Descente du Rhin en kayak de mer
(réalisé)
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Descente du Rhin en kayak de mer
Escapade en solitaire depuis la gare de Valendas-Sagogn, en Suisse, jusqu'au Harvinglievt, aux Pays-Bas, aux portes de la mer du Nord. Périple effectué du 05 au 25 mai 2019. Cette expédition d'un peu moins 1 200 km, m'a conduit à la frontière de 6 pays : Suisse, Liechtenstein, Autriche, Allemagne, France, Pays-Bas.
La navigation s'est déroulée dans les gorges du Rhin antérieur, jusqu'à la confluence avec le Rhin postérieur, entre Bonaduz et Tamins. Le Rhin alpin ainsi formé dévale jusqu'au lac de Constance que j'ai traversé par la rive sud, pour rejoindre ensuite les fameuse chutes du Rhin, en aval de Schaffhouse.
Le voyage se poursuit au rythme des barrages, des portages et des bivouacs jusqu'après Strasbourg.
Le dernier barrage franchit, la navigation se prolonge jusqu'à Pannerden au nord (Pays-Bas) et Milligen aan de Rijn au sud (Pays-Bas), là où le fleuve se scinde en deux.
Vers l'ouest c'est le Waal, que j'ai suivi, et au nord ouest c'est le canal de Pannerden.
Puis le Waal devient la Boven-Merwede (Merwede supérieure), à Woudrichem, puis la Nieuwe Merwede (Nouvelle Merwede) et enfin la Hollands Diep, à peu près au niveau de la confluence avec l'Amer, avant les ponts de Moerdijk, pour enfin devenir le Haringvliet.
A partir de Bâles, et ce jusqu'à la séparation entre la Beneden Merwede et la Nieuwe Merwede, j'ai fait face à un trafic intense et incessant, jour et nuit. Les transporteurs de plus de 100 mètres, voire plus de 200 mètres, étaient légion, transportant sable, béton, charbon, minerais divers, gaz, voitures, tracteurs, camionnettes, containers par centaines.
Je me suis ainsi rendu compte que le Rhin n'a pas usurpé sa réputation et qu'il est bien l'une des voies navigables les plus fréquentées au monde.
Escapade en solitaire depuis la gare de Valendas-Sagogn, en Suisse, jusqu'au Harvinglievt, aux Pays-Bas, aux portes de la mer du Nord. Périple effectué du 05 au 25 mai 2019. Cette expédition d'un peu moins 1 200 km, m'a conduit à la frontière de 6 pays : Suisse, Liechtenstein, Autriche, Allemagne, France, Pays-Bas.
La navigation s'est déroulée dans les gorges du Rhin antérieur, jusqu'à la confluence avec le Rhin postérieur, entre Bonaduz et Tamins. Le Rhin alpin ainsi formé dévale jusqu'au lac de Constance que j'ai traversé par la rive sud, pour rejoindre ensuite les fameuse chutes du Rhin, en aval de Schaffhouse.
Le voyage se poursuit au rythme des barrages, des portages et des bivouacs jusqu'après Strasbourg.
Le dernier barrage franchit, la navigation se prolonge jusqu'à Pannerden au nord (Pays-Bas) et Milligen aan de Rijn au sud (Pays-Bas), là où le fleuve se scinde en deux.
Vers l'ouest c'est le Waal, que j'ai suivi, et au nord ouest c'est le canal de Pannerden.
Puis le Waal devient la Boven-Merwede (Merwede supérieure), à Woudrichem, puis la Nieuwe Merwede (Nouvelle Merwede) et enfin la Hollands Diep, à peu près au niveau de la confluence avec l'Amer, avant les ponts de Moerdijk, pour enfin devenir le Haringvliet.
A partir de Bâles, et ce jusqu'à la séparation entre la Beneden Merwede et la Nieuwe Merwede, j'ai fait face à un trafic intense et incessant, jour et nuit. Les transporteurs de plus de 100 mètres, voire plus de 200 mètres, étaient légion, transportant sable, béton, charbon, minerais divers, gaz, voitures, tracteurs, camionnettes, containers par centaines.
Je me suis ainsi rendu compte que le Rhin n'a pas usurpé sa réputation et qu'il est bien l'une des voies navigables les plus fréquentées au monde.
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Vue d'ensemble
Le topo : Jour 21 - 25 mai 2019 (mise à jour : 03 sept. 2019)
Le compte-rendu : Jour 21 - 25 mai 2019 (mise à jour : 03 sept. 2019)
Si le soleil a pointé le bout de ses rayons très tôt, il n'a malheureusement pas pu résister à l'assaut des nuages chargés de pluie.
Cependant, j'ai effectué une des plus belles randonnées de tout le périple. L'eau était d'une grande clarté. Le bras de mer était calme, silencieux et sans trop de présence humaine. Juste ce qu'il fallait.
J'ai pu profiter des derniers instants avec intensité, m'imprégnant du moindre son furtif, de la plus petite ombre fugace, du plus fin des arômes.
C'est 15 minutes après avoir atterri que la réalité se manifesta à mon âme vagabonde. 15 minutes à rester dans le kayak, à revoir les images du périple, à considérer les kilomètres parcourus, les épreuves traversées, les gens rencontrés.
Je dois rejoindre la rampe de mise à l'eau, au bout de la plage. Encore un petit effort pour porter le kayak jusqu'au parking.
Je m'arrête au snack "Boelis" pour déjeuner et boire une bière. Enfin deux bières.
Voilà. Le périple est achevé. Mais la quête continue.
Cependant, j'ai effectué une des plus belles randonnées de tout le périple. L'eau était d'une grande clarté. Le bras de mer était calme, silencieux et sans trop de présence humaine. Juste ce qu'il fallait.
J'ai pu profiter des derniers instants avec intensité, m'imprégnant du moindre son furtif, de la plus petite ombre fugace, du plus fin des arômes.
C'est 15 minutes après avoir atterri que la réalité se manifesta à mon âme vagabonde. 15 minutes à rester dans le kayak, à revoir les images du périple, à considérer les kilomètres parcourus, les épreuves traversées, les gens rencontrés.
Je dois rejoindre la rampe de mise à l'eau, au bout de la plage. Encore un petit effort pour porter le kayak jusqu'au parking.
Je m'arrête au snack "Boelis" pour déjeuner et boire une bière. Enfin deux bières.
Voilà. Le périple est achevé. Mais la quête continue.
