l'Europe du Nord en vélo et en trichant

Après la NZ (http://mytrip.expemag.com/book/globalView/nouvelle-zelande-l-ile-du-sud-en-velo-et-en-trichant) et bien d'autres péripéties je repars avec Alfonso le vélo.
Il y a une certaine continuité: toujours des moutons, toujours vallonné, et toujours une météo à la réputation douteuse
Départ de chez moi à vélo, avion pour Dublin puis une vingtaine de km pour rejoindre un camping au Nord, à Rush, au bord de la mer. Un de mes cousins m'y rejoint et nous passons ensemble la soirée une Guiness à la main.

After NZ (http://mytrip.expemag.com/book/globalView/nouvelle-zelande-l-ile-du-sud-en-velo-et-en-trichant), I'm back in a country with lots of sheeps and dubious fame about the weather: Irland
I'm starting from home, cycling to Geneva airport. Flight to Dublin and then cycling to Rush, to a camping ground by the see, zhere I meet a cousin of mine. Nice evening spent together with my first Guiness in here.

Il a plu une bonne partie de la nuit ainsi que ce matin. C'est la fête, heureusement que la météo annonçait une semaine de grand beau. Sûrement un coup du Ministère de la Progagande Touristique.
Premier essai de fonctionnement de mon réchaud en mode multicarburant. Moralité: c'est bien de lire les modes d'emplois si on ne veut pas se retrouver avec un lance-flamme.
On traîne pas mal avec Jérôme. Personnellement je suis moyennement motivée. Puis de "il pleut à verse" ça passe à "il pleut", donc je me décide et pars en total look goretex.
Route de bord de mer jolie, puis paysage de campagne. Les villes et villages sont bien plus dépaysants: pas de doute, si la météo ne n'en avait pas encore convaincue: je suis en Irelande!
Le tout avec une température sympathique de 12°, je ne risque pas l'hyperthermie.
Je me maudis un peu d'avoir autant de bagages, le vélo est bien lourd. Mais l'entraînement va revenir!

Nuit à Dundalk dans un mini "B-and-not-B", encore une jolie ville.

départ tardif encore une fois. Il va falloir que je m'y mette un peu plus sérieusement un de ces jours.
Matin brumeux, mais cela met une belle ambiance. Et si j'avais voulu du soleil, j'aurais choisi le sud de l'Europe, non?

journée plus tranquille, qui démarre par une randonnée à pied dans le Tollymore Forest park. Très jardin anglais romantique, avec un petit ermitage près d'une rivière glougloutante et des arbres magnifiques.
De là je pars vers le nord direction Belfast. Cette étape dont je n'attendais rien de spécial s'avérera superbe. J'arrive à faire la moitié du chemin sur des routes annexes peu passantes, au milieu des champs, fleurs, haies, forêts, étangs et villages.
Pause midi au bord d'un étang si opaque et noir qu'il en paraît hanté (désolée, ça doit être ma locataire dans ma tête qui y met ces idées bizarres), interrompue par une petite averse. Le soleil revientt, et l'arrivée dans Belfast se fait sans encombre. Les routes disposent souvent de large bas-cotés, ou de trottoirs, et ça finit en descente dans des couloirs de bus. Un lundi en milieu d'après midi, le trafic est raisonnable.

journée tranquille à Belfast. Visites diverses.
Ca a bien changé depuis mon passage vers 1990 avec Francine et Matthieu. On avait eu l'impression d'une ville en guerre, maintenant c'est devenu un endroit super vivant, qui semble changer très vite. En tous cas le centre. Mais il reste encore quelques traces, et les preuves que le sujet n'est pas clos, loin s'en faut.

journée tranquille, couvert le matin puis grand soleil.
J'apprécie grandement la piste cyclable toute nickel, merci Sustrans, qui permet de sortir de Belfast.
Là dessus en Grande Bretagne, ils ont vraiment un organisme d'enfer, qui fait un boulot de dingue en terme de communication sur le vélo et création d'itinéraires. Félicitations. On veut les mêmes chez nous, un organisme national pour des politiques aussi ambitieuses et cohérentes à l'échelle du territoire.

Sur les conseils (avisés) de Catherine, je m'arrête à Cushedum. J'ai retrouvé la cyclewaw sustrans 93, qui normalement va de Derry à Belfast, mais en fait va un peu partout, tous les itinéraires cyclables sont numérotés 93!
Donc je suis l'itinéraire 93, qui s'avère prendre la route côtière à partir de Cushendum. Côtière, oui, plate, non! C'est les montagnes russes ce bazar! Alors oui, c'est magnifique, et sûrement qu'avec un vélo de 8kg c'est un régal. Mais le mien fait à peut près 80% de mon poids, et il y a des montées particulièrement vicieuses. Et ça se répète. Je dois passer certaines à pied, mais même pousser le vélo dans ces circonstances est difficile. Bref, c'est la guerre! J'y laisse une sacrée énergie, en fait, je suis lessivée!
Mais par contre niveau paysage, malgré tout cela valait le coup car c'est tout simplement somptueux

Aujourd'hui je suis en grande forme! Ca tombe bien car il y a de la distance jusqu'à Derry. Accessoirement, j'ai le vent de dos une bonne partie de la journée: ça aide à se sentir en forme!!

Peu arpès Portrush, je bifurque sur la côte en laissant la route principale (l'itinéraire est toujours balisé 93). Une voiture s'arrête à mon niveau et le gars m'explique qu'il faut bien que je prenne cette route, que je ne vais pas en croire mes yeux tant c'est beau, et qu'i avait fait demi-tour rien que pour s'assurer que je ne ratais pas ça ! C'est tellement gentil, j'en ai le sourire pour des heures!

Partir de Derry est super agréable, magnifique voie verte le long de la rivière. Un régal!
La ville elle-même est très intéressante, surtout il est intéressant de discuter un peu avec les gens des événements qu'ils ont connu dans cette cité pas très tranquille. Ensuite, je suis plus ou moins (quand je ne perds pas le balisage) des itinéraires cyclables ainsi que les indications de Google Map.
Le résultat est un parcours très agréable, mais pas franchement le plus direct, ni le plus plat. C'est pas grave, l'entraînement commence à se faire sentir, j'ai la grosse patate!!

Visite tranquille de Donegal, puis je finis par me décider à partir, à une heure totalement indue.
Il y a un itinéraire très bien balisé, le North West Trail, qui va vers Sligo. Ca tombe bien, moi aussi! je le suis donc ce qui me permet de voir du pays, et des routes minuscules. Plus que minuscules. Aussi petites que sont grands les nids de poules qui y sont. Mais niveau paysage et trafic, c'est le top!

