Descente du Rhin en kayak de mer
(réalisé)
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Descente du Rhin en kayak de mer
Escapade en solitaire depuis la gare de Valendas-Sagogn, en Suisse, jusqu'au Harvinglievt, aux Pays-Bas, aux portes de la mer du Nord. Périple effectué du 05 au 25 mai 2019. Cette expédition d'un peu moins 1 200 km, m'a conduit à la frontière de 6 pays : Suisse, Liechtenstein, Autriche, Allemagne, France, Pays-Bas.
La navigation s'est déroulée dans les gorges du Rhin antérieur, jusqu'à la confluence avec le Rhin postérieur, entre Bonaduz et Tamins. Le Rhin alpin ainsi formé dévale jusqu'au lac de Constance que j'ai traversé par la rive sud, pour rejoindre ensuite les fameuse chutes du Rhin, en aval de Schaffhouse.
Le voyage se poursuit au rythme des barrages, des portages et des bivouacs jusqu'après Strasbourg.
Le dernier barrage franchit, la navigation se prolonge jusqu'à Pannerden au nord (Pays-Bas) et Milligen aan de Rijn au sud (Pays-Bas), là où le fleuve se scinde en deux.
Vers l'ouest c'est le Waal, que j'ai suivi, et au nord ouest c'est le canal de Pannerden.
Puis le Waal devient la Boven-Merwede (Merwede supérieure), à Woudrichem, puis la Nieuwe Merwede (Nouvelle Merwede) et enfin la Hollands Diep, à peu près au niveau de la confluence avec l'Amer, avant les ponts de Moerdijk, pour enfin devenir le Haringvliet.
A partir de Bâles, et ce jusqu'à la séparation entre la Beneden Merwede et la Nieuwe Merwede, j'ai fait face à un trafic intense et incessant, jour et nuit. Les transporteurs de plus de 100 mètres, voire plus de 200 mètres, étaient légion, transportant sable, béton, charbon, minerais divers, gaz, voitures, tracteurs, camionnettes, containers par centaines.
Je me suis ainsi rendu compte que le Rhin n'a pas usurpé sa réputation et qu'il est bien l'une des voies navigables les plus fréquentées au monde.
Escapade en solitaire depuis la gare de Valendas-Sagogn, en Suisse, jusqu'au Harvinglievt, aux Pays-Bas, aux portes de la mer du Nord. Périple effectué du 05 au 25 mai 2019. Cette expédition d'un peu moins 1 200 km, m'a conduit à la frontière de 6 pays : Suisse, Liechtenstein, Autriche, Allemagne, France, Pays-Bas.
La navigation s'est déroulée dans les gorges du Rhin antérieur, jusqu'à la confluence avec le Rhin postérieur, entre Bonaduz et Tamins. Le Rhin alpin ainsi formé dévale jusqu'au lac de Constance que j'ai traversé par la rive sud, pour rejoindre ensuite les fameuse chutes du Rhin, en aval de Schaffhouse.
Le voyage se poursuit au rythme des barrages, des portages et des bivouacs jusqu'après Strasbourg.
Le dernier barrage franchit, la navigation se prolonge jusqu'à Pannerden au nord (Pays-Bas) et Milligen aan de Rijn au sud (Pays-Bas), là où le fleuve se scinde en deux.
Vers l'ouest c'est le Waal, que j'ai suivi, et au nord ouest c'est le canal de Pannerden.
Puis le Waal devient la Boven-Merwede (Merwede supérieure), à Woudrichem, puis la Nieuwe Merwede (Nouvelle Merwede) et enfin la Hollands Diep, à peu près au niveau de la confluence avec l'Amer, avant les ponts de Moerdijk, pour enfin devenir le Haringvliet.
A partir de Bâles, et ce jusqu'à la séparation entre la Beneden Merwede et la Nieuwe Merwede, j'ai fait face à un trafic intense et incessant, jour et nuit. Les transporteurs de plus de 100 mètres, voire plus de 200 mètres, étaient légion, transportant sable, béton, charbon, minerais divers, gaz, voitures, tracteurs, camionnettes, containers par centaines.
Je me suis ainsi rendu compte que le Rhin n'a pas usurpé sa réputation et qu'il est bien l'une des voies navigables les plus fréquentées au monde.
