise avec le matériel nécessaire sur plusieurs jours.
De plus , la pression de gonflage (3,5PSI) , fait qu'il conserve une agréable rigidité ,qui limite l'effet de mollesse ou d'inertie sur les zones a faible courant , pour ceux qui connaissent GUMOTEX , sont comportement est très semblable au BARAKA .
Le seul regret que j'ai ,c'est qu'il ne soit pas en hypallon (peut-être plus costaud ,),mais en 1000 deniers , pour l'instant il ne semble pas souffrir de mes sorties, même des plus abrasives ,(je touche du bois)
C'est avec impatience que j'attends fin Avril pour le sortir du garage
(en mai,la Dordogne+-200kg, l'Allier +-250kg , et peut être en juin et septembre, le Cher, la Vèzére .
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le eagle est destiné a l'eau vive ce qui en fait un bateau très différent
Non , il n'est pas destiné qu'a l'eau vive , même si il se comporte avec beaucoup de stabilité dans des eaux tourmentées , il est un excellent bateau de randonnée.
annoncé pour du classe IV quand même , si ça c'est pas d e l'eau vive ?
maintenant avec un raft aussi on peut se promener sur eau plate mais ce n'est pas dans cet objectif qu'il a été conçu , voir le lien sur leur site
quelle est la qualité pour randonner ? forte charge , forte stabilité, gros rocker , ce qui implique une faible vitesse sur eau plate et une inaptitude a la mer si vent ou courant ...
et tout cela n'enleve rien a la qualité de ces bateaux d'ailleurs
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jak91 :le eagle est destiné a l'eau vive ce qui en fait un bateau très différent
Non , il n'est pas destiné qu'a l'eau vive , même si il se comporte avec beaucoup de stabilité dans des eaux tourmentées , il est un excellent bateau de randonnée.
annoncé pour du classe IV quand même , si ça c'est pas d e l'eau vive ?
maintenant avec un raft aussi on peut se promener sur eau plate mais ce n'est pas dans cet objectif qu'il a été conçu , voir le lien sur leur site
quelle est la qualité pour randonner ? forte charge , forte stabilité, gros rocker , ce qui implique une faible vitesse sur eau plate et une inaptitude a la mer si vent ou courant ...
et tout cela n'enlève rien a la qualité de ces bateaux d'ailleurs
Je craint que l'on ne parle plus de la même chose ; Moi je ne parle uniquement que de la descente de rivieres en gonflable , sur plusieurs jours en autonomie totale , et ce, du plus haut au plus bas (ce qui exclue la mer et les lacs),c'est vrai il y a parfois des retenues avant barrage
J'ignore l'étendue de ton expérience a ce sujet , mais pour descendre une rivière du plus en amont possible (maxi classe 3) sur les 100 ou 300km en aval , par exemple l'Allier ou même bien d'autres ( la hauteur des eaux modifie radicalement les niveaux des tronçons et des fois même sur une journée ), il vaut mieux avoir un bateau fiable .
La vitesse n'est absolument pas le but recherché (+- 30km/jour), par contre , la sécurité ainsi que la sérénité impose une embarcation sérieuse.
A moins de ne naviguer que sur les portions calmes ou sur des courtes distances , il est préférable d'avoir de la réserve,
pour ce qui est de naviguer en mer , je ne pense pas que quelqu'un ici te conseillera un gonflable quel qu'il soit .
Chaque bateau a ses inconvénients , pour avoir fait des randonnées mixtes (rigides et gonflables), je n'ai pas encore trouvé l'embarcation de rêve, parfaite sur toutes les eaux , les rigides ont aussi leurs défauts .
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pour ce qui est de naviguer en mer , je ne pense pas que quelqu'un ici te conseillera un gonflable quel qu'il soit .
Si. Moi par exemple. Et je ne pense pas être le seul. Ce forum comporte tellement de discussions sur l'utilisation de kayaks gonflables en mer que j'ai du mal à comprendre ta remarque.