Après une telle soirée de débauche, je me suis levée tard. Visite de Sligo puis départ vers 11h. Oui, je sais j'ai un rythme ridicule, mais j'assume!
Sortie zigzagante de la ville pour éviter la voie rapide, puis je longe le côte d'abord par une petite route de mon invention puis par la Wild Atlantic Way. Une valeur sûre cette route, elle passe vraiment dans des endroits superbes.

première mission, trouver des sardines pour ma tente.
Une fois que c'est chose faite, je quitte Ballina sous une pluie fine.
Rapiement cela se dégage, et l'itinéraire que j'ai pris est bien sympa, peu fréquenté avec un superbe passage le long d'un lac. 
Le temps s'améliore le temps de manger un bout, puis c'est reparti pour de la bruine, voire pire.
Googles maps m'envoie sur une route minuscule. Si minuscule que c'est d'ailleurs une piste, au milieu des tourbières et au pied d'une montagne toute pelée. C'est superbe, à défaut d'être rapide!

journée de ballades sur Achill Island, superbe, sauvage, avec une météo tout aussi sauvage le matin.
Gros vent d'ouest mais vu que je tourne en rond, cela signifie qu'au retour, je l'ai de dos

retour sur la Greenway, mais cette fois avec le vent de dos. Il ne pleut pas vraiment, petite bruine par intermittences, mais le temps est mausssade. je profite bien de la première partie, la fin de Newport à Westport est moins intéressante. De plus c'est officiel, je commence à fatiguer!

temps pourri. Repos à Westport

bad weather. Rest in Westport

Météo médiocre annoncée, mais sans doute moins catastrophique. Je pars avec une belle averse puis j'ai un assez beau temps. Pause café à Louisburg, nommé ainsi par les Anglais en souvenir d'une victoire contre les Français au Canada. Ah les éternelles guéguerres de noms entre la perfide Albion et les Français!De là je pars plein sud. Je suis bénie niveau météo il pleut, mais juste à quelques km de moi.
Cela ne dure pas. J'arrive au Doolough (le lac noir) quand le ciel me tombe sur la tête. Une vraie bonne douche! Ca renforce le coté austère (déjà bien prononcé) des lieux. Là, ça devient vraiment inhospitalier.
Mais même sous le déluge, les Irlandais restent des gens d'une incroyable sympathie. Et c'est ainsi que je me retrouve à discuter avec un randonneur de la Grande Famine, sous des trombes d'eau. A savoir que dans cette vallée pas franchement hospitalière, 600 personnes sont mortes de froid, de faim et de fatigue lors d'une seule et unique journée de Mars. Elles allaient chercher de l'aide, ce qui supposait un recensement, mais cete aide leur avait été proposée de l'autre coté de la montagne. Du coup les lieux en deviennent encore plus sinistres.
Le pire dans cette tragédie, qui a coûté la vie d'un million d'Irlandais sur les 8 de l'époque, c'est que penant tout ce temps, l'Irlande exportait de grandes quantités de nourriture. Les Anglais, qui dominaient le pays, croyaient aux vertu du libre échange et du non-interventionnisme, et tout en continuant à percevoir des imp...

Levée tôt, je pars donc de bon matin dans l'air frais peuplé de midges. Car je suis arrivée dans un haut lieu de prédilection de cette sympathiques moucherons qui s'agglutinent autour de vous et, de surcroît piquent. Forts. Ils ne vivent que 2h mais les rentabilisent en concentrant leurs capacités de nuisance!
Néanmoins, si on dit souvent qu'on reconnaît un cycliste heureux aux moustiques collés sur ses dents, et bien ici on pourrait dire qu'on reconnaît une cycliste heureuse aux midges collés sur ses dents.
C'est somptueux!

Petite journée à travers les tourbière. Ferry pour les îles d'Aran et ballade vespérale

Small day cycling in the middle of the bog. Ferry to the Aran Island and evening stroll

60 km 5h

Départ tardif pour cause d'attaque sournoises de muffins au petit-déjeuner. C'est traître, ces trucs là. Mais je les ai tous eus, ils n'en ont pas réchappé!
Du coup pour ne pas rater mon bateau, je ne rallonge pas mon parcours mais prends la route plus ou moins directe à travers les tourbières. Lacs, étangs, re-lacs et montagnes en arrière plan: c'est sublime! La route est bien roulante, peu de trafic, je pourrais presque être rapide ... suf que c'est vraiment trop joli, donc je m'arrête tout le temps!
Un trajet des plus sympathiques donc!

Late start becase the muffins at breakfast were really too good!
I'm heading more or less directly to the ferry, cycling in the middle of the bog. The road is really perfect: rolling, little traffic, nice lakes, ponds and more lakes. I could almost have been fast, but it was so beautifull I had to stop all the time!

levée tôt pour aller visiter les principaux sites avant l'arrivée du premier ferry.
Je commence par un premier fort tout rond. J'ai un peu du mal à comprendre comment premièrement des gens ont pensé à habiter dans cette île super inhospitalière dès l'age de bronze et pourquoi, deuxièmement, ils ont eu besoin de construire des forts pour la défendre. Qui donc pouvait vouloir leur piquer leur tas de cailloux?
Deuxième visite, le fort de Dun Aengus. C'est un demi-fort finalement, car il est accolé à une falaise de 60m donnant sur la mer. On fait difficilement plus infranchissable.
Le gros truc ici c'est qu'il n'y a pas la moindre rambarde, donc on peut tout simplement se coucher  à plat ventre sur la roche pour regarder la mer en dessous, et c'est vraiment sacrément impressionnant!


Early start to visit the main sights before the first boat arrives. I start with a rond fort, quite impressive.
I really wonder why on Earth people had the crazy idea to come living in such an inhospitable place since the Bronze Age. And why did they had to build fort to defend this rock place!
Second visit is the Dun Aengus fort, which is actually just half a fortification, as it is next to a 60 meters high cliff above the sea. The impressive feature is the total absence of any railing to protect people, so you can just lie down on the rock and look at the sea beneath!

Il y a à Inisheer un cimetière invraisemblable avec une chapelle et la tombe d'un saint local. Le truc étrange est que ces deux bâtiments ont été lentement ensevelis sous le sable et maintenant ils sont partiellement enterrés.

There is in Inisheer a fascinating graveyard with a small church dedicated to a local saint. It's partially buried under the sand.

journée couverte malheureusement. Du coup après les paysages sublimes des iles d'Aran et la météo idyllique dont j'ai bénéficié, je suis moins enthousiaste.
Les Burren m'avaient été présentés par divers voyageurs et Irlandais comme un endroit unique au monde. C'est en fait un très bel exemple de paysage karstique, mais pas si rare non plus. Cela dit, géologiquement, c'est assez épatant, avec des lacs temporaires, de très beau lapiaz et des monts tout chauves.
Belle rando dans le parc national. C'est toujours sympa de marcher sur des lapiaz car il n'y a pas vraiment de chemin.

je ne prends pas la route directe, mais la route panoramique, qui me permet de voir moultes sites superbes. 
Il y a notamment un dolmen super mignon, mais aussi très fréquenté, avec une cohabitation intéressante entre des touristes en bus et un groupe de yogis en pleine méditation pour capter les énergies du lieu. Et un joueur de flûte qui donne des envies d'homicide.

comme noté dans le titre du blog: à vélo ET EN TRICHANT. Je me dois donc aussi de tricher, non?
Donc train pour Dublin, mais avant, journée sympa à Galway qui est en effervescence car Connacht joue contre Dublin, justement. Et Connacht a gagné. Ca a été la folie!

