l'Europe du Nord en vélo et en trichant

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traversée de l'Europe du Nord en vélo: Irlande, Royaume-Uni, Belgique, Hollande, Allemagne, Danemark, Norvège.
Cycling across Northern Europe: Irlande, United Kingdom, Belgium, Netherlands, Germany, Denmark, Norway

 travel bike /  tekking/hiking

When : 5/6/16
Length : 120 days

Total distance : 5919km

Height difference : +46615m / -46314m

Alti min/max : 0m/848m

Guidebook created by laurenceb on 06 May 2016
updated on 07 Mar 2017

Sections of this guidebook :

1. Section 1
   18.9km d+ 41m
   updated : 09 May 2016 4
2. Section 2
   64.4km d+ 313m
   updated : 11 May 2016
3. Section 3
   96km d+ 423m
   updated : 11 May 2016
4. Section 4
   51km d+ 465m
   updated : 12 May 2016
5. Section 5
   updated : 12 May 2016
6. Section 6
   83.6km d+ 436m
   updated : 14 May 2016
7. Section 7
   50.2km d+ 789m
   updated : 14 May 2016 3
8. Section 8
   86.8km d+ 589m
   updated : 21 May 2016 1
9. Section 9
   81.3km d+ 435m
   updated : 21 May 2016
10. Section 11
    77.1km d+ 442m
    updated : 21 May 2016
11. Section 12
    72.3km d+ 449m
    updated : 21 May 2016
12. Section 13
    81.4km d+ 397m
    updated : 22 May 2016
13. Section 14
    51.7km d+ 594m
    updated : 26 May 2016
14. Section 15
    43.4km d+ 268m
    updated : 26 May 2016 2
15. Section 16
    updated : 26 May 2016
16. Section 17
    63.8km d+ 467m
    updated : 29 May 2016
17. Section 18
    78.2km d+ 728m
    updated : 31 May 2016
18. Section 19
    55.7km d+ 296m
    updated : 31 May 2016
19. Section 20
    updated : 31 May 2016
20. Section 21
    updated : 06 Jun 2016
21. Section 22
    updated : 08 Jun 2016
22. Section 23
    42.3km d+ 375m
    updated : 07 Jun 2016
23. Section 24
    73.5km d+ 393m
    updated : 09 Jun 2016 2
24. Section 25
    updated : 09 Jun 2016
25. Section 26
    26km d+ 130m
    updated : 09 Jun 2016
26. Section 27
    79.6km d+ 725m
    updated : 04 Jul 2016
27. Section 28
    68.9km d+ 594m
    updated : 04 Jul 2016
28. Section 29
    69.1km d+ 948m
    updated : 04 Jul 2016
29. Section 30
    62.9km d+ 507m
    updated : 04 Jul 2016
30. Section 31
    60.7km d+ 440m
    updated : 04 Jul 2016
31. Section 32
    33.7km d+ 171m
    updated : 04 Jul 2016
32. Section 33
    58.2km d+ 478m
    updated : 06 Jul 2016
33. Section 34
    61.3km d+ 434m
    updated : 06 Jul 2016
34. Section 35
    43.8km d+ 232m
    updated : 10 Jul 2016
35. Section 36
    73.8km d+ 227m
    updated : 10 Jul 2016
36. Section 37
    75km d+ 392m
    updated : 13 Jul 2016
37. Section 38
    71km d+ 490m
    updated : 13 Jul 2016
38. Section 39
    0.8km d+ 5m
    updated : 13 Jul 2016
39. Section 40
    72.5km d+ 65m
    updated : 18 Jul 2016
40. Section 41
    91.5km d+ 129m
    updated : 18 Jul 2016
41. Section 42
    64.7km d+ 75m
    updated : 18 Jul 2016
42. Section 43
    52.8km d+ 92m
    updated : 18 Jul 2016
43. Section 44
    49.4km d+ 147m
    updated : 18 Jul 2016
44. Section 45
    53.3km d+ 74m
    updated : 18 Jul 2016
45. Section 46
    118km d+ 172m
    updated : 21 Jul 2016
46. Section 47
    83.6km d+ 17m
    updated : 21 Jul 2016
47. Section 48
    68.5km d+ 14m
    updated : 22 Jul 2016
48. Section 49
    updated : 22 Jul 2016
49. Section 50
    3.5km d+ 9m
    updated : 22 Jul 2016
50. Section 51
    88.4km d+ 139m
    updated : 22 Jul 2016
51. Section 52
    80.5km d+ 67m
    updated : 22 Jul 2016
52. Section 53
    81.3km d+ 30m
    updated : 22 Jul 2016
53. Section 54
    62.3km d+ 65m
    updated : 25 Jul 2016
54. Section 55
    47.1km d+ 58m
    updated : 25 Jul 2016
55. Section 56
    77.1km d+ 88m
    updated : 25 Jul 2016
56. Section 57
    84.6km d+ 82m
    updated : 26 Jul 2016
57. Section 58
    58.7km d+ 121m
    updated : 26 Jul 2016
58. Section 59
    94.1km d+ 170m
    updated : 27 Jul 2016
59. Section 60
    58.3km d+ 176m
    updated : 27 Jul 2016
60. Section 61
    88.3km d+ 724m
    updated : 31 Jul 2016
61. Section 62
    111km d+ 1207m
    updated : 31 Jul 2016
62. Section 63
    64.5km d+ 920m
    updated : 31 Jul 2016
63. Section 64
    59.5km d+ 1373m
    updated : 31 Jul 2016
64. Section 65
    59.4km d+ 1002m
    updated : 31 Jul 2016
65. Section 66
    99.6km d+ 1239m
    updated : 05 Aug 2016
66. Section 67
    65.4km d+ 543m
    updated : 05 Aug 2016
67. Section 68 
    10.6km d+ 963m
    updated : 05 Aug 2016
68. Section 69
    87.2km d+ 982m
    updated : 05 Aug 2016
69. Section 70
    77.8km d+ 798m
    updated : 05 Aug 2016
70. Section 71
    57.3km d+ 607m
    updated : 05 Aug 2016
71. Section 72
    74.2km d+ 459m
    updated : 10 Aug 2016
72. Section 73
    40.4km d+ 517m
    updated : 10 Aug 2016
73. Section 74
    65km d+ 776m
    updated : 11 Aug 2016
74. Section 75
    74.7km d+ 361m
    updated : 11 Aug 2016
75. Section 76
    13.6km d+ 41m
    updated : 12 Aug 2016
76. Section 77
    39.1km d+ 143m
    updated : 12 Aug 2016
77. Section 78
    63.8km d+ 586m
    updated : 15 Aug 2016
78. Section 79
    75.2km d+ 1237m
    updated : 12 Aug 2016 1
79. Section 80
    37km d+ 506m
    updated : 15 Aug 2016
80. Section 81
    64.3km d+ 574m
    updated : 15 Aug 2016
81. Section 82
    108km d+ 2425m
    updated : 16 Aug 2016
82. Section 83
    28.3km d+ 237m
    updated : 16 Aug 2016
83. Section 84
    5.3km d+ 126m
    updated : 19 Aug 2016
84. Section 85
    43.8km d+ 600m
    updated : 19 Aug 2016
85. Section 86
    81.2km d+ 655m
    updated : 23 Aug 2016
86. Section 87
    77.4km d+ 691m
    updated : 23 Aug 2016
87. Section 88
    71.5km d+ 540m
    updated : 26 Aug 2016
88. Section 89
    86.2km d+ 344m
    updated : 26 Aug 2016
89. Section 90
    72.3km d+ 338m
    updated : 27 Aug 2016
90. Section 91
    81.5km d+ 2206m
    updated : 29 Aug 2016 1
91. Section 92
    52.2km d+ 441m
    updated : 29 Aug 2016
92. Section 93
    90.8km d+ 770m
    updated : 29 Aug 2016
93. Section 94
    39km d+ 530m
    updated : 29 Aug 2016
94. Section 95
    45.2km d+ 665m
    updated : 04 Sep 2016
95. Section 96
    44.5km d+ 680m
    updated : 04 Sep 2016
96. Section 97
    80.6km d+ 1056m
    updated : 04 Sep 2016
97. Section 98
    87.3km d+ 936m
    updated : 04 Sep 2016
98. Section 99
    102km d+ 1275m
    updated : 04 Sep 2016
99. Section 100
    46.8km d+ 1079m
    updated : 06 Sep 2016
100. bilan
     updated : 07 Mar 2017