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Vue d'ensemble
Le topo : Jour 10 - 14 mai 2019 (mise à jour : 02 sept. 2019)
Distance section :
46.6km
Dénivelées section :
-40m
Section Alti min/max : 188m/188m
Description :
14 mai 2019
Distance parcourue : 46,8 km
Profil rivière : Grande rivière, Vieux Rhin
Portage(s) : 7
1° : Rive gauche, Barrage de la centrale électrique de Vogelgrun : 610 m
2° : Rive droite, Barrage à proximité de Burkheim (DE) : 359 m (La remise à l'eau est difficile car l'accès au fleuve se fait par un enrochement qu'il faut traverser)
3° : Rive droite, Barrage de Weisweil : 356 m
4° : Rive gauche, Barrage de régulation, 4e glissière : 53,6 m
5° : Rive gauche, Barrage de régulation, 5e glissière : 44 m
6° : Rive droite, Barrage de Gerstheim : 199 m
7° : Rive droite, Barrage de régulation, 6e glissière, bivouac : 610 m
Seuil (s) - Glissière(s) : 6
Les glissières sont toutes en rive gauche. Reconnaissance avant chaque passage. On ne sait jamais. Du coup les 3 première ont été franchies en kayak. Les 2 suivantes avec un petit portage à cause du rebord en fin de glissière assez haut. La dernière n'a pas été considérée car je me suis arrêté en rive droite pour le bivouac.
Danger(s) : 0
Zone(s) de navigation interdite : 0
Distance parcourue : 46,8 km
Profil rivière : Grande rivière, Vieux Rhin
Portage(s) : 7
1° : Rive gauche, Barrage de la centrale électrique de Vogelgrun : 610 m
2° : Rive droite, Barrage à proximité de Burkheim (DE) : 359 m (La remise à l'eau est difficile car l'accès au fleuve se fait par un enrochement qu'il faut traverser)
3° : Rive droite, Barrage de Weisweil : 356 m
4° : Rive gauche, Barrage de régulation, 4e glissière : 53,6 m
5° : Rive gauche, Barrage de régulation, 5e glissière : 44 m
6° : Rive droite, Barrage de Gerstheim : 199 m
7° : Rive droite, Barrage de régulation, 6e glissière, bivouac : 610 m
Seuil (s) - Glissière(s) : 6
Les glissières sont toutes en rive gauche. Reconnaissance avant chaque passage. On ne sait jamais. Du coup les 3 première ont été franchies en kayak. Les 2 suivantes avec un petit portage à cause du rebord en fin de glissière assez haut. La dernière n'a pas été considérée car je me suis arrêté en rive droite pour le bivouac.
Danger(s) : 0
Zone(s) de navigation interdite : 0
Le compte-rendu : Jour 10 - 14 mai 2019 (mise à jour : 02 sept. 2019)
Encore une magnifique journée et une navigation ultra plaisante malgré la longueur des portions. Cela ressemble beaucoup à la navigation dans le Rhône où on alterne entre sections "préservées" et portions canalisées. La différence c'est que les sections "préservées" sont aussi large et aussi canalisée que les autres portions.
Des barrages de régulation viennent perturber un peu la navigation. Chaque barrage est équipé d'une glissière en rive gauche. Certaines mérites une petite reconnaissance. Je n'ai osé en franchir que trois. Pour les autres j'ai fait un petit portage.
Jusqu'au lieu du bivouac, j'ai eu à franchir 3 barrages :
1° barrage près de Burkheim :
On débarque rive droite. La rampe est très accessible, le portage se fait sur un chemin très praticable, mais la remise à l'eau est fastidieuse car le chemin s'arrête dans une petit clairière et vient taper contre une digue de gros rochers, bien coupants, et plus loin en contre-bas, il y a le fleuve. Donc galère pour y amener le kayak chargé.
2° barrage de Weisweil :
On débarque toujours rive droite. Rampe très facile. Remise à l'eau également facile. C'est juste un peu pentu pour amener le kayak jusqu'au bord du ponton.
3° barrage de Gerstheim :
Même topo que barrage précédent.
J'ai installé mon bivouac après ce barrage, environ 2 km plus loin, en amont du petit barrage de régulation (avec glissière). Il y a une rampe de mise à l'eau en rive droite et le portage est très facile grâce à un chemin impeccable.
Des barrages de régulation viennent perturber un peu la navigation. Chaque barrage est équipé d'une glissière en rive gauche. Certaines mérites une petite reconnaissance. Je n'ai osé en franchir que trois. Pour les autres j'ai fait un petit portage.
Jusqu'au lieu du bivouac, j'ai eu à franchir 3 barrages :
1° barrage près de Burkheim :
On débarque rive droite. La rampe est très accessible, le portage se fait sur un chemin très praticable, mais la remise à l'eau est fastidieuse car le chemin s'arrête dans une petit clairière et vient taper contre une digue de gros rochers, bien coupants, et plus loin en contre-bas, il y a le fleuve. Donc galère pour y amener le kayak chargé.
2° barrage de Weisweil :
On débarque toujours rive droite. Rampe très facile. Remise à l'eau également facile. C'est juste un peu pentu pour amener le kayak jusqu'au bord du ponton.
3° barrage de Gerstheim :
Même topo que barrage précédent.
J'ai installé mon bivouac après ce barrage, environ 2 km plus loin, en amont du petit barrage de régulation (avec glissière). Il y a une rampe de mise à l'eau en rive droite et le portage est très facile grâce à un chemin impeccable.