Juste un petit bout de trajet du soir. Ca na pas beaucoup changé par rapport à L'irelande: c'est joli, c'est valloné, c'est plein de moutons! Mais ils ont été tondus maintenant, c'est moins mignon

je commence par suivre des itinéraires cyclables, très jolis et hors trafic. Mais comme d'habitude, cela implique aussi d'augmenter la distance de 50% et le dénivelé d'autant. Résultat à midi je suis à Bangor qui est loin loin de mon objectif.
Bon, OK, je n'ai pas d'objectif. Mais quand même!
chose rare et précieuse au pays de Galles j'ai internet, je peux donc affiner mon itinéraire:
- trouver un camping ce soir
- ne pas trop mourir en montant un col infâme

Me voilà donc repartie avec, cette fois, un objectif!

I start the day following cycle routes. As usual this is 50% longer, with also 50% more height difference.
As a result, at noon I'm still in Bangor, far far from my goal. Well, OK, I don't have any goal. But still.
Nice and unusual thing in Wales, I have internet, so I can check for a camping for tonight and a nice (not too hilly) route.

Tout se passe très bien jusqu'à Newtown et Kerry. A partir de là commence une montée assassine, le pays de Galles m'en aura fait baver jusqu'au bout! Route très sympa cela dit, beaux paysages et faible trafic. Coté anglais c'est tout aussi joli: une superbe journée au final!

c'est jamais bon quand en bas d'une côte un automobiliste te dit "bon courage". Non, c'est jamais bon... j'en ai vraiment bavé, mais les paysages étaient à la hauteur

parcours un peu décousu faute de carte convenable et couverture réseau au début puis à la recherche d'un camping
Strange itinerary because at the beginning I had no map and/or no coverage and then I had to find a camping accepting tents

Je suis fatiguée alors je me dis que je vais aller me poser dans un hostel à Birmigham, pas très loin. Sauf que vu que je me suis dit que ce serait une petite étape, j'ai choisi de suivre les itinéraires sustrans. Résultat: finalement, j'ai pas mal pédalé!

Mais entrer ainsi dans Birmingham est sympa. D'ailleurs le mieux dans cette ville, c'est y entrer et en sortir. Par ailleurs, c'est la ville la moins chouett que j'ai visitée en UK.

visite de Birmingham, mails, internet peinarde puis petite trajet

Visit of Birmingham, internet and small cycling day

toujours d'aussi beaux villages, dur de ne pas traîner et profiter des lieux!

visite d'Oxford (superbe) et route vers Londres

60 km

accès à Londres assez tordu, mais hors trafic, le long des canaux. Une journée presque parfaitement plate!

75km

Départ de Londres en suivant les canaux puis traversée de la Tamise par un tunnel piéton/vélo (ça, c'est génial!)
De là j'arrive à greenwich, capitale des fuseaux horaires.
A partir de là les choses se gâtent: soit je longe des routes pas super funky, soit la route vélo est un single track inondé bordé d'orties hautes comme moi et de ronces. Je finis trempée, mon Alfonso récemment nettoyé tout dégueulasse et des ronces plein la gore-tex. Inutile de dire que ça me saoûle un peu, surtout que du coup ça n'avance pas des masses!

route vraiment sympa à travers des petits champs et villages. Ca monte et descend et ça tournicote. Bref, au final, encore une bonne étape! Mais arriver à Douvres après avoir traversé l'Angleterre, c'est la classe!

alors le port de Douvres, pour les vélo, c'est carrément royal! Alors que les voitures font 1h de queue pour les contrôles douaniers les vélos (disons: LE vélo: le mien!) passent devant tout le monde et bouclent l'affaire en 1 min. L'accès VIP. J'adore

trajet franco-belge
74 km

Aujourd'hui c'est soleil, vent de dos et super pistes cyclables. Que du bonheur!
La Belgique, du moins la partie flamande, est à peu près au niveau de la Hollande en ce qui concerne les voies cyclables. C'est simple, il y en a tellement qu'on peut vite se paumer! et il ne faut pas compter sur le relief pour se repérer!

encore un bel itinéraire cycliste à travers la campagne. L'arrivée à Rotterdam est super cool, avec bien sûr de bonnes bandes cyclables, mais aussi un tunnel vélo-piétons, comme à Londres, pour passer sous la rivière

super trajet le long de la Maas, ce qui me permet d'entre-apercevoir le port de Rotterdam, le plus important d'Europe, avec des porte-containers à foison et des grandes grues de partout.
Le tout sur une bande cyclabe super sympa!

visite et découverte de la Hague, qui est vraiment LA ville des organisations liées à la justice et aux droits de l'homme au niveau international. Bon courage, les gars, vous n'êtes pas près d'être au chômage!

à être si près d'Amsterdam, je me dis qu'il faut aller visiter la ville, quand même!

Une belle journée avec le vent de dos, il me pousse des ailes. Le projet initial d'aller sur l'île de Texel s'envole aussi, pour des raisons obscures, et du coup, parce que ce point sur la carte m'intrigue, enfin, cette ligne, devrais-je dire, je prend l'immense méga digue qui sépare la mer d'un énième lac.
Sauf que cette digue là fait quand même 32 km !
Mais avec le vent de dos, c'est en fait assez grisant, c'est d'une monotonie extrême, mais aussi assez hypnotisante !

Météo moyenne ce matin, petite bruine, mais toujours du vent de dos, un peu de côté aussi. Au moment où j'arrive à Leeuwarden, très jolie petite ville d'ailleurs, cela devient une averse en bonne et due forme, voire un mini-déluge. Je reste donc à l'abri et m'offre le luxe rare d'un restaurant. Suivi d'un achat de fromage dans un magasin qui a de quoi mettre en choix une addict comme moi. Le Hollande, l'autre pays du fromage !

Paysage moins sexy par la suite, mais toujours de beaux moulins à vent et diverses maisons ou villages à contempler. Et ces pistes cyclables grand luxe, invraisemblables !

Visite de Gronigen le matin sur mon petit vélo, puis départ tranquille vers la frontière allemande. Route agrémentée comme d'habitude de villages, canaux, moulins vents et éoliennes. Vent de dos, bien sûr, mais aussi de côté comme la veille. Arrivée sous une pluie fine, puis pas si fine que cela, au camping à Leer, en Allemagne comme vous le savez tous, bien sûr. Entre les deux pays, le changement est comment dire... peu perceptible. C'est plat, il y a des canaux et des digues et de bons itinéraires vélo !