Tracks and waypoint of the entire trip :

Global view :

Section 2

Il a plu une bonne partie de la nuit ainsi que ce matin. C'est la fête, heureusement que la météo annonçait une semaine de grand beau. Sûrement un coup du Ministère de la Progagande Touristique.
Premier essai de fonctionnement de mon réchaud en mode multicarburant. Moralité: c'est bien de lire les modes d'emplois si on ne veut pas se retrouver avec un lance-flamme.
On traîne pas mal avec Jérôme. Personnellement je suis moyennement motivée. Puis de "il pleut à verse" ça passe à "il pleut", donc ... voir la section

Section 3

départ tardif encore une fois. Il va falloir que je m'y mette un peu plus sérieusement un de ces jours.
Matin brumeux, mais cela met une belle ambiance. Et si j'avais voulu du soleil, j'aurais choisi le sud de l'Europe, non? ... voir la section

Section 4

journée plus tranquille, qui démarre par une randonnée à pied dans le Tollymore Forest park. Très jardin anglais romantique, avec un petit ermitage près d'une rivière glougloutante et des arbres magnifiques.
De là je pars vers le nord direction Belfast. Cette étape dont je n'attendais rien de spécial s'avérera superbe. J'arrive à faire la moitié du chemin sur des routes annexes peu passantes, au milieu des champs, fleurs, haies, forêts, étangs et villages.
Pause midi au bord d'un étang si opaqu ... voir la section

Section 5

journée tranquille à Belfast. Visites diverses.
Ca a bien changé depuis mon passage vers 1990 avec Francine et Matthieu. On avait eu l'impression d'une ville en guerre, maintenant c'est devenu un endroit super vivant, qui semble changer très vite. En tous cas le centre. Mais il reste encore quelques traces, et les preuves que le sujet n'est pas clos, loin s'en faut. ... voir la section

Section 6

journée tranquille, couvert le matin puis grand soleil.
J'apprécie grandement la piste cyclable toute nickel, merci Sustrans, qui permet de sortir de Belfast.
Là dessus en Grande Bretagne, ils ont vraiment un organisme d'enfer, qui fait un boulot de dingue en terme de communication sur le vélo et création d'itinéraires. Félicitations. On veut les mêmes chez nous, un organisme national pour des politiques aussi ambitieuses et cohérentes à l'échelle du territoire. ... voir la section

Section 7

Sur les conseils (avisés) de Catherine, je m'arrête à Cushedum. J'ai retrouvé la cyclewaw sustrans 93, qui normalement va de Derry à Belfast, mais en fait va un peu partout, tous les itinéraires cyclables sont numérotés 93!
Donc je suis l'itinéraire 93, qui s'avère prendre la route côtière à partir de Cushendum. Côtière, oui, plate, non! C'est les montagnes russes ce bazar! Alors oui, c'est magnifique, et sûrement qu'avec un vélo de 8kg c'est un régal. Mais le mien fait à peut près 80% de mon p ... voir la section