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Je suis équipé depuis l'année dernière d'un Hudson et je le trouve fort bien je n'ai pas une grande expérience, quelques rivières en Kayak de location. mais j'ai pris beaucoup de plaisir l'été dernier pour des petites balades sur la côte Croate avec peu de vent. J'ai fait une petite balade avec la famille et ca passe plutôt bien ( Enfants de 7, 4 et 2 ans) Je fais le WE de Paques une descente sur la Semois avec mon fils et ma femme je vous tiens au courant.
Je le trouve très confortable ( je fais 1,83 m) et très sécurisant.
Je suis très satisfait après un choix difficile.
Bonnes vagues
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pour ce qui est de la fiabilité d'un gonflable en mer ... souviens toi que quasi toutes les embarcations de survie en mer sont gonflables , ce qui démontre de leur robustesse .
par ailleurs , apres avoir eu gumotex solar , Ae convertible et maintenant ceux que j'ai conçu ( les YAkkAir ) , le gonflable est a mon avis le bateau le plus sur en mer , a condition de connaître ses propres limites et d'avoir l'humilité de savoir que la navigation par force 6 se trouve dans les récits certes, mais rarement dans la réalité , en tous cas dans une sécurité raisonnable .
le reproche au Eagle n'en est pas un mais le constat d'un bateau avec une ligne de quille ( tres bananée avec les étraves hautes )incompatible avec mon usage mer , et une tres forte prise au vent due a ses boudins énormes , qui sont de mise avec son utilisation riviere agitée et grosse capacité d'emport .. mais on ne fait pas du camping car avec un coupé sport non plus ..
au départ le Hudson était un compromis lac rivieres calmes et bord de mer , c'est le fil présent dont nous nous sommes éloigné avec un bateau d'eaux vives non destiné a la mer pour moi
chaque usage a son bateau et le meilleur compromis est celui avec lequel tu te fais plaisir dans tes moyens financiers et physiques je pense
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pour ce qui est de la fiabilité d'un gonflable en mer ... souviens toi que quasi toutes les embarcations de survie en mer sont gonflables , ce qui démontre de leur robustesse .
oui mais les radeaux de survie sont fait pour servir qu'une fois
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"
pour ce qui est de la fiabilité d'un gonflable en mer ... souviens toi que quasi toutes les embarcations de survie en mer sont gonflables , ce qui démontre de leur robustesse .
par ailleurs , apres avoir eu gumotex solar , Ae convertible et maintenant ceux que j'ai conçu ( les YAkkAir ) , le gonflable est a mon avis le bateau le plus sur en mer , a condition de connaître ses propres limites et d'avoir l'humilité de savoir que la navigation par force 6 se trouve dans les récits certes, mais rarement dans la réalité , en tous cas dans une sécurité raisonnable .
le reproche au Eagle n'en est pas un mais le constat d'un bateau avec une ligne de quille ( tres bananée avec les étraves hautes )incompatible avec mon usage mer , et une tres forte prise au vent due a ses boudins énormes , qui sont de mise avec son utilisation riviere agitée et grosse capacité d'emport .. mais on ne fait pas du camping car avec un coupé sport non plus ..
au départ le Hudson était un compromis lac rivieres calmes et bord de mer , c'est le fil présent dont nous nous sommes éloigné avec un bateau d'eaux vives non destiné a la mer pour moi
Bien , je vois que sur ce fil il y a de nombreuses façons de naviguer sur des gonflables,ce qui rejoint le début de mes interventions.
*****Oui, le Hudson est un bon bateau ,mais pas pour randonner sur plusieurs jours
*****Oui, un AE est un bateau sympa et fiable , mais pas en rivière
*****Oui, ANDY a raison en disant que mon bateau n'est pas fait pour la mer
*****Oui,un gonflable en mer est sécurisant , mais pas loin des plages
De toute évidence tout le monde a ses raisons de choisir tel ou tel bateau , Ce qui est surtout important , c'est de bien identifier les domaines d'activités.
Ceux ci peuvent se classer en trois grands environnements très différents:
*****Les grandes étendues (lacs ou mer) :vents ,vagues,courants déroutants ,etc.
*****les hautes rivieres ,au dessus de la classe 3 :tourbillons,hauts fonds,chocs avec des obstacles divers, fort courants irrégulier, etc.