Visit of Gronigen then cycling my way to Germany. I arrive in Leer with a small and then not-so-small rain. There is no big change between the 2 coutries, it is still flat with canals and digs and nice cycle ways.

journée transfrontalière

80 km

Je commence ma journée tranquille à Leer par une petite visite, un café et la première d'une longue série de pâtisseries allemandes (et elles sont super bonnes!) puis je prends le train pour Hambourg, changement à Brême, ce qui me permet d'apprécier la qualité des wagons vélos dans les bahn allemands. Et, oui, c'est vrai, gagner deux ou trois jours de vélo. Parce qu'à vrai dire, je crois que niveau polders, je commence à avoir fait le tour de la question.
Hambourg est une ville très intéressante, très largement rasée durant la guerre elle aussi et reconstruite depuis. Il fait un grand beau temps donc les gens sont tous dehors à en profiter.
La France en profite pour perdre au football, mais à Hambourg il y a peu de Portugais, donc les célébrations sont très discrètes !

départ de Hambourg le long du fleuve, immense déjà à cette hauteur puis de plus en plus imposant.
De belles maisons anciennes le long des rives, agrémentées aussi de plages diverses, même si personnellement l'eau ne me semble pas très tentante.
Première journée d'une longue série avec le vent de face !
Une fois plus loin de la ville, cela devient plus sauvage et il s'agit principalement de pâturages aux moutons placides et pas trouillards. Cela implique aussi une, très longue aussi, série de barrières à ouvrir pour passer d'un champ à l'autre. Et mon vélo commence à sentir la crotte de mouton !
Je passe deux ponts ouverts seulement aux piétons et vélos, dans une zone super sauvage, puis bifurque plus vers l'intérieur. Je traverse le Nord ostsee Kanal par un bac sympathique. Situé juste à l'axe de la route, je pense être encore sur le port après y avoir embarqué. Encore un bac gratuit, comme en Hollande.
Je dors dans le camping le plus sympa de tout mon voyage, notamment l'accueil des propriétaires, vraiment exceptionnel, et un prix dérisoirement bas vu la qualité. C'est tout paumé, nous n'y sommes que deux à vélo.

Petite pluie puis encore une énorme averse et cette fois je suis au milieu des champs, pas moyen de s'abriter, il faut juste rester stoïque sous le déluge. Mais au moins je suis en sécurité sur une bonne bande cyclable, vive l'Allemagne !
Le vent de face ne me quitte plus
Je rejoins la côte vers Büsum puis la longe, toujours au milieu des pâturages et des champs. Il y a beaucoup de chaumières dans le coin : la version ancienne et généralement charmante et la version moderne et souvent kitsch.

Visite de la jolie ville de Husum, puis je longe la côte vers Nordstand. Le vent est plutôt de coté, donc ça va bien.Je liquide mes derniers euros à Niebüll puis passe la frontière danoise, cette fois en bataillant dur contre le vent et dors à Tonder, la première bourgade de la série des Ø et des å !!!!

grosse pluie le matin, puis ça se calme mais dans l'ensemble, une journée pas réjouissante!
je comptais aller me poser sur une île, mais le camping au bord de la mer ça manque d'intérêt. Du coup je continue vers ce qui semble être un camping sur la carte et n'en est pas un. Du coup je continue quand même. J'arrive ainsi à Ribe, une des plus anciennes villes du Danemark, superbe.

pas la forme, je commence à fatiguer, donc petite journée en perspective.
Au camping j'ai rencontré un cyclo autrichien avec qui je vais faire un bout de route.


Nuit dans un super coin de bivouac, assez génial. Il y a une application super, SHELTER, qui permet de trouver des endroits super sympas et gratuits pour crêcher le soir

nous commençons sous une pluie fine mais têtue, qui fait qu'on finit totalement trempés au moment où se présente un café providentiel.
Par la suite, cela s'améliore, puis il finit par faire un grand beau temps.
Camping très venté, détail qui va avoir son importance par la suite

toujours autant de vent, nous continuons ainsi le long de la côte, vent de côté en général. la seconde partie de la journée est royale. Nous voyons des paysages très variés, et le tout en général sur de très bonnes voies cyclables. Nous finissons avec vent de dos, on croit voler!
Nous comptions dormir dans un sehlter qui est un bunker, mais c'est un peu glauque, nous allons donc au camping nickel juste à coté.
Mauvaise surprise au camping, je me rends compe qu'un de mes arceaux de tente est cassé, c'est inquiétant pour la suite. Je fais une réparation de fortune avec des sardines, ça a de la gueule, je n'en suis pas peu fière!

très joli parcours dans le parc national, mais il faut aimer la caillasse car encore une fois, les Danois ont des itinéraires nationaux qui ressemblent parfois à des parcours VTT. Mais c'est très très joli.
Pluie fine le soir mais nous sommes contents, nous n'avons pas à monter la tente!

sympathique vent de dos tant que nous roulons vers l'ouest.
Les paysages sont un peu différents à l'intérieur des terres. Dans l'ensemble, sur la première moitié ça roule pas mal. Par contre sur les 20 derniers km nous avons encore ces pistes caillouteuses dont le Danemark a le secret.
Peu avant d'arriver nous passons près d'un shelter de rêve, mais l'appel de la douche avant de prendre le bateau le lendemain soir est trop grand, nous continuons donc.

grand beau temps, du coup nous sommes réveillés par le soleil. Nous avions l'intention de faire une petite journée, mais du coup décidons de prendre le chemin des écoliers et suivre l'itinéraire cyclable 1, qui n'est pas direct et sans doute encore pierreux / sableux.
Pour corser les choses on se perd, mais dans un sublime village de maison en bois aux toits de graminées.
Petite bière dans le port pour fêter l'arrivée, ou le départ, comme on veut, puis nous embarquons dans le ferry direction la Norvège!

traversée de rêve entre le Danemark et la Norvège. Il fait très beau, la mer est calme. Du coup je dors sur le pont, mais suis réveillée par 4 soiffards norvégiens qui à 3h du matin viennent siroter leur bière à 50 cm de mon oreiller. Cela me permet de profiter des premières lueurs du soleil sur la côte norvégienne!

Je commence la journée tranquille histoire de faire sécher la tente, puis je suis la route n°1 qui m'amène le long de la côte sur une péninsule vraiment fabuleuse.
Je dois cependant me dépêcher et appuyer sur les pédales, car le prochain ferry a des horaires assez contraignants, et si je rate celui de 16h, je vais devoir attendre 2h de plus! Les horaires:
http://www.fjord1.no/eng/ferry/ferry-timetables/sogn-og-fjordane/rysjedalsvika-rutledal-krakhella

levées pas trop tard, nous faisons sécher les tentes puis nous partons tranquille. La journée de la veille se fait sentir!
A Dale, nous prenons un pique-nique d'anthologie (on vient juste de dévaliser le supermarché) avec vue imprenable sur le superbe pont.

journée maussade, la pluie devient plus sérieuse sur la fin de la montée qui permet d'éviter le tunnel interdit sur la grande route. Mais de l'autre côté de la montagne, la météo est provisoirement meilleure et il y a un chouette auvent pour manger au sec sur un banc. Nickel!
Nous croisons 2 autres cyclistes dans la descente, dont l'nee doit avoir 70 ans. Et elles viennent du Cap Nord, la classe!
Nous sommes bien contentes d'avoir trouvé un Air BnB au sec car la météo est vraiment pourrie le soir.

superbe traversée en bateau jusqu'à Maloy après un début de matinée tranquille. Le temps se maintient à peu près jusque vers 15h et là ça devient la misère, il pleut sans discontinuer. On retente le coup du "on attend dans un abri bus que ça passe" mais ça ne marche pas. Il pleut toujours autant.  Misère!du coup nous allons dans un camping assez proche, pas envie de pédaler jusquà pas d'heure.
Coup de chance, ce camping est super sympa, nous sommes trop bien calées!

