De la Pologne à l'Adriatique, une traversée de l'Europe Centrale à vélo
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L’Europe Centrale à vélo, ça donne quoi ?
Débuter sur du plat, découvrir les Carpates, traverser les Alpes, mais aussi visiter Varsovie, Cracovie et Brastislava pour finir autour d’une pizza italienne. C’est ce que vous propose cet itinéraire d’un mois à travers l’Europe Centrale. Une belle découverte de notre continent ! Les rencontres avec les polonais·es nous ont beaucoup touché, les cafés de spécialité slovaques ont été succulents et les paysages autrichiens admirables. Bref, on parie que vous allez vous régaler. Un bon plan pour l’été prochain ?
Débuter sur du plat, découvrir les Carpates, traverser les Alpes, mais aussi visiter Varsovie, Cracovie et Brastislava pour finir autour d’une pizza italienne. C’est ce que vous propose cet itinéraire d’un mois à travers l’Europe Centrale. Une belle découverte de notre continent ! Les rencontres avec les polonais·es nous ont beaucoup touché, les cafés de spécialité slovaques ont été succulents et les paysages autrichiens admirables. Bref, on parie que vous allez vous régaler. Un bon plan pour l’été prochain ?
travel bike
When : 8/15/24
Length : 30 days
Length : 30 days
Total distance :
1531km
Height difference :
+8240m /
-8237m
Alti min/max : 83m/957m
Guidebook created by Laure A Vélo
on 21 Nov 2024
updated on 02 Dec 2024
updated on 02 Dec 2024
Eco travel
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Possible with
train
bus
Details :
Il y a de nombreux Flixbus directs de France pour Varsovie (Lyon, Paris, Lille,...)
Au retour, en Italie, le train est le plus pratique jusqu'au Alpes. Ensuite, la traversée des Alpes peut se faire à vélo ou en bus.
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Global view
Guidebook : Semaine 2 en Pologne (updated : 02 Dec 2024)
Section distance :
309km
Height difference for this section :
+1701m /
-1454m
Section Alti min/max : 180m/769m
Description :
Après le plat absolu de la campagne entre Varsovie et Cracovie, l'itinéraire se rapproche des Carpates.
Les deux derniers jours, ça grimpe un peu mais rien de trop violent. C'est joli, le paysage change !
Etapes :
Les deux derniers jours, ça grimpe un peu mais rien de trop violent. C'est joli, le paysage change !
Etapes :
- Pinczow
- le long de la Vistule vers Uscie Solne
- Cracovie (quartier Howa Huta)
- le long de la Vistule vers Jankovice
- Bielsko-Biala
- dans les montagnes vers Istebna
Report : Semaine 2 en Pologne (updated : 02 Dec 2024)
Tous·tes les polonais·es rencontré·es nous l'ont dit : nous devons aller visiter Cracovie 📍. C’est une fierté en Pologne, d’une part puisque c’est la ville de naissance du pape Jean-Paul II, et d’autre part car c’est une des seules villes polonaises à ne pas avoir été détruite lors de la seconde guerre mondiale.
Bon, soyons honnêtes, en plein été, le centre-ville est bondé et la chaleur peut être accablante (dans notre cas, il faisait 34 degrés). Mais dans la périphérie, nous avons fait une sacré découverte avec le quartier de Nowa Huta ! Ce quartier a été créé sous l'époque communiste de la Pologne (post seconde guerre mondiale) dans l'idée d'en faire un quartier idéal pour les ouvriers et leurs familles. Une énorme fonderie a été implantée et des immeubles ont été bâtis juste à côté, dans une logique de "quartiers complets" avec tous les services disponibles : logement, école, commerces, médecins... Le lieu est assez curieux à visiter car aujourd'hui, l'idéal est loin et les services ne sont plus vraiment présents. Mais la structure des bâtiments persiste et permet de se rendre compte de l'ampleur du projet. Si vous avez l’occasion, nous vous invitons vraiment à parcourir ce quartier à vélo (et idéalement, avec des habitant·es), c’est passionnant à découvrir !
Ensuite, direction les Carpates ! Depuis Cracovie, un itinéraire cyclable relativement bien balisé permet de remonter la rivière. Il évite de se perdre dans les petites agglomérations polonaises. On nous avait conseillé d'aller visiter Bielsko-Biała. La ville est très jolie, avec un centre à l'architecture viennoise. Rien à voir avec les petites villes campagnardes, on sent que le passé était plus riche ici. Et visiblement, la ville a aussi été épargnée par la guerre.
La Vistule devient ensuite de plus en plus petite et de plus en plus propre, la baignade est maintenant possible ! L’itinéraire que nous avons emprunté traverse ensuite de petites montagnes sur des routes secondaires. C’est joli, rural et pas trop raide. L’idéal à vélo !
Bon, soyons honnêtes, en plein été, le centre-ville est bondé et la chaleur peut être accablante (dans notre cas, il faisait 34 degrés). Mais dans la périphérie, nous avons fait une sacré découverte avec le quartier de Nowa Huta ! Ce quartier a été créé sous l'époque communiste de la Pologne (post seconde guerre mondiale) dans l'idée d'en faire un quartier idéal pour les ouvriers et leurs familles. Une énorme fonderie a été implantée et des immeubles ont été bâtis juste à côté, dans une logique de "quartiers complets" avec tous les services disponibles : logement, école, commerces, médecins... Le lieu est assez curieux à visiter car aujourd'hui, l'idéal est loin et les services ne sont plus vraiment présents. Mais la structure des bâtiments persiste et permet de se rendre compte de l'ampleur du projet. Si vous avez l’occasion, nous vous invitons vraiment à parcourir ce quartier à vélo (et idéalement, avec des habitant·es), c’est passionnant à découvrir !
Ensuite, direction les Carpates ! Depuis Cracovie, un itinéraire cyclable relativement bien balisé permet de remonter la rivière. Il évite de se perdre dans les petites agglomérations polonaises. On nous avait conseillé d'aller visiter Bielsko-Biała. La ville est très jolie, avec un centre à l'architecture viennoise. Rien à voir avec les petites villes campagnardes, on sent que le passé était plus riche ici. Et visiblement, la ville a aussi été épargnée par la guerre.
La Vistule devient ensuite de plus en plus petite et de plus en plus propre, la baignade est maintenant possible ! L’itinéraire que nous avons emprunté traverse ensuite de petites montagnes sur des routes secondaires. C’est joli, rural et pas trop raide. L’idéal à vélo !