*****les rivieres moyennes en dégradées de classe 3 /2/1,,courant moyen et de plus en plus régulier, hauts fonds très variables , passe a canoë , quelques obstacles .
C'est à ce dernier , que moi je situe mon domaine de prédilection,c'est le territoire privilégié des grandes ou petite randonnées , ce qui explique mon choix pour un bateau qui colle au mieux a ces particularités, il est évident que si demain je change pour naviguer en mer ,je ne le ferais pas avec un gonflable,mais je m'orienterai plutôt vers un rigide moins sensible au vents.
Certains bateaux pourtant excellents dans leurs domaines ce retrouvent inutilisables dans une configuration différente.
N'oublions pas que de nombreux visiteurs viennent s'informer sur le choix d'un bateau qui pour certains , leurs a tapé dans l'œil pour des raisons purement esthétiques , mais qui oublies les lieux ou ils vont évoluer (j'en ai moi même fait l'expérience).
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*****Oui, le Hudson est un bon bateau ,mais pas pour randonner sur plusieurs jours
Moi j'ai un KCC335, et je part facilement avec sur 5/6 jours seul et 3/4 jours en duo. Le Hudson est de même conception que le KCC335, il est donc possible de randonner sur plusieurs jours.
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jak91 :*****Oui, le Hudson est un bon bateau ,mais pas pour randonner sur plusieurs jours
Moi j'ai un KCC335, et je part facilement avec sur 5/6 jours seul et 3/4 jours en duo. Le Hudson est de même conception que le KCC335, il est donc possible de randonner sur plusieurs jours.
bien sur , rien d'impossible , mais a 2 dans un KC335 avec tout le matériel de rando ,ca doit être laborieux
qu'elle riviere ?, qu'elle distance ?, a quelle saison?,quel gabarit de randonneurs?
Je serait très curieux de voir ça
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Attention, je ne prétend pas que le KCC335 est parfaitement adapté, mais juste pour dire que c'est possible. Maintenant, tout dépend en effet de l'endroit où on navigue, moi je fréquente principalement les rivières où il est aisé de pouvoir se ravitailler afin de réduire l'emport en nourriture. en fait j'adapte mes sorties en rapport avec mon embarcation et en rapport avec ses limites. Je prend aussi en compte la distance parcourue dans la journée par rapport au poids. Généralement je parcours dans la journée environs 15 kms. Pour nous l'important n'est pas la distance mais le fait de pouvoir s'évader quelques jours. Je pense tout de même, sûrement pour l'année prochaine, acheter une 2éme embarcation du même type.
http://techneekolor.over-blog.com/
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le plaisir de l'aventure n'est pas dans la distance parcourue mais dans le plaisir que l'on a pu en tirer
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Sur la durée, je pense que si le canoë et bien entretenu il ne devrait pas y avoir de soucis. L'hiver je démonte les chambres de l'enveloppe, je sèche le tout et je le stock au sec, chaque élément est rangé dans un sac plastique séparément, le tout dans le grand sac avec une bonne dose de sachets anti humidité. J'ai justement inspecté l'ensemble aujourd'hui afin de le remettre en service et tout est ok!! ça fait la 3 ème année que je procède ainsi et pour l'instant je n'ai eu aucuns soucis. Pour ce qui est de l'utilisation, il est vrais que l'envie de partir plus longtemps grandie, mais quand j'ai acheté mon KCC335 je découvrais la pratique et mon budget était limité, je pense qu'à terme j'investirai dans une embarcation beaucoup plus adapté, j'ai un penchant pour les Old Town ou pour l'Orinoco de Gumotex!!
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Je suis à la recherche d'un kayak gonflable "multi-usage" et de loisirs. Je suis passé hier à Décathlon, et je suis tombé sur le KCC 360 Hudson à 430 €... 70€ de ristourne quoi. Par contre, je ne connais pas ce kayak et je ne trouve rien sur les forums. Est-ce que quelqu'un peut me donner son avis ?
Merci par avance...
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