Nous traversons une première péninsule par un route miraculeusement peu pentue. Superbes aires de picnic, sans doute de très bons bivouacs potentiels.
Premier bateau. La circulation devient relativement intense, nous choisissons donc un itinéraire bis trouvé sur google maps. 300m de dénivelée en plus, mais une super mini route qui se transforme en bonne route. Et aucun trafic, de belles vues: mille fois mieux que l'itinéraire vélo!
Sauf qu'il faut booster pour attraper le bateau, ouf, nous y sommes juste à temps, on a à peine le temps de poser le pied à terre qu'on embarque. Je demande quand même si c'est bien le bateau pour Alesund: oui oui. Ouf, après ce sprint, plus qu'à se reposer!
Sauf que ... en fait non, ce n'est pas du tout le bon bateau, je ne sais pas pourquoi ce grand couillon a répondu oui... nous voici à Sulesun, 30 km d'Alesund. Nous qui voulions avoir le temps de visiter la ville, c'est raté!
De plus, même si nous sommes toujours au début sur un itinéraire cyclable, ce n'est pas du tout cool, comparable à Malaga en été dixit ma collègue espolonaise.
Bref, ah oui, au fait, il pleut à moitié... une bonne fin de journée de merde!

Le conseil du jour: se méfier et prendre le bon bateau!
Non, le vrai conseil: prendre le bateau passager pour Alesund et en partir comme nous l'avons fait le lendemain. C'est super nickel, vous verrez

je passe le début de la matinée à visiter Alesund. Elzbieta part de son coté, elle compte faire un itinéraire plus long via les îles juste au nord (sans doute plus joli)
Si on aime l'art nouveau, Alesund est exceptionnel car la ville a été détruite par un incendie au début du 20° siècle et en bonne partie reconstruite dans ce style.
Je prends un bus pour franchir ...5km, un tunnel interdit aux vélo. Ca revient cher du km, je vous le dis!
De là super route sans trafic.
Un joli col à passer mais avec une pente très douce, puis encore un peu de pédalage au bord de l'eau et bateau pour Molde.

Pas de chance, mon colis gentiment expédié par Aurélie avec un arceau de rechange pour ma tente n'est pas arrivé, et nous sommes samedi. Me voici donc bloquée ici. 
Je corrige: coup de chance, je dois attendre deux jours, ce qui me fait un bon prétexte pour abuser de l'extrême hospitalité de mes hôtes improvisés.
Au final ...ça ne pouvait pas tomber mieux (pour moi du moins)!
Pas de vélo aujourd'hui mais de la randonnée et même un peu de spéléo. Dans du marbre parce qu'on a un standing quand même. Et la plus grande cavité de Norvège du sud parce qu'on est pas des mickeys!

je l'avoue je suis presque triste de partir!
mais le colis arrive, 1/2 h après les autres allez savoir pourquoi
et c'est donc munie d'une arche de tente toute neuve ET d'un saucisson au beaufort que je reprends la route!

Il tombe des cordes ce matin, j'attends un peu dans la tente que ça se calme. Je replie donc une tente détrempée sous une pluie fine. Oh que je sens venir la bonne journée! Et en effet après un bon etit déjeuner dans un abri bus, c'est une journée de mauvais temps qui m'attend. Du coup forcément je ne peux pas dire que je me sois régalée! Super camping le soir et ô miracle, juste ce qu'il faut de soleil et de vent pour sécher totalement la tente!

It's raining a lot this morning so I wait in the tent until it gets slightly better. My tent is soaking wet. After a nice cosy breakfast in a bus stop, I feel like this is gonna be a long day... And indeed , the weather stays bad all day long.
But I have a nice camping in the evening and am lucky enough taht the sun comes at this time with a bit of wind to dry the tent.

avec ce grand beau temps, tout est beau et parfait!
en plus pour accéder à Trondheim il y a un itinéraire vélo nickel. J'aime beaucoup la ville aussi, super jolie et intéressante

J'utilise mon joker « tricherie » pour la troisième et sans doute dernière fois du voyage. Je précise que les traversées en bateau, ce n'est pas tricher, car mon vélo n'est pas convertible en pédalo !
Je prends donc un train jusqu'à Grong. Oui, Grong, village célèbre pour … rien, pas célèbre, en fait !
Le paysage le long du trajet est vaguement vallonné mais rien de bien excitant. Je ne suis pas mécontente de zapper cette partie. Je rencontre d'ailleurs par la suite des cyclistes qui ont commencé à pédaler sur cette section pour finir par faire comme moi et zapper.
De Grong, donc, je longe une rivière jusqu'à son embouchure à Namsos. La rivière est visiblement un haut lieu de la pèche à en juger par les multiples panneaux tout au long de la route.
Il est encore tôt quand j'arrive à Namsos, donc je zappe le camping et continue vers le nord, où la route devient superbe et s'emberlificote autour de péninsules et petites îles.
Je trouve le graal, à savoir un coin de bivouac tip top à l'exception du fait qu'il n'y a pas d'eau. Mais la vue sur le fjord avec des poissons qui gigotent compense largement ce défaut.

Très belle route à part l'inconvénient des taons qui sont plus rapides que moi à la montée. A chaque descente, je m'en débarrasse, mais à chaque montée une nouvelle équipe m'attend !
Je me fais coincer par les horaires du prochain bateau, qui ne part qu'à 14h30. Du coup j'ai largement le temps de profiter de la très belle côte et prends un café bienvenu. Ca a toujours une drôle d'atmosphère quand on trouve un café au milieu de nulle part après une journée sans voir le moindre commerce.
Le temps devient moins bon, je m'arrête donc assez rapidement. Coup de chance, le camping est super sympa, avec une vraie petite maison pour les campeurs.

Plus j'avance, et plus les paysages sont beaux. Ca devient même carrément stupéfiant. Je reconnais un sommet dont m'avait parlé Berry, le Heilhornet. Il est trop tard quand j'y arrive pour en faire toute l'ascension, je me contente d'aller jusqu'au socle. C'est une très belle aiguille rocheuse qui se gravit par un sentier astucieux. 1000 m de dénivelé environ. Le bon plan est sans doute de dormir au camping juste avant.

Je prends mon ferry quotidien (cela devient une habitude) et campe juste à coté.


The more I go, the nicer the landscapes. It is really impressive. I recognise a summit Berry had talked to me about, the Heilhornet. It is too late for me to climb it, unfortunately, so I just walk until the view is nice enough to just stop and enjoy. It is a 1000 m climb, with a path. The best thing is probably to sleep at the camping ground just before, to have time to reach the summit. Really worth it because it is a very beautiful mountain.
I take a ferry and sleep just by the harbour.

Encore une très belle journée avec un soleil resplendissant. Les températures ont diminué, je m'approche du cercle polaire  (plus que 200 km environ)!!! Même avec le soleil, un bout de veste n'est pas superflu. Que va donner la suite ?
Chose incroyable, la route est plate mais entourée de belles montagnes. C'est un régal, car le paysage change sans cesse.
Ferry pour Vega, constellation euh non, archipel classé à l'Unesco notamment pour leur façon originale de récolter le duvet d'eider pour en faire certains des produits les plus chers du monde. Affaire à suivre. L'île est superbe, assez rocailleuse avec une végétation rase. Ca ne doit pas rigoler tous les jours ici. Chose marrante, depuis un jour je remarque que beaucoup de voitures ont des phares supplémentaires installés à l'avant. Le genre de truc qui fait un peu blaireau en France, mais ici en plein hiver, je suppose qu'un éclairage qui dépote sur la voiture doit être utile. Encore que, bande de petits veinards, ici ils ont encore droit à un peu de jour même au cœur de l'hiver. La riviera arctique, en quelques sortes.
Camping idyllique, soirée ponctuée par des émeutes de canards sur le lac et une énorme pluie presque toute la nuit.

