La traversée des Alpes au fil des années : 2022 le Tirol Autrichien !
(réalisé)
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Après la traversée des Pyrénées par la H.R.P. en 2006 et 2008 (deux fois 24 jours), les Alpes nous ont appelés !
- 2009 : 20 jours de Sospel à Modane (J 1 à J 20)
- 2012 : 17 jours de Modane à St Maurice en Suisse (J21 à J 37)
- 2016 : 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg (J 38 à J 54)
- 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tirol Autrichien (J 55 à J 74)
- 2022 : 15 jours d'Imst à St Johann in Tirol. Fin de la traversée du Tirol en suivant plus ou moins la Voie de l'Aigle (J 75 à J 89)
Au nombre de jours, on note le vieillissement des participants ! En effet, c'est de plus en plus difficile d'assurer du portage sur de grandes distances et sur du terrain parfois compliqué. Le Tyrol n'est pas franchement prévu pour le bivouac (interdiction, terrain pentu ou alpage clôturé.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt. Le voyage en train nous permet de traverser d'autres pays comme cette année : trajet aller par la Suisse et le Liechtenstein et trajet retour par l'Allemagne.
- 2009 : 20 jours de Sospel à Modane (J 1 à J 20)
- 2012 : 17 jours de Modane à St Maurice en Suisse (J21 à J 37)
- 2016 : 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg (J 38 à J 54)
- 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tirol Autrichien (J 55 à J 74)
- 2022 : 15 jours d'Imst à St Johann in Tirol. Fin de la traversée du Tirol en suivant plus ou moins la Voie de l'Aigle (J 75 à J 89)
Au nombre de jours, on note le vieillissement des participants ! En effet, c'est de plus en plus difficile d'assurer du portage sur de grandes distances et sur du terrain parfois compliqué. Le Tyrol n'est pas franchement prévu pour le bivouac (interdiction, terrain pentu ou alpage clôturé.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt. Le voyage en train nous permet de traverser d'autres pays comme cette année : trajet aller par la Suisse et le Liechtenstein et trajet retour par l'Allemagne.
randonnée/trek
Carnet publié par Luciole17
le 27 sept. 2022
modifié le 29 sept. 2022
modifié le 29 sept. 2022
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
train
Précisions :
Sans commentaires sur le réseau ferroviaire français.... mais en Suisse et en Autriche : c'est parfait !
3016 lecteur(s)
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Vue d'ensemble
Le topo : J 55 (mise à jour : 06 déc. 2018)
Distance section :
6.7km
Dénivelées section :
+421m /
-50m
Section Alti min/max : 1031m/1416m
Le compte-rendu : J 55 (mise à jour : 06 déc. 2018)
Début du 4e volet de notre traversée :
Nous avons eu beau temps tout au long de notre voyage via Zurich et Lucerne. Nous arrivons en train à la gare d'Engelberg et c'est l'orage ! Il y a de quoi rire.... Nous prenons la dernière navette gratuite jusqu'à Fûrenalp et attendons la fin de la pluie, ou du moins qu'elle se calme un peu.
Du coup, nous démarrons la marche dans les pâturages vers 18 H. Les montagnes sont encore bien enneigées et cet ancien cirque glaciaire est magnifique.
Près de la ferme de Stäfeli, nous trouvons un coin plat près du torrent. Il y a une fontaine, ça nous fait gagner du temps.
Nous avons eu beau temps tout au long de notre voyage via Zurich et Lucerne. Nous arrivons en train à la gare d'Engelberg et c'est l'orage ! Il y a de quoi rire.... Nous prenons la dernière navette gratuite jusqu'à Fûrenalp et attendons la fin de la pluie, ou du moins qu'elle se calme un peu.
Du coup, nous démarrons la marche dans les pâturages vers 18 H. Les montagnes sont encore bien enneigées et cet ancien cirque glaciaire est magnifique.
Près de la ferme de Stäfeli, nous trouvons un coin plat près du torrent. Il y a une fontaine, ça nous fait gagner du temps.
