Vietnam - Cambodge à vélo

Informations globales

(réalisé)

Ce voyage à vélo débute à Ho Chi Minh au sud Vietnam, se poursuit à travers le delta du Mekong, avant de rejoindre le Cambodge et ses pistes argileuses. Mon itinérance été marquée par les fortes chaleurs d'avril couplées à une vague de chaleur qui a envahi l'Asie du SE, et quelques ennuis de santé. Je partage la trace GPS à titre indicatif. Elle est à utiliser avec vigilance car la réalité du terrain est parfois bien différente des attentes. Il faut donc adapter au jour le jour, selon les conditions, les envies et les conseils des locaux. Les photos sont commentées.

Film - Reportage : A venir

Facebook : facebook.com/72rayonsdespoir

 vélo de randonnée

Quand : 26/03/2024
Durée : 30 jours

Distance globale : 1129km

Dénivelées : +422m / -417m

Alti min/max : -1m/66m

Carnet publié par JB_Dijon le 26 mai 2024
modifié le 26 mai 2024

289 lecteur(s) -

Vue d'ensemble

Le compte-rendu : J16-J23 (mise à jour : 24 mai 2024)

Ma première impression de voyageur à vélo au Cambodge, contrairement à ce que j'ai parfois lu, est une différence notable avec le Vietnam. Les routes laissent place à des pistes, la physionomie des habitants change, les légumes se font plus rares avec d'avantage de viande / poissons et d'aliments frits, etc ... Je ressens malheureusement une certaine forme de pauvreté, et parfois de nécessité. Toutefois je connais peu de choses de la culture Khmer, particulièrement riche et complexe, et chaque kilomètre parcouru dans ce voyage est une quête pour tenter de mieux l'appréhender. La tâche n'est pas aisée, car mon phlegmon amygdalien est revenu. Il génère douleur, maux de tête et grosse fatigue. J'ai repris mon traitement antibiotique avec l'espoir de rejoindre la capitale Phnom Penh où je verrai un médecin. Les photos sont commentées.

J16. Passage de la frontière Vietnamo - Cambodgienne. 35€ y compris les 5€ de bakchich des douaniers.

J16. Première impression à laquelle je m'attendais en préparant mon voyage : les routes sont en moins bon état et avec des nuages de poussière soulevés par les véhicules.

J16. Sous cette montagne d'articles à vendre, une moto aménagée.

J16. En longeant la côte je bénéficie d'une légère brise marine bienvenue dans la fournaise quotidienne des 40-45°C (réel).

J16. Une route récente a été construite le long de la côte. Elle mène au spot touristique de Kep.

J16. Le marché de Kep. La ville ne me fait pas vibrer plus que cela. Elle tire ses revenus quasi exclusivement du tourisme et des expatriés.

J17. Mon premier marché véritablement cambodgien (non touristique), le long de la route. Ma première impression se confirme toujours un peu plus : moins de légumes et de fruits qu'au Vietnam, plus de viande et de préparations frites dans l'huile. Il me faudra être vigilant sur mon alimentation.

J17. Des mangues au-dessus de la route qui ne demandent qu'à tomber dans la sacoche de mon vélo ... (dans le secteur il y en a beaucoup, dont pas mal non récoltées qui pourrissent au sol).

J17. Le poivre de Kampot est considéré comme l'un des meilleurs du monde. Les poivres verts, noirs, blancs et rouges proviennent de la même plante.

J17. Visite guidée d'une ferme de poivre de la région tenu par un couple franco - belge.

J17. Un paysage magnifique et inattendu, aperçu en chemin.

J17. Au Cambodge je roule essentiellement sur des pistes.

J18. Le rond-point du Durian dans la ville de Kampot. La ville était auparavant la capitale du fruit au Cambodge, mais aussi le plus grand port de la côte sud.

J18. -

J18. Je m'offre un peu de détente dans la ville de Kampot. Énormément d'expatriés s'y sont installés, auxquels se mélangent des voyageurs étrangers.

J18. Dans le centre il y a de nombreuses maison au style colonial.

J19. Quand les pistes croisent un village, c'est l'occasion de retrouver un peu de vie, de faire le plein d'eau et de nourriture.

J18. Réparation de ma chambre à air crevée. Ici l'appareil est électrique. Aux Philippines il fonctionnait avec une flamme alimentée par du gaz. Cette fois-ci la répartition est loupée, ma chambre à air de secours est à jeter. C'est la première fois.

J17. Une plantation de poivre de la région de Kampot. L'activité s'est arrêtée avec les Khmers rouges, mais elle a repris depuis quelques années.

J19. Piste, toujours des pistes.

J20. J'en suis à ma deuxième crevaison en deux jours. Pour éviter une troisième, j'inverse pneu arrière et pneu avant, après avoir procédé à un nettoyage méticuleux de l'intérieur des pneus.

J20. Nouvel an Cambodgien fêté durant 3 jours pour célébrer la fin des moissons et jouir du fruit des récoltes avant la saison des pluies. Tout le monde se jette du talc et s'asperge d'eau.

J21. Sur une piste au milieu des plantations.

J21. Les pistes, souvent isolées des habitations provoquent une certaine monotonie propice au voyage interieur.

J21. Je me joins à la fête du nouvel à Takeo. Dans le fond c'est un camion de pompier qui asperge la foule d'eau. Mouillé de la tête au pied, mais séché en moins d'une heure avec la chaleur.

J21. Un bateau abandonné.

J23. Je me rapproche de la capitale, Phnom Penh, plus que 2 heures de vélo.

J23. Le temple de Tonle Bati du 12-13èmes siècles.

J20. Dans le milieu en diagonale de l'arrière vers le premier plan : criquets, lézards, cafards. Petits oiseaux pour les deux autres plats. Les araignées sont aussi couramment consommées, y compris par les jeunes générations.

J23. Les villages sont décorés pour le nouvel an.

J12-J15

Suite : J24-J30