Je passe une jounée tranquille sur l'île, superbe ballade au bord de la mer, visite de l'éco-musée de Nes consacré à la façon dont humains et eiders cohabitaient et la manière de récolter le duvet.
Le duvet lui-même est vraiment incroyable, on dirait un petit nuage. A 5000 euros la couette d'hiver, ça peut être douillet, notez

départ sous un ciel couvert, ça se transforme vite en temps de merde dans les règles de l'art, à savoir:
- pluie
- vent de face 50 km:h
- 10 ou 11°

que du bonheur!
Je voulais faire l'ascension des Seven Sisters mais ça n'a aucun intérêt. Du coup j'ai pensé continuer à pédaler, mais c'est vraiment la guerre. Je décide su run coup de tête d'aller sur l'île de Donna toute proche, recommandée par Erik, on cyclo norvégien rencontré à Vega.
Je rate le bateau à 30 secondes près!
J'attends un peu puis embarque.

Je ne regrette pas ma décision: le temps est meilleur en dehors du continent et l'île a l'air superbe.

The weather is OK at the beginning then it turns to nightmare:
- front wind 50 km/h
- rain
- 10 or 11 degrees

I wanted to go hiking the Seven Sisters but there is no interest. Keep on cycling is really not nice, so I decide to go to the nearby island of Donna. I met in Vega a norwegian cyclist who went there, and now it sound like a good idea.
I miss the boat by 30 seconds! but I get the next one and really enjoy the view of the island, which seems really beautiful.

Matinée idyllique sur Donna, c'est incroyablement beau. La route se tortille en tous sens, elle zigzague d'un îlot à l'autre avec de grands ponts, impressionnant. C'est vraiment un des plus beaux endroits où je sois allée en Norvège!
Je comptais faire l'ascension d'un petit chemin mais ... le chemin est fermé à cause de glissements de terrain. Je me contente donc de profiter des lieux.
Il ne fait pas chaud, pas mal de vent (mais de dos!) et moins de 15°
Bateau pour Sandnesjoen où la météo se gâte un peu. Mais ô miracle, en fait il pleut toujours devant moi, mais pas sur moi!

ca pique ce matin, il fait dans les 10 degrés, et jusqu'à 11h je suis à l'ombre. Même en montée, je garde la soft shell et les gants ne sont pas de trop.

La montée est un peu longue, mais le paysage vaut largement le détour. En face du fjord les montagnes sont au soleil. Ce sont des grandes pentes rocheuses très austères, vraiment une vue impressionnante.

Je dois ensuite passer deux grands tunnels. Avec ma panoplie sexy girl, je ne peux pas passer inaperçue:
- gilet fluo
- couverture de casque fluo
- gants fluo
- frontale sur le bras en plus des lumières du vélo.
De plus le trafic est presque nul, donc ce n'est rien du tout, au final.

Je me régale toute la journée, les paysages changent tout le temps, avec des îles escarpées qui ne se découvrent qu'au fur et à mesure.
Je découvre un camping qui n'était pas sur internet 20km avant mon objectif. Le lieu est paradisiaque, j'en ai marre de pédaler (façon polie de dire que j'ai trop mal aux fesses), donc je m'arrête ici pour profiter des lieux

j'attends en prenant un café qu'il s'arrête de pleuvoir, afin de profiter de la route et des lieux qui sont vraiment superbes.
D'après les horaires vus sur internet pas la peine de se stresser, il y a un premier bateau à 11H50 puis un autre à 12h40; Donc je profite, je profite, et ate comme je m'en doutais le premier à 5 min près. Ca tombe bien, j'ai une tente à faire sécher.
Oui, sauf que le deuxième bateau a été annulé. Résultat, je dois attendre en tout deux heures.
Mais au final me voici dans le bateau, et nous passons le cercle polaire. Je suis trop contente, c'est une première!
Second tronçon de route à faire avec un grand tunnel qui passe nickel, nous sommes juste 2 vélos car entre deux bateaux il n'y a bien sûr aucun trafic.
Encore une heure d'attente pour le second bateau, ce qui fait qu'au final la journée aura été surtout occupée à attendre les bateaux!

Jolie route qui contourne le fjord, une petite montée pis c'est bien roulant. La vue est, je crains de me répéter, superbe!
J'arrive un peu en avance pour le ferry (toujours ma tente à sécher, ça devient froid la nuit et humide le matin ici). J'ai de la chance car le ferry que je visais est prévu. Le précédent est annulé, ce qui fait que je retrouve Jamaes, cyclo anglais rencontré la veille, qui profite de la vue depuis 2 heures.
Les horaires théoriques, hors bateaux inopinément annulés:
http://ruteinfo.thn.no/no/default.aspx?rnr=85

Jolie traversée en bateau, puis je continue. C'est couvert et pluviotant, mais comme dit le proverbe, qui trop écoute la météo, passe sa vie au bistrot. Perspective d'autant plus alarmante qu'il n'y a pas de bistrot.
Bref plutôt que m'arrêt au camping à 14h je décide d'attendre que ça se calme puis rouler et bivouaquer. Ca se calme, je repars, la pluie reprend, et me voilà sous la pluie à chercher un bivouac. Pas un grand moment de bonheur!
O hasard je tombe sur un camping-surprise. En fait ce n'est pas trop un endroit pour les tentes, plutôt des maisons de vacances. Il pleut, il fait froid, aucun endroit valable pour mettre la tente: c'est la joie. J'avise un gaillard sous l'auvent de sa maisonnette et lui demande si je peux me mettre sur le petit carré de pelouse là, pas loin.
Ca se finit à boire des verres avec lui en parlant de tout et de rien, ce qui me permet de constater que:
- décidémment il y a des gens super sympas dans ce pays (je ...

long petit déjeuner tranquille puis départ ... tardif.
Il fait maintenant super beau, et les paysages sont toujours aussi remarquables.
Le plus impressionnant ici, c'est que c'est beau sans discontinuer, tout le temps.
C'est un peu Noël tous les jours!!

Leçon du jour: ne jamais écouter les conseils d'un automobiliste!
Il paraît que je devais avoir deux grosses montées jusste après le camping puis tout plat...
Il s'agit de deux montées pas bien méchantes ... puis une autre largement plus longue... puis une autre ... bref, une journée pentue!
Mais l'avantage en Norvège (par rapport à l'Irlande, par exemple), c'est qu'ici ils savent faire des routes. Les pentes sont toujours super douces, et du coup les descentes sont bien longues. C'est super agréable.

évenement du jour: mon blog est à jour, chose qui ne s'est je crois encore jamais produite!

Event of the day: my blog is up-to-date, which is unheard of!

Aurélie m'a rejoint à Bodo (youpi une copine avec qui pédaler!)
Nous prenons le bateau pour une superbe traversée jusqu'à Moskenes. Avec le grand beau temps que nous avons, voir se préciser les îles est vraiment superbe.

Visite de A et du musée .. du stockfish. Mais bon, je rassure les sceptiques, cela parle aussi de morue...

jolie partie à vélo. Il y a deux tunnels qui s'évite par l'ancienne route le long de la côte, donc c'est très appréciable.
Le trafic est très raisonnable, le gros de la saison vient de s'achever le week-end d'avant. C'est génial car certains cyclos ont été un peu déçus par les îles du fait du trafic dingue en pleine saison.
D'ailleurs c'est ici et de loin que je croise le plus de cyclo touristes, au moins une dizaine (plus selon les manifestants)
Nous faisons un crochet par le village de Sund puis posons les vélos au départ d'une randonnée.

Le chemin que nous prenons est quasi-plat, mais aussi bien bien boueux. Ca promet du moustique pour le bivouac du soir!
Une fois passé le premier lac c'est mieux, et l'arrivée à la plage est à couper le souffle. On ne s'attend vraiment pas à trouver ce petit coin de paradis ici.
Cela dit le paradis est frais, car je pense que l'eau flirte dangereusement avec les 10°...

encore un grand soleil ce matin, les tentes sont toutes sèches, ô miracle!

Nous reprenons la route de la veille puis continuons en direction du nord, enfin, de l'est, enfin, nous continuons en direction du vent de face.

C'est très très très moche. N'allez pas aux Lofoten, c'est nul. Sans déconner. L'eau transparente, les pics abrupts, les petites maisons rouges avec leurs séchoirs à poisson... mais qu'est-ce qu'on fout là? en plus il fait beau... quelle horreur!

Nous prenons les chemins de traverse, la première péninsule après Leknes est vraiment de toute beauté. La seconde est chouette aussi mais moins spectaculaire, et nous commençons aussi, il est vrai, à fatiguer!

Joli camping histoire de se laver un jour sur deux, quand même.

départ sous un ciel couvert.
Surprise! nous tombons sur Erik, cyclo norvégien dont la route croise la mienne depuis 2 semaines, juste au moment où il sort de son bivouc!
Nous sommes dépassées par un cycliste super rapide en mode triathlon. Bien plus tard, un second. Plus de doute: il y a une course! C'est un triathlon en distance Iron Man (mmmh ils ont dû se régaler pour la nage!), l'Artic Triple. Pas une foule de participants, c'est la première édition.

départ avec un beau soleil. Un peu de fatigue de la grosse journée de la veille.

La route vélo suit au début la route principale où il y a encore pas mal de trafic. Ca ne doit pas être super plaisant en été.
Nous bifurquons ensuite le long d'une péninsule cachée dans les nuages. Météo moins plaisante, donc, mais route agrémentée par de multiples cèpes. On fait une razzia, cela promet un bon festin ce soir.
Nous pensons voir au loin une baleine!!

Nous trouvons un petit coin de bivouac super sympa tout près d'une ferme. Folle soirée socialement parlant puisque nous avons successivement la visite du fermier sur son tracteur puis d'un chasseur et ses deux fusils (les oies ont intérêt à bien se planquer) ainsi que deux phoques un peu plus loin.

nous quittons notre bivouac de rêve sous un ciel nuageux. Nous pouvons à peine voir les Lofoten car le plafond est à moins de 100m.
La route est super cool, très peu de trafic tant que l'on contourne l'île. Ensuite c'est un peu plus chargé tout en restant raisonnable.
Le vent est relativement fort et de face, donc du nord... pour passer les ponts, c'est désagréable car les trottoirs sont étroits. De plus la température a bien chuté, on a perdu dans les 10 degrés en deux jours.

Le soir le temps se dégage, nous campons près d'un restaurant avec une vue dantesque

encore une journée couverte et ventée. Dommage car la route que nous prenons, à l'oust de l'île d'Andoya, est vraiment jolie, dans le genre désolé. Il y a de très beaux passages par moments mais nous sommes un peu trop réfrigérés pour en profiter. Il fait dans les 10° avec un petit vent de nord sournois.
Ca sent la fin de la saison: campings fermés, cafés aussi...
Nous arrivons assez tôt à Andenes, le temps de se poser tranquille et aussi pour moi acheter des vêtements pour aller affronter le nord du pays. Si la météo promet d'être la même, cela risque d'être un peu austère.

Nous prenons à 8h30 le bateau pour Senja, qui est un vieux tagasou tout lent. 2h: cela nous laisse le temps de prendre le petit-déjeuner, voir une baleine passer, nous poser tranquilles et admirer l'île de Senja, de plus en plus proche. C'est assez impressionnant.

Le temps est parfait, et on se réchauffe vite à monter le premier col (il est possible mais dommage de passer par le tunnel). La vue en haut en valait le détour, et je ne pensais vraiment pas être de nouveau en tee-shirt en Norvège!




La route le long de la côte est vraiment incroyable, avec de multiples ilôts et plages de sable blanc. C'est très accueillant et un parfait contraste avec l'intérieur de l'île où l'ambiance est très alpine.
Nous enchaînons ensuite sur une deuxième montée, plus corsée, et qui nous mène à un tunnel. Celui-ci est glacial (5 ou 6  degrés), humide, mal éclairé, bref, assez glauque, mais il descend et il n'y a pas de trafic.
Nous arrivons ensuite à un superbe belvédère suspendu au dessus de la vallée, le lieu idéal pour une bonne pause pique-nique. On l'a bien méritée!

c'est rageant un tel beau temps hier et se réveiller avec un ciel tout couvert!
Avec le froid polaire, nous ne faisons pas dans le détail et filons direct à Tromso pour se mettre au chaud.
Un joli col cependant, mais la descente est particulièrement réfigérante.

Départ de Tromso avec une petite pluie. Il fait un bon petit 8° vivifiant. Nous devons traverser le pont avec vent de coté, heureusement il n'y a pas de rafales. Puis, comme nous obliquons sud, c'est un bon vent de dos qui nous propulse... jusqu'au moment où la route tourne, et nous avons le vent de face! Heureusement nous sommes partiellement abritée par la montégne et la forêt et ce n'est pas trop violent.
Nous arrivons au premier bateau, des vikings font du kite, ça envoie!
Nous sommes rattrapées par deux cyclos, ça faisait un bail qu nous n'avions pas vu de collègues!
Nous trouvons un coin au soleil et à l'abri du vent pour un sympathique pique-nique agrémenté de Russes saoûls qui nous proposent un gorgeon de vodka. Puis prennent le volant.
Nous longeons maintenant les Alpes de Lingen, c'est superbe et austère, avec quelques glaciers par-ci par-là.
Au second bateau nous décidons de profiter du beau temps et continuer malgré le vent. La suite se fait donc vent de face, mais le vent est un peu tombé et c'est toujours aussi beau.
Nous trouvons un plan improbable pour dormir: un café-centre de vacances. Les hébergements sont fermés mais nous pouvons planter dans l'espèce de jungle qui tient lieu de camping, manger dans le tipi (le hot tub n'est pas en service, dommage), et prendre une douche chaude.
Par contre le café est ouvert, ce qui nous faut la compagnie de Luigi le Sami, passablement alcoolisé lui aussi, mais très sympa. Nous avons même droit à une chanson pour nous ...

Journée pluvieuse et on a un peu de marge, donc on se pose tôt dans un camping avec une cabine pas cher. Séchage de tente et repos. Le froid commence à tirer un peu.

rainy day, and we have time so we only cycle a short day until we find a cheap cabin in a camping a spend the rest of the day drying the tents and resting.
The cold is really getting tiring.

Un peu de plat pour se mettre en jambe puis une montée de 400m qui se finit en beauté avec une belle harde de rennes qui décampent ... et la pluie qui vient nous rafraîchir (si les 6° ambiants n'y suffisaient pas).
Néanmoins l'ambiance a col est superbe, très alpine, et on peut distinguer un peu le paysage car cela se dégage un peu.
La descente est néanmoins réfrigérante et nous arrivons congelées en bas.

On se pose pour pique-niquer là où est indiqué un camping (en fait plutôt une aire de camping car) et nous avisons un pécheur en train de vider sa prisse du jour. On va le voir lui  demander s'il est possible de lui acheter du poisson et ... il nous offre deux magnifiques filets de flétan. Ca c'est de l'hospitalité! Inutile de dire que le poisson était plus que frais .. une tuerie!

Départ avec le soleil, chose aussi rare qu'agréable!
nous commençons doucement, puis une jolie montée de 300m qui nous amène à un petit col. De là nous faisons une petite ballade, 1/2h de montée et cueillette de myrtilles pour une jolie vue ssur les montagnes pelées et austères alentours. Superbe!

Pique-nique au bord d'un fjord hanté par une méduse monstrueuse, une espèce de créature de l'espace, ça donne pas envie de se baigner.
Nous avançons bien donc on décide de faire un crochet en laissant les sacoches dans les fourrés. Du coup on grimpe super bien pour atteindre un autre fjord super mignon, avec une route peuplée de rennes en goguette. De là, autre mini-ballade pour un point de vue sur un gros glacier.  Il a ceci de spécial qu'il vèle directement dans la mer, mais disons la vérité, le bas du glacier est plus un névé un peu crado qu'une belle langue de glace bleue!

Je prends la route seule car Aurélie entame la route du retour à partir d'ici.
Une bonne petite mise en jambe plate de 30km le long du fjord ponctuée par un amas de rennes sur la route; Les bestioles sont bien décidées à rester là, il a fallu limite les pousser.
De là la route arrive à un superbe cap (bivouc possible, au top) et tourne au sud. Pas de chance c'est de là que vient le vent, et pas du vent de mauviette. Cela devient aussi bien plus valloné, ce qui en fait n'est pas plus mal car cela abrite un peu du vent.
Juste au moment où je commence à me dire que ça ne va pas si mal commencent des travaux, donc je me retrouve à rouler sur du gravier, de la terre, des nids de poules. Ca commence à bien faire ces histoires!
Un petit détour pour le plaisir (très joli au demeurant) avec une dernière montée à 9% vent de face histoire de s'achever. Quand ça s'y met, la Norvège ça peut êtr ebien dur quand même!
J'arrive quand même à Alta à temps pour visiter le superbe musée et me faire rincer par un belle averse en allant voir les gravures rupestres.
Je pense que cette nuit-là jai dormi comme un bébé pendant plus de 10h!

Visite de la superbe cathédrale des aurores boréales, vraiment superbe et très évocative, un lieu très paisible. En plus je suis à l'abri de la pluie!
suite à cela le temps s'améliore et il fait même assez chaud, je monte en tee-shirt qui l'aurait cru!! Ensuite cela fait un plateau un peu vallonné, très beau. Cela donne une impression de grands espaces, j'aime beaucoup.
A vrai dire je ne comprends pas pourquoi plusieurs personnes m'ont dit qu'après Tromso c'était moins intéressant, je trouve cela toujours aussi beau! Et ce qui est fascinant c'est que cela change tout le temps, il n'y a jamais deux jours semblables.
Je suis rattrapée en cours de route par Albin, un Suisse rencontré avant Bodo. On continue ensemble et on se prend un bel orage de grêle qui nous tombe dessus d'un coup, venant un peu de nulle part, suivi par un beau soleil avec un arc-en-ciel en prime. Un temps surprenant!
Nous bivouaquons ensemble un peu plus loin, au terme d'une longue journée. J'ai décidé de rallonger les étapes pour être au Cap Nord samedi plutôt que dimanche où la météo annoncée est vraiment trop moche pour ma dernière étape. Mais du coup, il va falloir pédaler, et pas qu'un peu!

Bivouac assez humide, je replie une tente encore un peu mouillée (ça se paiera ce soir). Je pars seule car Albin est plus rapide que moi. On se retrouve au café en bas de la superbe descente et là ... il devait me rattraper mais je dois être plus balèze qu'il ne le pensait, ou il a calé en route, car je ne l'ai revu que le lendemain alors que je repartais du Cap Nord. Girl power!
Bref: très jolie descente avec même du soeil, puis je longe la côte les cheveux au vent puisqu'il vient de face le salaud. Donc du nord. Donc en fait je n'ai pas les cheveux au vent du tout car j'ai un bonnet, ainsi que gore-tex, sur-pantalon, sur-chaussures. Une journée pas très farniente!
La côte est assez jolie mais là contrairement à la veille je dois admettre que niveau paysage il y a quand même un coup de moins bien. Ou c'est la perspective d'une journée de plus de 100km, vent de face, dont 7km de tunnel à 9% qui me fait voir les choses en noir...
Heureusement il y a les rennes, fidèles au poste, qui gambadent à droite à gauche. Et de beaux passages: ça reste la Norvège, c'est peut-être moins beau, mais c'est quand même beau malgré la météo.

ça caille ce matin, du coup c'est petit déjeuner au lit. Je replie la tente pour la dernière fois, elle est presque sèche. Toute une harde de rennes décampent quand je pars, une belle journée qui commence!
Encore un bon gros tunnel de 4 ou 5 km mais relativement plat et trafic toujours aussi faible
J'ai pas mal avoiné ces derniers jours, résultat... j'ai pas les jambes aujourd'hui, je me traîne, heureusement le temps est correct il ne pleut presque pas. Je sens quand même bien passer les deux côtes pour arriver au Cap Nord mais enfin ... m'y voilà vers 13h. J'y passe l'après-midi pour profiter un peu.
En plus c'est trop cool, quand on arrive en vélo-sacoches on entre gratos, pour récompenser de l'effort.
En arrivant, à vrai dire, je me suis dit "ah ... c'est tout?". Ensuite, en restant un peu plus, on se prend à l'atmosphère des lieux.
Donc voilà ... the end. La fin d'un superbe périple à travers 8 pays et un immense coup de coeur pour la Norvège, vraiment fantastique. Ce qui est fabuleux c'est que c'est beau tout le temps et il n' a pas deux journées qui se ressemblent, même avec un mode de locomotion assez lent comme le vélo.

le bilan...
- 6845 km
- dénivelé / height difference: 53400 m
- 481h